Cronometrul VAZ-2106 de instalare, reparare, preț

În acest articol veți afla ce timer-ul VAZ 2106. Principalele sale funcții sunt de a produce o distribuție de înaltă tensiune la scânteia. Este numit, de asemenea, distribuitorul de aprindere, datorită funcțiilor speciale efectuate. Seria VAZ clasică este montat pe motor. Acesta este situat în partea stângă, este instalat în interiorul mecanismelor suplimentare de acționare de viteze.

Prezentare generală

capac distribuitor realizat dintr-un material plastic special. Acesta are cinci terminale pentru conectarea la firele de înaltă tensiune. La concluzia centrală care vă conectați bobina de aprindere. Restul de patru sunt necesare pentru a face trecerea la bujii. Prin intermediul cuplului special arborelui transmise de pinionul de antrenare dispus în blocul motor. Rotirea arborelui este realizată într-o bucșă specială din metal sinterizat.

Alte elemente ale distribuitorului de aprindere

Carcasa din aluminiu include o multitudine de mecanisme fine, inclusiv grup de contact. Acesta este montat pe placa mobilă prin intermediul a două bolțuri. ajustarea Gap se realizează prin rotirea contactului pe grup placă cu condiția că șuruburile sunt trase ușor. Mai sus este cursorul, este situat direct pe axa tramblera. Este demn de a examina mai detaliat proiectarea, deoarece timer-ul VAZ 2106 - este „inima“ a sistemului de aprindere.

Partea sa principală este realizată din metal. Dar în glisorul capacul superior din material plastic este o nișă mică, în care este montat un rezistor fix, cu o rezistență de 5-6 ohmi. Cu ea a produs o protecție împotriva interferențelor radio. Distribuitorul are nevoie de îngrijire constantă. Acesta trebuie să fie în timp util pentru a lubrifia, înlocuiți capacul și grupul de contact. Greutăți Shoe dispuse sub glisorul, după cum este necesar.

Cum să înlocuiți capacul

Dacă dintr-o dată sa stricat contactul mobil în interiorul capacului sau deteriorarea runner a apărut (de obicei, în descompunerea rezistență constantă), este necesar să se înlocuiască aceste elemente. Cursorul poate fi verificată cu un multimetru. Toate lucrările începe cu faptul că vehiculul este deconectat de la baterie electrică. După aceasta, se scoate capacul de la distribuitor și repararea începe imediat tramblera VAZ-2106.

Necesare încuietori otschelknut să-l facă. Uită-te în interiorul capacului și evaluează vizual starea contactului central al cărbunelui. Puteți chiar să-l încercați ușor cu degetul pentru a muta pentru a vă asigura defecțiunea. De asemenea, a se vedea întreaga coperta ei nu a existat nici un prejudiciu, în special fisuri și chips-uri.

În cazul în care interiorul capacului există o mulțime de praf, se spune că un contact cărbune uzura excesivă. În acest caz, ajutorul este doar un capac de schimb. Deși poate ajuta temporar curățarea întreaga suprafață interioară cu un solvent. Înlocuirea tramblora de acoperire simplu, trebuie doar să dezactivați toate broneprovoda și a le instala pe cel nou. Este demn de remarcat faptul că bucșele excesiv de uzură trebuie doar înlocuiți cronometrul VAZ 2106. Prețul său este în medie 800-900 de ruble.

Înlocuirea și verificarea alergător

În pasul următor, verificați glisorul. Deoarece nu trebuie să existe pauze, nici un circuit. Echipează multimetru avans curățați suprafața glisorului de praf, și curățați contactele de metal, numai atunci măsurătorile sunt efectuate. Setați multimetru pentru a măsura limita modul de rezistență la 10 ohmi, conectați-l la capetele de citire centrale și contactele ultraperiferice cursorul. Cu rezistor corespunzătoare, rezistența sa trebuie să fie în intervalul de 5-6 ohmi.

Dacă abaterea este foarte mare, atunci schimbați glisorul complet. Pune doar rezistență este inutilă. Costul noului alergător nu este foarte mare, cel mai scump va costa 50 de ruble. Pentru a înlocui cursorul pe temporizator VAZ-2106 va trebui să deșurubați cele două șuruburi care fixează unitatea de la placa de pe rotor. După aceea, se scoate tramblera glisorul din plastic. Înainte de a instala un nou, lubrifia greutățile pe osie, înainte de a fi necesară pentru a curăța întreaga suprafață noroi.

Cum de a lubrifia cronometrul

Lubrifierea tramblera VAZ 2106 este necesară pentru funcționarea corectă și stabilă. Acest lucru va crește în mod semnificativ durata de viață a lagărelor și bucșe, precum și alte părți ale sistemului de aprindere. Lubrifierea poate fi realizată prin orice ulei de motor. Principalul lucru pe care era curat. Desigur, în timpul lucrului, să fie conștienți de faptul că lubrifiere se efectuează numai în acele locuri unde este cu adevărat necesar. Nu ar trebui să fie mult să toarne distribuitor de ulei. Într-un alt caz, în timpul funcționării picăturilor de ulei se pot obține cu ușurință de pe grupul de contact, ceea ce va atrage după sine în mod necesar un eșec în motor.

Prin urmare, poate fi necesară și tramblera de înlocuire VAZ 2106. Și nu este o unitate de ieftin. În primul rând, scoateți capacul de pe timer-ul, pentru a se furișa din suport, situat în apropierea capacului de blocare din stânga. După deschiderea acestui suport, veți avea acces la hub-ul de tramblora cu role. In aceasta gaura este necesar să se toarnă nu mai mult de patru picături de ulei de motor curat. După această paranteză închisă ermetic. Pentru lubrifierea grupului de contact este de ajuns să-i pună două picături de ulei de motor. Breaker pe cama are un fitil special care trebuie uns cu ulei. Pune-un cablu de câteva mici.

concluzie