Creșterea opacitatea motorului diesel de ce si ce, service diesel Sloboda

Nu este nevoie să fie un expert auto pentru a înțelege: în cazul în care motorul diesel este dificil de a începe și fumează - nu este bine. Ei bine, nu se poate rulează în mod corespunzător motor dintr-o dată „zapyhtet“ și să continue să lucreze la, ca și cum nimic nu sa întâmplat. Deci, din această situație, din păcate, este doar unul. Acesta reparații „inima de foc“ armăsar ta de metal. De încredere

Dar, înainte de a merge la stația de serviciu (de preferință nu se află sub propria putere), puteți simplifica munca specialiștilor, și anume, să acorde o atenție la culoarea fumului, care este eliberat motorul. La urma urmei, aceste informații vor permite, în viitor, pentru a diagnostica cu mai multă precizie problema și cât mai curând posibil, pentru a elimina în mod eficient problema.

fum Diesel fum albăstrui

Cel mai adesea, conducătorii auto se confruntă cu o problemă atunci când diesel fum fum alb-gri. în care orice, chiar si nasul cel mai sensibil adulmece mirosul de combustibil nears. O astfel de eșec se explică prin faptul că motorina din cilindru nu este ars complet. Se acumulează pe părțile fierbinți ale tractului de evacuare și pur și simplu se evaporă pentru a le da același fum.
De obicei, tehnicieni în acest caz, a pus una dintre cele trei diagnostice:

cilindru Deactivat (una sau mai multe).
injecție Advance are loc la un unghi mai târziu decât este necesar.
Se apropie repararea echipamentelor de combustibil. Sau unul dintre elementele sale.

Inutil să spun, nu este recomandat pentru a porni mașina, în această stare, încă o dată. Ca să nu mai vorbim de faptul, să-l exploateze în mod activ. Dar este de remarcat faptul că toate cele de mai sus se aplică în situația în care fumul alb-gri este eliberat în mod continuu motorul. În cazul în care motorul este rece, atunci când începe foarte puternic „chadit“ și „tuse“, dar apoi, încălzirea, se întoarce la un loc de muncă stabil, atunci există două posibilități. Primul, și cel mai probabil, - defectarea unuia sau mai multor bujii incandescente. Este clar că cale de ieșire din această situație va fi înlocuirea acestor consumabile. A doua opțiune implică o intervenție mult mai activă din partea proprietarului. La urma urmei, aici problema cel mai probabil se află în eșecul unui cilindru, care din diverse motive nu funcționează în frig „motor“, dar apoi treptat integrate în fluxul de lucru.

De ce fum diesel negru de fum

problemă Ceva mai rar - este negru de fum, care emite motorul în timpul presării grele de pe pedala de accelerație. Acest lucru poate apărea, de asemenea, atunci când motorul este sub sarcină. Ca o regulă, negru de fum - este rezultatul unghiului avans prea devreme de injectare. De asemenea, se poate semnala faptul că poate solicita în curând înlocuirea sau repararea injectoarelor.

Dar, contrar credintei populare, negru de fum nu este vorba despre un eșec catastrofal. Doar același invers: dacă fum sizom nu recomanda pornirea motorului, ceata de fum negru poate chiar merge. Numai reparațiile încă nu ar trebui să fie amânată, pentru că dacă una dintre cele de mai sus două cauze de fum negru vor fi eliminate după o anumită perioadă de timp, este plină cu distrugerea camerei de amestec prealabil, și apoi - distrugerea totală sau parțială a podurilor și fuziunea a pistoanelor.

Dar nu vă faceți griji, în cazul în care motorul este unică și foarte selectiv „tușește“ fum negru. Această situație poate fi chiar a spus să fie complet regulat. Uneori, pentru a rezolva problema trebuie doar să se adapteze contactul. În orice caz, este recomandat să se înroleze ajutorul unor adevărați profesioniști care lucrează în „Sloboda Diesel Service“. La urma urmei, doar aici veți găsi oameni cu experiență, specializat în reparații auto diesel.