Crește opacitatea probleme cu motorul diesel

fum alb și albastru, cu un miros înțepător cauzate de combustibilul diesel nearse din combustibil nu arde în cilindru, și se evaporă pe părțile fierbinți ale tractului de evacuare.

De obicei, acest lucru se datorează aparatelor defecte alimentare cu combustibil, unghiul de temporizare injecției cu întârziere sau eșec într-unul dintre cilindrii.

funcționare a motorului, în acest caz, este inacceptabilă.

Dacă frigul porni motorul emite cantități mari de fum albastru și este instabilă, iar ca încălzirea dispare, indică o compresie redusă a unuia dintre cilindrii sau din vina unuia sau a două lumânări strălucire. Din acest motiv, la începutul unui cilindru nu funcționează, iar combustibilul se evaporă în acesta, fără a arde, și apoi, pe măsură ce motorul se încălzește, de auto-aprindere stabilă începe, la cilindrul de lucru este activat și dispare fumul.

Fum negru la aprovizionarea cu gaze ascuțite și se deplasează sub sarcină ajutaje deranjamentelor de obicei cauzate sau unghiul de temporizare injectare timpurie.

Unghiul de injecție în avans precoce determină o întârziere considerabilă aprindere, urmată de o creștere bruscă a presiunii cilindrului, datorită autoapriderea taxa mai mare de combustibil imediat care provoacă un motor rigid și o mare cantitate de funingine.

Uneori, negru de fum cauzate de defecțiuni ale turbocompresorul, care nu dezvoltă o presiune suficientă impuls sau calea de admisie trece cantitate mare de ulei din cauza uzurii sigiliilor Labirintul arborelui turbinei.

Unghiul de injecție cu temporizare timpurie, prelungită de echitatie cu duze defecte sau injectoare duce la arderea antecameră, eroziunea și distrugerea nervurilor ale pistoanelor.

mers în gol și Instabil golurilor de tracțiune. însoțită de apariția de fum albastru, svyaazany o defecțiune la pompa de amorsare.

simptomele
1. Dificil de pornire la rece
2. început dificil al motorului la cald
3. mers în gol Instabil
4. Nereguli în funcțiune a motorului sub sarcină
5. Pierderea puterii motorului
6. Consumul excesiv
7. opacitate crescută, evacuare negru
8. Creșterea de fum, evacuare albăstrui
9. diesel Munca grea
10. Turația motorului nu se dezvoltă
11. Motorul este „de curse“