Creaks ambreiaj pedalei Înainte - ce să facă

Deci, toate regulile. mișcare neglijentă a brațului drept șoferul său experimentat verifică poziția cutiei de viteze. Da. O poziție neutră. Rotiți cheia de contact și motorul torcea încet, fugi. Computer căptușită impuls. Puteți obține în curs de desfășurare. apăsați ușor pedala de ambreiaj și ... a auzit scârțâitul strident. Ce este?

De ce scârțâia pedala de ambreiaj în „Priore“?

În general, sursa de sunete neplăcute pot fi doar două puncte în mecanismul de comutare cutia de viteze ambreiaj. Si afla adevarata cauza a acestui fenomen este destul de simplu.

1. Bunul mobil pedalei.
2. Eșecul, sau producția de lubrifiere în cablul ambreiajului.

În ambele cazuri, nu este un astfel de eșec de capital care necesită reparații punct de reper. Orice șofer poate face față cu ușurință pe cont propriu.

Ceea ce este necesar pentru a elimina aceasta problema

Eliminarea acestei chițăit în „Prioria“ cere să aibă la îndemână câteva instrumente și materiale simple.

• lichid de acoperire WD-40;
• lubrifiant cum ar fi „Lithol“, „Ulei solid“ sau „CIATIM“;
• clește;
• șurubelniță.

Acest set simplu este destul de suficient pentru a chițăit când apăsați pe „Prioria“ pedala de ambreiaj este oprit.

Atenție! Uneori, în cazul în care o parte nu este lubrifianți și anticoroziva, puteți utiliza tipul obișnuit de lichid de frână „DOT“.

pedală de prelucrare

Mecanismul de antrenare „Priora“ ambreiaj, scârțâind poate emite un stoc de cap pivotant, o pedală de arc de revenire în sine. Pentru a scapa de sunete neplăcute, suficient pentru a manipula porțiuni de frecare de lichid de frână sau anticoroziv, grăsime și completați dacă este necesar. Apoi scârțâind dispar. Dar dacă este sunetul pedalei în sine emite.

Lucrul cu cablul de antrenare

Deci, scârțâind încă cablu. Acolo lucra un pic mai greu. Dar nu suficient pentru a fi transportate la spalatoria auto. Pentru detalii complete despre această prelucrare „Prioritate“, este de dorit, desigur, demontați complet cablul cu locul său de muncă. Acest lucru înseamnă că deconectați accesoriul în cabină, trage printr-un dop de cauciuc în compartimentul motorului. În principiu, fișa nu se poate trage. Ridică-l, și el însuși cablu goale.

Atenție! În cazul în care are un fir rupt sau prost șterse înlocuite imediat.

Se toarnă cu grijă în carcasa anticoroziv sau frână. Pentru a muta lichidul este plecat mai adânc. Lubrifia marginea lubrifiant coarda. Amplasat totul în loc și reglați tensiunea corectă. Toate scârțâit când apăsați pedala de ambreiaj „Priora“ eliminat.