Corpul dispozitivului masinii

Cum de a evalua pagubele pe caroserie de mașină

pentru a determina volumul de lucrări de reparații,

că va trebui să efectueze, adică,

provocarea noastră este de a identifica

daune și costul definiției, ca un general,

precum și repararea locală a corpului vehiculului.

Corpul masinii este cea mai scumpă parte a mașinii. Corpul auto poate fi un sistem de transport, precum și elementele sale individuale. Corpul masinii moderne este format din compartimentul motorului, compartimentul pentru pasageri și portbagajul.

Prin Uzes îndeplinește funcția elementului de rezemare al mașinii moderne. Corpul este plasat în interiorul vehiculului și corpul este setat șasiu, sistemul de propulsie, dispozitive de control al motorului, electrice și accesorii. La închis, de asemenea, caseta de circuit „negativ“. Practic, corpul auto este realizat din metal, dar există și excepții, atunci când un material plastic robust de construcții.

Partea metalică a corpului este format din:

• Planșeul (tratate cu materiale de anticoroziune pentru reducerea coroziunii);
• Acoperișul corpului;
• Aripile corpului (tratate cu materiale de anticoroziune pentru reducerea coroziunii);
• Panourile caroseriei;
• Uși exterioare (atașate la balamale pilon care dețin șuruburile prin care sunt reglementate ușii pe orizontală și pe verticală); Locks pe uși au un design special, care elimină deschiderea ușii chiar și în caz de accident.
• corp Hood;
• Capacul portbagajului.

corpul barei de protecție din față și din spate instalat. La mașinile moderne barele de protecție sunt realizate din plastic sau alte materiale similare. În cazul unui accident, este prima bara de protecție auto ia greul.

Pentru a se potrivi șoferului și pasagerilor în scaunul de masina instalat. scaun auto instalat pe un diapozitiv special care vă permite să reglați scaunul longitudinal. De asemenea, este posibil să se ajusteze panta scaunului, cu condiția ca mânerele de pe părțile laterale ale spatarului sideniy.Regulirovka poate fi efectuată până la setarea pat.

devenit recent masini foarte populare cu formele de „hatchback“ și corp „versatil“. O astfel de popularitate se datorează capacitatea de a transforma masina ca un transport de marfă și o versiune pentru pasageri.

La interior, masina de control plasat, precum și dispozitive și accesorii care oferă confort, confort și siguranță în timpul conducerii.

Partea exterioară a corpului este pictat de către constructorul vehiculului. Pentru pictura tehnologia pictura auto este necesar să adere la caroseria mașinii.

Organismul tehnologia pictura a masinii moderne este un complex și proces, care constă din mai multe etape consumatoare de timp: pregătirea corpului pentru pictura, amorsarea corpul, uscarea corpului, aplicarea stratului principal de vopsea. Ca urmare a tehnologiei corespunzătoare pictura pe corp asigură o rezistență ridicată la coroziune a corpului, ținând seama de utilizarea advers al vehiculului.

Pentru aparatul de caroserii auto impuse nu numai cerințele estetice, dar și aerodinamic, deoarece mișcarea mașinii la viteză mare o parte considerabilă a puterii motorului este consumată pentru depășirea rezistenței la aer. Pentru a reduce rezistența, corpul trebuie să aibă o formă simplificată.

Pe caroseria automobilelor poate fi de trei volume, două volume și un volum.

La corpul trei volume are trei compartimente: motorul, pasagerilor și a bagajelor.

La corp cu două volume două compartimente: unul poate fi motorul, iar celălalt - pasageri și bagaje. În cazul în care motorul de compartimente, pasagerii și bagajele sunt combinate într-o singură piesă cu corpul, această mașină se numește un singur volum.

În prezent, cele mai utilizate dispozitive sunt organe de mașini din următoarele tipuri:

• caroserie cu trei volume cu sedan două sau patru uși laterale;
• trei volume corp cu două sau patru uși laterale și un perete în spatele scaunului din față, care separă conducătorul auto de pasageri - o limuzină;
• corp cu o copertina de pliere moale și geamuri laterale detașabile - trăsura;
• corp cu două volume cu o ușă din spate a spațiului de marfă nu este separat de compartimentul pentru pasageri printr-un perete despărțitor - vagon;
• corp cu două volume cu două sau patru uși laterale, având o ușă spate - Combi (hatchback);
• mărfuri și caroseria vagonului de pasageri cu o platformă deschisă, scaune laterale retractabile și un dublu închis cabina - preluare.

mașini Frame monococă au un cadru special, care este atașat la partea de bază a cu pereți subțiri aproximativ Mușchi, formând o formă spațială sudate rigid, care sunt prinse cu care se confruntă panourile.
Cele frameless organisme. utilizate pe mașinile moderne de producție în masă, rigiditate este realizată suficientă compus din panouri cu care se confruntă, în care zaformovyvayut de armare din oțel de profile cu pereți subțiri corespunzătoare. autoturisme confortabil de motoare grele au de obicei o structură de cadru. Vedere bună a drumului în apropierea mașinii contribuie la nivelul capota motorului coborât. Pentru a proteja șoferul și pasagerii de praf, umiditate, ridicată sau organism temperaturi joase trebuie sigilate. În acest scop, folosiți o izolație specială.

elemente de caroserie ale dispozitivului GAZ-3102 „Volga“. 1 - bucla locală a ușii din față; 2 - balama bolt la un corp; 3 - un bolț de fixare balamalele ușii; 4 - stop; 5 - arc; 6 - manșon de cauciuc.

Corpul aparat carcasei masinii este un sistem spațial format din panouri extrudate și elementele componente ale ramei de cutie interconectate prin sudare. Strut panou care formează baza (podea), delimitate lateral pragurile (bare longitudinale). partea de corp, formând o parte din pervazul și stâlpii, se transformă în aripile din spate. Deasupra corpului este limitată la panoul de acoperiș. tije în formă de cutie, de limitare cu fereastra din partea frontală (vânt), numit ferestre A-pilon, bare verticale în formă de cutie între ușile din față și spate - rack centrale. Toate părțile corpului sunt realizate prin ștanțare, din oțel moale tablă (grosime 0,7-0,9 mm), piese foarte încărcat - o foaie de 1,2 mm grosime. Unele detalii care sunt expuse în mod special la coroziune, realizate dintr-un strat cu o acoperire pe bază de zinc.

Penajul capătul frontal al auto GAZ-3102 „Volga“: 1 - grila; 2 - panoul inferior; 3 - turnare verticală; 4 - cu care se confruntă farul; 5 - panoul superior; 6 - un cârlig de siguranță; 7 - o piuliță a bolțului; 8 - primăvară; 9 - pini de blocare; 10 - de blocare a capacului; 11 - glugă; 12- de blocare a dispozitivului de acționare de cablu; 13 - aripa din față; hota Buclă - 14; 15 - maneta de deblocare a capotei.