Controlul vitezei de manevră armăturii

Când derivație pentru armături (fig. 1.81) și excitație crește viteza de curgere curente și scade.

Datorită faptului că căderea de tensiune este mică, și poate fi considerat. în timp ce manevră rezistența armăturii va rămâne în mod substanțial la tensiune a rețelei, iar valoarea acesteia trebuie să fie mare. Pierderea va fi mare, eficiență Se poate reduce foarte mult.

De aceea manevră armătură efectivă atunci când circuitul magnetic nu este saturată. În practică, această metodă de ajustare este rar utilizată și restricțiile la curent.

Controlul vitezei de comutare a rezistenței în circuitul de armături

Când rezistența în circuitul armătură (ris.1.81, c) este alimentat la tensiunea de armătură redusă.

Când această viteză este ajustată în jos din valoarea nominală. Din moment ce această pierdere mare. care sunt proporționale cu pătratul curentului pentru armături, această metodă de control este rar folosit.

Expresia pentru caracteristicile de mare viteză obținute prin substituirea

Controlul vitezei prin varierea tensiunii

Această metodă permite să se schimbe de la rata nominală în jos menținând în același timp o eficiență ridicată Utilizate pe scară largă în instalațiile de transport, în care, pentru fiecare axă este setat motor separat și ajustarea se realizează prin comutarea motorului într-o conexiune paralelă în rețeaua de serie. Astfel, presiunea furnizată motoarelor redus la jumătate.

Fig. 1.81. turația motorului Schema de ajustare

excitație serie de

înfășurarea câmpului șunt (a) de manevră armătura

(B) și incluziuni în rezistența circuitului armătură (în)

Fig. 1.82. caietul de sarcini mecanice

Motor Seria de excitație

Pentru diferite metode de control al frecvenței

Rotații (în unități relative)

Caracteristicile mecanice la rezistența în pu

a) Proprietățile mecanice ale 1, 2, 3 corespunde

b) performanță mecanică 4 corespunde cazului.

c) Caracterizarea mecanică 5 corespunde pu .

g) Caracterizarea mecanică 6 corespunde unei modificări de tensiune în raport de 1: 2 (figura 1.82) ..

Fig. 1.83. Conectarea în paralel și serie de motoare

excitație secvențială pentru modificarea vitezei de rotație

motoare de excitație mixte.

motor de antrenare care încorporează o excitație mixtă este prezentată în Fig. 1.84.

Fig. 1.84. motor de acționare, care încorporează o excitație mixtă

La motoarele mixte de excitație F # 948; = FN + fs. contra includerea înfășurări nu este permisă, deoarece funcționarea motorului la ghișeul conectat în serie lichidare instabilă

Fig. 1,85. Caracteristicile mecanice

motoare șunt (1),

excitație mixtă consoană

Conectate în serie de înfășurare (2)