controler Detonarea și detector de fază 2114 și supapele 2115 8 Indicații pentru verificarea ca defect

Principalul „senzor“ auto-verificare și înlocuirea senzorilor de injecție - fază și detonare la 2114 și 2115 supape 8

Motoarele echipate vehiculele 2114 o multitudine de dispozitive și un controler pentru ca mașina să funcționeze corect. munca in echipa lor depinde de performanțele motorului și sisteme majore „Chetyrki“. Unde și cum să înlocuiască detectorul de fază 2114 8 valve (DF), și bat senzor (DD)? Instrucțiuni detaliate sunt prezentate mai jos.

controler Detonarea și detector de fază 2114 și supapele 2115 8 Indicații pentru verificarea ca defect

Descrierea detectorului de fază

Pentru a începe, să ne uităm la caracteristicile locului de instalare, scopul și de proiectare ale DF.

Localizarea, funcția și dispozitivul

La vehiculele 2114 și 2115 faze ale senzorului este un dispozitiv folosit pentru a obține informații despre funcționarea unității de putere și transferarea ulterioară a acestor date către unitatea de comandă. Conform acestei construcții unitatea de comandă include un element de detectare și un convertor de semnal. Mecanismul convertor cuprinde un amplificator operațional, circuit special pod și stadiul de ieșire.

controler Detonarea și detector de fază 2114 și supapele 2115 8 Indicații pentru verificarea ca defect

În interiorul dispozitivului este un senzor, principiul de funcționare se bazează pe efectul Hall. Scopul principal este componentă sensibilă în semnal la un moment dat, în care lângă modulul va fi localizat elementul conductiv magnetic.

În cazul în care este Fs în „Chetyrkah“? Poziția locația dispozitivului poate diferi în funcție de variația motorului:

  • în motoare de 8 Fs supape amplasate direct pe chiulasă;
  • motor cu 16 valve DF poate fi găsit prin antrenarea arborelui cu came, în apropierea unității de generator.

Posibile probleme și modalități de eliminare a acestora

defectare a controlerului poate fi determinată de anumite criterii:

  • în mașină a crescut consumul de combustibil;
  • mașinile de auto-diagnostic care au o problemă;
  • dinamica vehiculului în ansamblu a scăzut;
  • pe tabloul de bord, noi greșeli - 0343, 0340, și, uneori, nu există nici o eroare, dar există un indicator Verificarea motorului (apare în caz de eșec total al devaysa).

controler Detonarea și detector de fază 2114 și supapele 2115 8 Indicații pentru verificarea ca defect

Instrucțiuni pentru diagnosticarea și înlocuirea DD

Cum sa faci o pauză și verificați performanța DF Multimetru?

Procedura de diagnosticare este diferită în funcție de modificarea unității de putere, pentru a verifica pentru DF-8 valve cu motor face următoarele:

În cazul procedurii de verificare 16 valve se realizează, în general, de asemenea, dar există unele diferențe:

  1. Testerul trebuie setat la modul V2, iar pe pista E trebuie să prezinte o valoare de tensiune la 13,5 volți. La ieșirea este setată în 0,4 volți.
  2. Apoi, porțiunea de capăt a carcasei, de asemenea, trebuie să aducă un driver șurub sau o placă de oțel. În timpul funcționării normale regulatorul crește tensiunea la 0,9 V.

Schimbare Fs este după cum urmează:

  1. Pentru a porni de-energizat rețea de bord, bateria este deconectată pentru acest lucru.
  2. Apoi, folosind cheia 10, șurubul este deșurubat prin care este fixat pe Fs blocului. În acest caz, operatorul trebuie să fie dezactivat cu conectorul cablajului.
  3. Regulatorul este demontat de pe scaun și înlocuit cu unul nou. Când înlocuiți conectorul este de dorit pentru a curăța contactele de oxidare și de contaminare.

Galerie foto „Locație DF și DD"

controler Detonarea și detector de fază 2114 și supapele 2115 8 Indicații pentru verificarea ca defect
controler Detonarea și detector de fază 2114 și supapele 2115 8 Indicații pentru verificarea ca defect

Descrierea senzorului de detonație

Acum spune despre senzorul de detonație. Începem cu controlerul și locul de destinație.

Localizarea, funcția și dispozitivul

În DD „Chetyrke“ reprezintă unul dintre principalele elemente care determină funcționarea corectă a unității de putere. Principalele elemente ale designului senzorului de detonație este mecanismul pezovy. În cuplul de sarcină de pe dispozitivul de alimentare senzorului de detonație efectuează pulsul generație electric, care este alimentat la modulul de comandă. Unitatea determină apariția bate a motorului, prin schimbarea produce timpul de aprindere.

În ceea ce privește locația, în 2114 DD este pe blocul motor al motorului între cilindrii 2 și nr 3. În cazul în care vehiculul este echipat cu un motor de 8 supape, veți vedea imediat controller, deschide capota. În ceea ce privește motorul cu ardere internă cu 16 valve, în acest caz, va fi mai greu de găsit senzor, deoarece revizuirea acoperă capul cilindrului.

controler Detonarea și detector de fază 2114 și supapele 2115 8 Indicații pentru verificarea ca defect

Posibile probleme și soluțiile lor

Din ce motive poate determina funcționarea defectuoasă a detonarea controlerului:

  • o scădere semnificativă a puterii, care este evidentă în special în timpul accelerării;
  • a apărut pe tabloul de bord pictograma Verificare;
  • prin apăsarea bruscă a pedalei de gaz poate fi auzit bate - de metal ciocănire, spun expertii - bat „degete“;
  • în unele cazuri, este posibil motor de supraîncălzire.

Nerespectarea de controller, de obicei cauzată de utilizarea regulată de combustibil de calitate scăzută.

Instrucțiuni pentru diagnostic și controler de înlocuire

Procedura de diagnosticare poate fi realizată atât cu un tester și folosind un ohmmetru. Când utilizați dispozitivul tester în sine va trebui să fie conectat la conectorul pentru a testa și implementa funcționalitatea de diagnosticare. Dacă aveți doar un metru ohm, atunci va trebui să facă o măsurare a valorii de tensiune între contactele regulatorului.

Cum de a testa DD:

Pentru a înlocui, va trebui să faceți următoarele:

  1. Se prepară un standard de instrumente de banc - Chei de șurubelnițe, de asemenea, trebuie să șmirghel sau o perie de sârmă. Opriți unitatea de alimentare și opriți contactul, apoi deschideți capota.
  2. Apoi, va trebui să găsească un DD, faceți clic pe clema și deconectați conectorul cablajului de control detonare.
  3. Folosind o cheie de dimensiune corespunzătoare, trebuie să deșurubați piulița cu un știft (două de contact în cazul în care DD este instalat în mașină). În cazul în care motorul este echipat cu controler de tip rezonanță, necesitatea de a elimina elementul pezovy.
  4. După aceea, contactele de pe conectorii trebuie să fie curățate cu șmirghel sau perie de sârmă - elimina toate contaminarea și oxidare. Dacă nu, pot exista probleme în transducția semnalului - impulsul nu este exactă. Când curățarea este finalizată, în loc de DD vechi instalați unul nou.

Proiectul de sprijin - trimite un link, vă mulțumesc!