Contabilitatea pentru reparații de vehicule cheltuieli

Pentru a menține vehiculul într-o stare adecvată pentru operația sau să revină la aceasta poate inițială performanța prin repararea, modernizarea sau retehnologizarea.

Potrivit alin. 2.12 din Regulamentul privind întreținerea și repararea materialului rulant de transport rutier, aprobat Minavtotransom RSFSR 09.20.1984, în funcție de scopul, natura și amploarea lucrărilor de reparații efectuate este împărțit în principal, mediu și curent.

Repararea de toate tipurile trebuie să fie efectuate în conformitate cu planul, care este dezvoltat în prealabil, pe baza caracteristicilor tehnice ale autovehiculului, modul în care este operat, și altele. Planul afirmă că este dincolo de reparații, unele părți vor fi înlocuite, înregistrează costul total. Trebuie avut în vedere faptul că planul se bazează pe sistemul de întreținere preventivă, aprobat prin ordinul sau decretul șefului instituției. Acest sistem ar trebui să determine ordinea de întreținere a vehiculului de reparație curentă sau medie și revizia generală și repararea obiect individual deosebit de dificilă. Șeful organizației aprobă planul ordinelor de reparații sau instrucțiuni.

Orice reparații efectuate în organizație cu un singur scop - pentru a menține active fixe în stare de funcționare. Cu toate acestea, nici curentul, nici media, sau chiar revizie nu îmbunătățește caracteristicile tehnice ale masinii, nu se schimba scopul său și nu a dat o nouă calitate a vehiculului reparat. În cazul în care a avut loc o astfel de schimbare, nu este vorba despre repararea, și la finalizarea, retrofit, upgrade sau reconstrucție a obiectului. În cazul în care autovehiculul a fost supus unor costuri de modernizare suportate modifică valoarea inițială (p. 27 Regulamentele N 157n).

Curent (mediu, greu) repararea nu modifică performanțele vehiculului. Cheltuielile efectuate de instituțiile publice pentru astfel de reparații nu sunt incluse în costul inițial al vehiculului, și sunt înregistrate ca cheltuieli legate de costul serviciilor publice.

În virtutea alin. 121 Instrucțiuni N costurile 162n de reparare a bunurilor atribuite instituțiilor publice în gestionarea operațională, sunt reflectate în contul de debit 20 225 1401 „Cheltuieli pentru lucrări și servicii cu privire la conținutul de proprietate“.

reparații auto se poate face fie de către instituția însăși (resurse proprii), precum și terțe forțe (prin contract).

În punerea în aplicare a modului economic al costurilor reparațiilor sunt efectuate ca urmare formulare standardizate de documente primare:

flux de materiale - actul de a scrie off inventar (£ 0,504,230.)
costurile forței de muncă - documente de interes ale timpului de lucru, de decontare și de salarizare (£ 0504401, 0504403.), aprobat prin Ordinul Ministerului Finanțelor din România N 173n (£ 0,504,421.).

Luați în considerare exemplul ordinea de reflecție în conturile de cheltuieli legate de repararea autovehiculelor.

Exemplul 4. Stabilirea a decis să înlocuiască uzate automobile GAZ-3110 „Volga“, utilizate în scopuri administrative și de gestionare. Pentru a repara motorul a fost achiziționat în valoare de 45 500 ruble. (Inclusiv TVA (18%). - 6940.68 rub). Costul reparațiilor efectuate de stație de benzină - 9000 ruble. (Inclusiv TVA (18%). - 1372.89 rub). După înlocuirea specificațiilor automobile nu s-au schimbat, astfel încât stabilirea acestor lucrări calificate ca o revizie.

Următoarele mențiuni se va face de contabilitate: