Conservarea ambarcațiunilor gpamotnomu anabiosis - da!

Conservare - o declarație anterioară procedură obligatorie supraconductor imobilizat până la sezonul următor. Desigur, puteți trage pur și simplu jet ski din apă și împingeți-l în garaj. Dar dacă într-adevăr intenționează să facă acest lucru, în același timp, nu uitați să spun la revedere tuturor ambarcațiunilor.

Criostază [din greacă. Anabiosis, renaștere] - o condiție temporară a unui animal sau plantă la care se oprește aproape complet metabolismul și lipsit de orice manifestare vizibilă a vieții ca o adaptare la condiții nefavorabile de viață (temperatură ridicată sau scăzută, lipsa de umiditate, și altele.).
Dicționar de cuvinte străine. M. 1986.

Conservarea ambarcațiunilor gpamotnomu anabiosis - da!

Conservare - o declarație anterioară procedură obligatorie supraconductor imobilizat până la sezonul următor. Desigur, puteți trage pur și simplu jet ski din apă și împingeți-l în garaj. Dar dacă într-adevăr intenționează să facă acest lucru, în același timp, nu uitați să spun la revedere tuturor ambarcațiunilor. Doar în cazul în care. Pentru că în această formulare a întrebării și probabilitatea supraconductor pe care va trebui să primăvară sau de a pune bani serioase pe reparații jetski sau pune produsul la vânzare pe piese de schimb, este extrem de mare. Apa dă viață nu numai pentru toate lucrurile vii, dar, de asemenea, în cazul în care nu ezita să o ia înapoi. Chiar și o cantitate foarte mică de apă rămasă în jet și sistemul de răcire, poate duce la consecințe ireparabile. Prin urmare, așa cum este banală, banii cheltuiți pe conservare, duce ulterior la economii semnificative în reparații costisitoare.

Ce este conservarea? În primul rând, o serie de măsuri de protecție împotriva coroziunii a motorului, grupul cilindru-piston (CPG) este prelucrat pentru care o compoziție specială de conservare. În doi timpi de ungere modele CPG se realizează prin intermediul sistemului de alimentare cu energie - aceasta este, de obicei carburator. Și pe „chetyrehtaktnikah“ pentru accesul la CPG trebuie să deșurubați și scoateți injectoarele de combustibil lumânare. In mod similar, aceeași compoziție este prelucrată de către turbina (jet de apă). De asemenea, structura desecare se extinde pe întreaga electrice - de înaltă tensiune cabluri, conectori, unități electronice de comandă și așa mai departe. Asigurați-vă că pentru a deconecta bateria. Benzina este complet eliminat din rezervorul de combustibil - cu excepția acelor modele în care montate rezervor al pompei de combustibil: acolo lăsat în mod specific aproximativ cinci până la șapte litri de combustibil.

Conservarea ambarcațiunilor gpamotnomu anabiosis - da!
Conservarea ambarcațiunilor gpamotnomu anabiosis - da!
Conservarea ambarcațiunilor gpamotnomu anabiosis - da!

În „doi timpi“, cu un sistem de răcire deschis (adică, atunci când motorul este răcit cu apă de mare), întregul sistem este spălat cu antigel. În cazul motoarelor în patru timpi, în cazul în care sistemul are un lichid de răcire în buclă închisă nu se schimbă. Pe unele tors, cu compresor și, cu atât mai mult, intercooler (în prezent, există doar un singur astfel de model - Sea-Doo RXP), un schimbător de căldură și tobei de eșapament se spală și apele Oceanului Mondial, și, prin urmare, sunt supuse antigel de spălare.

Este clar că arcul este necesar pentru a produce procedura inversă. Asta este recommissioned. Cu toate acestea, centru de service Bombardier, în cazul în care am cerut sfaturi cu privire la această problemă, în plus față de acele activități care sunt reglementate de către producător (îndepărtarea de conservant, de încărcare a bateriei, înlocuirea lumânări și așa mai departe.), Produce un număr de măsuri suplimentare. Astfel, „re-intrare“ într-o „pre-sezon“. De exemplu, auditul și reglementarea sunt supuse tuturor sistemului de noduri și ambarcațiuni, pentru care barca este plasată într-un bazin de test special și experiență în toate modurile. Mecanica incidental transportate laminat cu turbină (schimbarea uleiului și prin arborele de cavitate jetul de etanșeitate antrenare). Scopul verificării la nivel mondial - este de a oferi clientului un echipament complet de funcționare, care nu ar necesita recurgerea la servismenam pe tot parcursul sezonului de operare - până la o altă conservare.

Si cel mai important - aceste operațiuni sunt efectuate sub supravegherea meșterilor profesioniști, și așa nu încercați să facă pașii de mai sus, în mod independent. Tot mai mult că tehnologia modernă necesită instrumente speciale și firma de echipamente de diagnosticare. Să hibernarea va fi competent și confortabil!

puterii sovietice: toate masinile cu un motor V8 de URSS

Expresia „mașină americană cu V8,“ sună la fel de logic ca „supă cu gogoși.“ Expresia „mașină sovietică cu V8,“ încă mai sună la fel de ciudat ca „înghețată și șuncă.“ Între timp, înghețată și slănină, și ...

Conservarea ambarcațiunilor gpamotnomu anabiosis - da!

Dintr-o practic la estetica: cristal de design revoluție ŠKODA

Conservarea ambarcațiunilor gpamotnomu anabiosis - da!

Oh, îngheț, îngheț: istoria instalației de aer condiționat auto

Am vorbit deja despre modul în care „soba“, într-un vehicul. Acest proces a fost lung și dificil, dar odată cu apariția căldurii în mașină nu a pus capăt eforturi pentru a face mai confortabil. Pentru că știm cu toții că efeminat ...