Conduce economia - industria Crimeea Medvedev a început să reînvie

Șeful Cabinetului de Miniștri a declarat ședința cu privire la starea și perspectivele de dezvoltare a organizațiilor industriei Crimeea și Sevastopol.
Înainte de întâlnire, Dmitry Medvedev a vizitat unul dintre magazinele din Unitar de Stat Federal Enterprise „Șantierul Naval“ Ocean „și a urmat progresul lucrărilor privind crearea de nave de rachete mici“ Storm „(Project 22800).

Dmitry Medvedev: Noi spunem că, de obicei, Crimeea - un loc minunat unde poti avea o vacanță bună, o mulțime de atracții turistice interesante, o mare clima, stațiunile de mare (acestea sunt diferite, multe dintre ele încercăm să recupereze). Dar peninsula ca un întreg, adică, două dintre Federația prezentată aici, există un mare potențial industrial, care este de asemenea necesar să ne amintim. De exemplu, Kerci, Sevastopol și Feodosia considerat întotdeauna centre majore de construcții navale comerciale și reparații de nave. Îmi amintesc că pe șantierul naval Kerci în 1974 a fost lansat primul în Uniunea Sovietică supertanker „Crimeea“, care este un zbor ar putea transporta 250 de mii. Tone de petrol. Trebuie ca acest lucru să spun că au existat competențe, iar acest lucru ar trebui să fie amintit. Sevastopol ocupă o poziție de lider în Uniunea Sovietică pentru proiectarea și construcția de macarale plutitoare, care sunt exportate în mod activ în străinătate și sunt încă utilizate în țara noastră.

În epoca post-sovietică a construcțiilor navale pe peninsula sunt aproape nici, a fost distrus. Alte tipuri de industrii au fost, de asemenea, nu este în cea mai bună stare, pentru a spune cel mai puțin. Plantele au fost slab încărcate sau complet inactiv, un număr foarte mare de locuri de muncă au dispărut. Acest lucru este valabil și pentru întreprinderile civile și cele care fac parte din complexul militar-industrial. Imediat după întoarcerea peninsulei România, am început să corecteze situația, făcând în același timp includerea întreprinderilor din Crimeea în jurisdicția română industriile cheie și pentru a se asigura de încărcare a acestora pe termen lung, pentru fiecare parteneri strategici consolidate, ceea ce este foarte important identificat, pentru că, din păcate, situația a fost supercritic. Planta a apărut comenzi și contracte pe termen lung. Desigur, în diferite volume (și, probabil, aproape toate cred că au nevoie pentru a construi), dar este important ca acestea să ajungă acolo.

Multe companii ne angajăm în proiecte de infrastructură, care sunt puse în aplicare în Crimeea, în cadrul Programului federal țintă pentru dezvoltarea peninsulei. Această construcție a podului peste strâmtoarea Kerci, precum și construirea altor poduri, drumuri și multe alte obiecte industriale și altele.

Întreprinderile industriale acționează asupra rezident al Peninsulei zone economice libere. Acest statut a primit șapte companii. Am recuperat banii de la bugetul federal pentru modernizarea și dezvoltarea întreprinderilor industriale. În modernizarea unui total de (mijloace naționale și regionale) - aproximativ 150 de milioane. Nu e mult, dar ceva ce trebuie să înceapă.

Ca urmare a acestor măsuri, primele rezultate, industria a început să reînvie.

În acest an, de asemenea, descărcări de 14 întreprinderi ale complexului militar-industrial în valoare de peste 13 miliarde de ruble. Acesta a semnat deja contracte în valoare de mai mult de 12 miliarde de ruble. Aceasta este o tendință pozitivă.

Cu toate acestea, există încă multe probleme care trebuie abordate. Această deteriorare a bazei materiale și tehnice a multor companii (să recunoaștem, toate dintre ele au fost construite în perioada sovietică, și atunci nu există aproape nimic nu sa schimbat), și este încă o lipsă de încărcare a capacităților, inclusiv capacitatea întreprinderilor de construcții navale a ARC, deși nevoia este mare, există o cerere din flota de vehicule și companii de pasageri, de la pescari.

Apropo, despre pescarii. Colegii mi sa spus: Un memorandum de investiții între șantierul naval „Mai mult“ și companiile de pescuit la Marea Neagră privind proiectarea și construirea unei serii de traulere medii universale, pentru navele cu plasă-bazinul Azov-Marea Neagră. E o poveste bună. În cazul în care colegii sunt pregătite să semneze aceste documente, ar fi o parte simbolică a întâlnirii noastre. Dar este foarte important.

În general, necesitatea de a dezvolta și această direcție, și în alte zone promițătoare. De exemplu, instrumentul în Sevastopol. Este posibil să se producă echipamente pentru proiectele de modernizare a infrastructurii rețelei de electricitate și Sevastopol, și întreaga peninsulă, angajate în construcția de rețele inteligente o nouă generație a programului „Enerdzhinet“, noi facem în întreaga țară. Toate aceste domenii sunt importante, și, desigur, ar fi de dorit să se utilizeze aceste caracteristici.

Nici nu vorbesc despre alte domenii, cum ar fi industria alimentară și de prelucrare. De obicei, vom vedea acest lucru ca parte a agriculturii, dar este încă de fabricație. Aceste companii au nevoie pentru a construi și de a crea. Și acest lucru este, de asemenea, o parte a potențialului industrial al peninsulei, care trebuie să acorde o atenție.

Acum vom asculta mesajele de deputați mei, care a supravegheat-o serie de tendințe în industrie.

Arkady Vladimirovici (la A. Dvorkovici), tu treci cuvântul.

Dmitry Medvedev: Va bazati este, din păcate scăzut. Cu toate acestea, există o creștere, care, în sine este bună.

A. Dvorkovici: Baza de mai jos, însă acest lucru este o tendință bună, pozitivă. Care sunt principalele sub-sectoare sunt realizarea acestei contribuții? În primul rând - producția de produse chimice în nordul Republicii Crimeea. Acest Crimeea Soda Plantelor și ramura armeană de SRL „de investiții de titan“, „Brom“, „Iodobrom“, precum și întreprinderile de inginerie mecanică - „Simferopolselmash“, „Selma“, „Hammer-Mechanics“, Symferopol Electrotehnic Plant, Kerci Uzina metalurgica. Kerch metalurgice Plant este un bun exemplu de la începutul colaborării noastre cu mari companii din industria civilă.

Este vorba despre apariția primei comenzi de la compania „Caile Ferate Romane“ privind producția de hardware-ul de comutare. Materiile prime sunt alimentate de la uzina metalurgica Magnitogorsk și o serie de alte întreprinderi. Au început producția. Aceasta nu este singura companie din România, care este angajată în producția de hardware-ul de comutare, dar „Căile Ferate Ruse“, a luat o decizie strategică a comenzilor în mod regulat pentru a posta aici. Și astfel de exemple de ordine de la alte companii românești pe termen lung, va apărea în număr mare în viitorul apropiat. Este, de fapt, primele semne.

Ministerul Industriei a sprijinit un proiect pentru a crea un centru de inginerie micro- și nano-electronice produse pe baza Universității Tehnice Naționale din Sevastopol, valoarea sprijinului sa ridicat deja la 100 de milioane de ruble.

Centrul dispune de parteneri industriali - CNE "Istok" numele Shokina (Fryazino, regiunea Moscova), "Tavrida SVK" (orașul Sevastopol). Ea are, de asemenea, un exemplu de creare pentru viitor, pentru o nouă generație de produse industriale.

Fiecare dintre marile întreprinderi industriale din Crimeea și Sevastopol au un parteneri strategici sau tehnice din alte regiuni din România, care sunt angajate în aceeași producție de specialitate. Cineva le curatori solicită, cineva este parteneri poate fi diferit este notat, dar esența este aceeași: acestea contribuie la restabilirea competitivității industriei din Crimeea și Sevastopol. Această cooperare este un succes si va continua.

Obstacole în calea creșterii în continuare este de asemenea destul de evident, în parte, ați spus deja. Infrastructura de transport - este o componentă esențială pentru a reduce costurile pentru industrie din regiune, și proiecte care sunt sprijinite de guvernul federal, desigur, ajuta la rezolvarea problemelor energetice de transport.

A doua parte - există o clădire a generației Crimeea. Suntem în program. Acest lucru este necesar pentru furnizarea neîntreruptă de energie electrică în peninsula. Recentul accident a arătat că eforturile noastre sunt absolut justificate și trebuie să construim o generație independentă de energie electrică, pentru a evita orice probleme.

O altă problemă pentru un număr de întreprinderi industriale - este apa. Și, de exemplu, construirea de uzine de desalinizare în orașele Armyansk și Krasnoperekopsk în partea de nord a Crimeea va fi, desigur, și aprovizionarea cu apă potabilă a cetățenilor și alimentarea cu apă normală a instalațiilor industriale, în special în industria chimică - în cazul în care are nevoie de apă sunt destul de ridicate.

În plus, am început să ajute întreprinderile industriale din Crimeea în obținerea certificatelor necesare pentru producerea anumitor tipuri de produse pentru eliberarea deja pe piața românească și pe piețele de peste mări. Acesta este un proces care va dura mai multe luni pentru întreprinderi. Avem programe separate pentru acest sprijin va continua.

Industria alimentară și a băuturilor - este, de asemenea, o componentă importantă a economiei peninsulei Crimeea. Nu este vorba doar despre celebrul vin - deși are, de asemenea, o industrie în creștere rapidă, vom sprijini - dar, de asemenea, alte sub-sectoare. Oamenii care locuiesc aici sau frecvent vizita, spunând că produsele sunt bune - cele care sunt produse aici. Și vom da seama cum de a sprijini producția acestor produse în ansamblu pe piața românească, astfel încât acestea să fie disponibile pentru cetățenii altor orașe.

Există planuri pentru construirea de întreprinderi individuale, inclusiv în industria de păsări de curte și în alte industrii, iar noi le vom sprijini în cadrul programului de stat „Dezvoltarea complexului agro-industrial.“ Aici este principalul, vom continua să lucreze.

Dmitry Medvedev: Dmitri O. (la D. Rogozin), vă rugăm, pe linia ta.

Rogozin: Pe teritoriul Republicii Crimeea și Sevastopol, suntem 16 de întreprinderi ale complexului militar-industrial. 10 dintre ele - industria de construcții navale companiei, trei - aeronave, două - producția de arme convenționale și unul - industria electronică. Numărul total de angajați ai acestor societăți se ridică la 8.300 de persoane.

În prezent, contracte în valoare de mai mult de 12 de miliarde de ruble. În plus, această lucrare a fost urmată de revenirea unui număr mare de angajați ai complexului militar-industrial din Crimeea și Sevastopol, care, în căutarea de muncă în ultimii ani, sa mutat în România. sute Chiar și în Orientul Îndepărtat, am întâlnit de oameni, oamenii din Crimeea cu aceste plante, care sunt acum în cele din urmă a primit speranța de a se întoarce la casa lui mici.

Ponderea întreprinderilor volumul producției industriale de complex de apărare industrială a Republicii Crimeea și Sevastopol în producția totală a industriei de apărare din România este scăzută - doar 0,2%. Dar pentru economia din Crimeea și Sevastopol este cu siguranță o componentă foarte importantă. În ceea ce privește Republica Crimeea și Sevastopol procedurile organizațiilor de faliment având în vedere situația nu sunt efectuate.

Acum, în special pentru cele mai mari întreprinderi.

Firește, interacționăm cu capetele de subiecți ai Federației. Cu Sergeem Valerevichem Aksonovym convenit transferul complexului de proprietate al Institutului, la care m-am referit, de asemenea, la proprietatea federală.

Liderii industriei de aici sunt fabrica Kerci „Bay“, Feodosia fabrica „Marea“, în cazul în care suntem acum, și Sevastopol Marine Plant - cea mai mare. În timpurile sovietice, 16,000. Oamenii au lucrat acolo, în Ucraina este în general implicată în transbordare. Spectacolul, după cum ați spus, de fapt, similar cu lupta. Nici o sticlă în ferestrele fabricii nici măcar nu avea.

Capacitatea de producție a „Golful“ Kerch permit să construiască nave de mari dimensiuni, inclusiv clasa de gheață. Compania are un portofoliu de comenzi pentru construcția de nouă nave de diferite clase. De asemenea, în cadrul multifuncțional de construcție navă de salvare 4 MW comandat de Ministerul Transporturilor din România. Și producția de structuri metalice pentru pod Kerci.

În general, ne conectam afacerile noastre la proiecte mari de infrastructură. Proximitatea geografică „Golful“ la construirea podului Kerci permite încărcarea suplimentară mai multe comenzi și de întreprindere civilă. Numărul de angajați la compania timp de doi ani a crescut cu mai mult de 2,5 ori, este 2.600. Cu sprijinul Uzinei Zelenodolsk numit după Gorki a atras investiții în valoare de peste 680 de milioane de ruble. Acestea au ca scop restaurarea echipament de macara, repararea instalațiilor de producție, achiziționarea de echipamente de înaltă tehnologie, instrumentul.

Dmitri Anatolievici, atunci când am zburat aici cu voi, voi arăta doar ceea ce a fost și ceea ce este. Am văzut că aici, pe „mare“, a avut loc. Un model similar și compania „Golf“.

Aproximativ două cuvinte ale plantei Marea Sevastopol. Este planificat să transfere în proprietatea federal, cu integrarea în continuare a United Shipbuilding Corporation.

În cadrul programului de stat de dezvoltare a complexului militar-industrial pus în aplicare două măsuri pentru modernizarea întreprinderii. Finanțarea totală pentru aceste măsuri se ridică la 7,7 miliarde de ruble, inclusiv fonduri de la bugetul federal - 5,5 miliarde de ruble.

Există propuneri și prin intermediul clienților civili. De exemplu, proiectul strategiei de dezvoltare pentru nevoile complexului de pescuit al bazinului Azov-Marea Neagră prevede crearea a 18 noi nave moderne ale flotei de pescuit, cu un buget de investiții de 63 de miliarde de ruble. Noi Arkadiem Vladimirovichem (Dvorkovici) discuta această problemă.

La încheierea reuniunii, în prezența lui Dmitry Medvedev conduce șantierul naval „Ocean“ și compania de pescuit la Marea Neagră au semnat un memorandum de investiții pentru a stabili un program comun pentru proiectarea și construirea unei serii de traulere medii universale, nave cu plase pentru bazinul Azov-Marea Neagră.