conducătorii auto funcționează și modul de repaus

În caracteristicile de articol de ore de lucru și perioadele de odihnă pentru șoferii de autoturisme.

Schimbările au afectat în principal redistribuirea orelor de odihnă în timpul zilei de lucru și timpul de zi cu zi de odihnă a conducătorilor auto. Această redistribuire ar trebui să fie luate în considerare la calcularea salariului pentru conducătorii auto.

Toate problemele legate de orele de lucru și perioadele de repaus care nu sunt acoperite de regulamentele, sunt guvernate de muncă zakonodatelstvomRumyniyao.

conducător auto 1. Timp de lucru

În conformitate cu art. 91 TKRumyniyak timpul de lucru se referă nu numai timpul în care un angajat își îndeplinește sarcinile de serviciu, dar, de asemenea, la alte perioade.

P. 15 din Regulamentul stabilit că timpul de lucru al conducătorilor auto include:

- în timpul mersului;

- pauze speciale timp de odihnă de la conducere pe drum și la punctul final;

- timp de set-up pentru locuri de muncă înainte de a părăsi linia, și după revenirea la organizarea liniei, și în transportul pe distanțe lungi - pentru munca la punctul cifra de afaceri sau pe drum (la parc), înainte și după schimbarea;

- timpul examenului medical al conducătorului auto înainte de a părăsi linia, și după revenirea la linia;

- în timp ce parcat la încărcarea și descărcarea mărfurilor în locurile de îmbarcare și debarcare a pasagerilor, în zonele în vehicule speciale;

- nefuncționare nu este din cauza conducătorului auto;

- timpul lucrărilor privind eliminarea apar în timpul exploatării vehiculului pe defectele operaționale linie care nu necesită demontarea mecanismelor și punerea în aplicare a lucrărilor de ajustare în domeniu, în absența asistenței tehnice;

- protecția în timp de marfă și de mașină în timp ce parcate în cele din urmă și intermediare puncte în punerea în aplicare a transportului pe distanțe lungi, în cazul în care aceste drepturi prevăzute contract de muncă (contract) încheiat cu conducătorul auto;

- timpul prezenței la locul de muncă al conducătorului auto, în cazul în care acesta nu a controla masina de la direcția de zbor în două șoferi;

- în timp ce în alte cazuri prevăzute de legislația rusă.

Conform h. 2 linguri. 91 timpul de lucru TKRumyniyanormalnaya nu trebuie să depășească 40 de ore pe săptămână.

timpul de lucru șofer 1.1.Rezhim

În conformitate cu art. 100 TKRumyniyarezhim timp ar trebui să corespundă de lucru:

- termenii contractului de muncă;

- regulile legislației muncii interne ale organizației;

- programul de lucru (schimburi).

Conform p. 7 Dispoziții de timp normal de lucru conducătorii auto nu poate depăși 40 de ore pe săptămână. În această durată normală de lucru pe zi (schimburi) nu poate depăși:

. - 8 ore - pentru conducătorii auto care lucrează în calendarul săptămână de lucru de cinci zile, cu două zile libere;

- 7 h. - pentru conducătorii auto care lucrează la calendarul de șase zile săptămâna de lucru cu o zi de odihnă.

În cazul în care programul normal de lucru nu poate fi urmat, driverele instalate însumată cu timpul de urmărire de referință durata perioadei de 1 lună. (P. 8) sau până la 6 luni. - privind transportul de pasageri într-o zonă stațiune în vara și toamna și alte servicii legate de transportul de muncă sezoniere.

În cazul în care înregistrarea de lucru durata timpului de muncă de zi cu zi (schimbare) conducătorii auto nu poate depăși 10 de ore. (N. 9 regulamente), dar nu mai mult de două ori pe săptămână (n. 17 regulamente). Cu toate acestea, timp de două săptămâni consecutive, timp de conducere nu trebuie să depășească 90 de ore.

Potrivit alin. 13 din regulamentul conducătorilor de autobuze care circulă pe trasee de autobuz urban, suburban și interurban regulate, cu acordul zilei de lucru poate fi împărțit în două părți. Separarea se face de către angajator pe baza actului normativ adoptat locale, ținând cont de avizul organului reprezentativ al lucrătorilor.

O pauză între cele două părți ale zilei nu este stabilită mai târziu după 4 ore. După începerea funcționării. Un interval de timp între cele două părți ale zilei ar trebui să fie nu mai mult de 2 ore., Cu excepția timpului de odihnă și hrană. Durata totală a muncii de zi cu zi (deplasare) nu trebuie să depășească durata zilei de lucru (schimburi).

pauză de timp între schimbarea pieselor nu este inclusă în orele de lucru.

Ruptura dintre cele două părți ale schimbării este dată în zonele prevăzute pentru calendarul și oferă o oportunitate de a utiliza driver de petrecere a timpului liber pe cont propriu. Înainte de intervalul de schimbare este asigurată în locul unei dislocare sau un loc de parcare determinată pentru autobuze și echipate pentru restul conducătorilor auto (n. 13 din Statut).

1.1.1. Stabilirea unui regim de lucru schimbare pentru șofer

Modul de lucru de schimbare poate fi setat pentru șoferii auto.

Potrivit st.103 LC RF, angajatorul trebuie să facă diagramele de schimbare și nu mai târziu de 1 lună. înainte de introducerea schemelor de schimbare trebuie să fie raportate de către angajator salariaților

Programe de lucru (Shift) în traficul programat în traficul urban și suburban trase de către angajator pentru toți conducătorii auto pentru fiecare lună calendaristică cu înregistrare zilnică sau rezumat al timpului de lucru. Programul de lucru (deplasare) a seta zilele lucrătoare, indicând începutul și sfârșitul activității de zi cu zi (schimburi), pauzele de timp pentru odihnă și produse alimentare în fiecare schimb, precum și zile de repaus săptămânal. Programe de lucru (shift) se aprobă de către angajator, ținând cont de opiniile angajaților și a adus în atenția conducătorilor auto.

1.1.2. ore lungi de lucru ale conducătorului auto

În conformitate cu art. 101 TKRumyniyai p. 14 din Regulamentul a permis un regim de ore de lucru neregulate pentru conducătorii de vehicule pentru pasageri (cu excepția vehiculelor de taxiuri), precum și pentru auto șoferi expediții și părțile de anchetă implicate în explorarea, topografice, geodezice și lucrările de topografie în domeniu.

Contractul de muncă cu conducătorul auto poate fi inclus în modul stare, ore de lucru neregulate, în cazul în care profesia este prevăzută o listă de posturi cu ore de lucru neregulate. O astfel de listă este stabilită reglementarea locală (de exemplu, PVTR) sau convenție colectivă (art. 101 TC RF).

1.2. Ore suplimentare conducător auto

Potrivit alin. 23 din regulamentul de utilizare a orelor suplimentare este permisă în cazurile și modul prevăzut de art. 99 LC RF.

În cazul în care înregistrarea de lucru ore suplimentare de timp pe parcursul zilei (schimburi), împreună cu lucrările privind programul nu trebuie să depășească 12 ore. Cu excepția paragrafele prevăzute. 1.3 Partea a 2-a art. 99 LC RF.

Orele suplimentare nu trebuie să depășească, pentru fiecare conducător auto 4 h. Timp de două zile consecutive și 120 de ore. Anual.

2. Conducătorul auto de călătorie

În conformitate cu art. 106 și 107 din Codul Muncii, angajatorul este obligat să le ofere pauze în timpul orelor de lucru, de odihnă de zi cu zi, sfârșit de săptămână, de sărbătorile legale, de vacanță.

2.1. O pauză pentru odihnă și produse alimentare

Durata pauzei de odihnă și de nutriție furnizate de către conducătorul auto, ar trebui să fie de cel puțin 30 de minute .. dar nu mai mult de 2 ore. În timpul de deplasare sau de lucru zi (cap. 1, v. 108 LC RF, alin. 1 p. 24 Regulament). În cazul în care conducătorul auto operează programul de deplasare și munca de zi cu zi este mai mare de 8 h. Apoi, el este dat două pauza (alin. 2 p. 24 Regulament). Cu toate acestea, lungimea lor totală trebuie să fie între 30 de minute. la 2 ore.

Timpul de pauză pentru odihnă și mese, iar durata sa specifică (durata totală a întreruperilor) stabilite de către angajator, ținând seama de avizul organului reprezentativ al angajaților sau printr-un acord între angajat și angajator.

2.2. odihnă între schimburi

Potrivit p. 25 Provizioane durata de zi cu zi (între schimburi) odihnă împreună timp pentru a rupe odihnă și alimente nu trebuie să fie mai mică decât de două ori durata de timp de funcționare în care precede timpul de odihnă (schimbare).

În cazul în care înregistrarea duratei zilnice a timpului de lucru (între schimburi) de odihnă ar trebui să fie de cel puțin 12 ore.

La transportul regulat în durata de timp a traficului urban și suburban de odihnă zilnică a conducătorilor auto este de 12 de ore. Având în vedere destinațiile teleworker poate fi redus cu mai mult de 3 ore. Adică până la 9 ore. Prelucrarea este necesară pentru a compensa furnizarea de perioade de repaus de cel puțin 48 h. imediat după schimbarea de lucru alungit. Deoarece prelucrarea cu condiția ca programul de lucru (deplasare) și compensate prin acordarea de timp liber, nu este orele suplimentare, și, prin urmare, se plătește în mărime unică. Această redistribuire de odihnă poate solicita angajatului la scris (în consultare cu Uniunea, dacă este cazul).

În transportul pe distanțe lungi a duratei de odihnă ori pe zi, la punctele opriri intermediare sau site-uri nu poate fi mai mic de 11 ore.

Acest concediu poate fi:

- tăiate la 9 ore, dar nu mai mult de trei ori într-o săptămână .. Prelucrarea în acest caz, nu este, de asemenea, un prelungiri pentru aceleași motive ca și în cazul precedent. Prin urmare, se plătește într-o singură rată. Reciclarea este compensată prin asigurarea conducătorului auto până la sfârșitul săptămânii viitoare, orele suplimentare de odihnă, care ar trebui să fie egală cu reducerea totală a timpului de repaus zilnic. De exemplu, dacă într-o săptămână de timp de odihnă este redus de trei ori timp de 2 h. Ie-a redus numărul total de 6 ore, până la sfârșitul săptămânii viitoare, 6:00 ora trebuie adăugate restul zilnic șoferului. Ele pot fi distribuite uniform sau neuniform;

- în acele zile în care restul nu este redusă, aceasta poate fi împărțită în două sau trei perioade separate în cursul celor 24 de ore, cu condiția ca una dintre ele va fi de cel puțin 8 ore consecutive ... Apoi, durata totală de timp a restului de zi cu zi trebuie să fie mărită la cel puțin 12 ore. Această creștere nu duce la o reducere a normelor privind timpul de lucru. Și, în consecință, la o scădere a salariului angajatului. Mai mult decât atât, în cazul în care pentru fiecare 30 de ore. Masina este condus cel puțin doi conducători auto, fiecare dintre ele trebuie să se acorde o pauză de cel puțin 8 ore. Într-un rând.

2.3. de repaus săptămânal

Potrivit p. 26 Prevederi de repaus săptămânal trebuie să preceadă imediat sau imediat urmați de zi cu zi restul (între schimburi), iar durata acesteia ar trebui să fie de cel puțin 42 de ore.

Atunci când înregistrarea timpului de lucru, zile libere (repaus continuu săptămânal) sunt stabilite pe diferite zile ale săptămânii conform programului (deplasare), în timp ce numărul de zile de week-end în luna curentă ar trebui să fie cel puțin egal cu numărul de săptămâni complete în această lună.

2.4. Asigurarea șoferului să plece

Potrivit st.115,122 Codului Muncii, salariatul trebuie să se acorde concediu anual plătit de cel puțin 28 de zile calendaristice. În conformitate cu art. 116 organizații de transport TKRumyniyarabotniki au un drept și un concediu suplimentar plătit pentru lucrul cu condiții periculoase de muncă dăunătoare și (sau), durata care nu poate fi mai mică de 7 zile, iar pentru natura specială a lucrării.

În cazul în care conducătorul auto este de lucru într-un mod de ore de lucru neregulate, se presupune pentru acest concediu suplimentar de cel puțin 3 zile (art. 119 al LC RF).

3. Consecințele încălcării de muncă și de odihnă, setați driverul

Pentru încălcarea de muncă și de odihnă, șoferul instalat, autorii pot fi aduse la răspundere administrativă în conformitate cu art. 5,27 KodeksaRumyniyaob. Contravențiile administrative

Art. . 5,27 KoAPRumyniyavlechet impunerea unei amenzi administrative funcționarilor în valoare de la 1-5000 Frecați.; a persoanelor angajate în activități de antreprenoriat fără a forma o entitate juridică - de la 1 până la 5 mii de ruble .. sau suspendarea administrativă a activității de până la nouăzeci de zile; pentru persoanele juridice - de la 30 la 50 mii de ruble .. sau suspendarea administrativă a activității de până la 90 de zile.

1C: Enterprise - vânzare, punerea în aplicare a 1C, STI.

Toate produsele de 1C

automatizare integrat de 1C și de consultanță în management.
Suntem lideri de încredere!

raportarea electronică direct de la 1C cu un singur click!

Pentru a trimite documente pe cale electronică - în gos.organy și contrapărților!

Automatizarea comerțului cu amănuntul și servicii alimentare la cheie.

„Auditul dreapta „- o gamă largă de servicii în domeniul auditului și contabilitate

lanț de vânzare cu amănuntul „Totul pentru contabil“

Servicii de contabilitate pentru persoane fizice și întreprinderi mici (FE, Ltd.).

Ne ajuta sa recupereze o parte din costurile suportate de formare, tratament, achiziționarea de bunuri imobiliare.