Compara Chevrolet Lacetti și Hyundai Solaris

Proprietarii Recenzii Chevrolet Lacetti:

Mai ieftin decât aproape toți colegii, mașinile C-Class ale altor producători sunt mult mai scumpe. Reparatiile pe mai multe elemente identice (dacă vom compara prețul pieselor de schimb originale) pentru sedan (am un sedan) destul de spatios interior si portbagaj. surprinzător suport după înghețurile severe nu sunt încă mort încă, și nu va spune că drumul pe care au calatorit, si nu merge încet prin ele. șasiu rigid, pentru mine este o manipulare mai bună, plus, sau mai degrabă chiar simțindu-se ca mașini trec în fiecare centimetru de drum, ceea ce face posibil să se cunoască pe deplin ce se va întâmpla secunda următoare în timpul mersului rapid.

Izolație insuficientă, motorul lung cald în special în consumul amar rece, combustibil relativ ridicat. Un compartiment mic baterie, este posibil să se împingă acasă curent adică cu dimensiuni de 17-18-22, este deosebit de important înălțime (fire scurte) și lățimea (prostește nu a 22cm ceva mai mare amesteca), ca urmare a capacității de maxim posibil de 60, mai puternic BATT are o dimensiune mai mare.

A trecut 54000, m-am dus aproape în fiecare zi, la temperaturi de -48-35. În acest timp, a trebuit să fie schimbat de două ori pe subvalvulara capac căptușeală cântărit pe ea în frig și apoi la petrol (în valoare de 720 de ruble) scurgea în cele din urmă să înțeleagă modul în care această boală în acest motor pe vreme rece. 3 a schimbat un plic bec și ambele stoperul. Belt Generator prea devreme a trebuit să fie înlocuit pe tyschah 30ti, cu toate acestea lungi masina este în valoare de la mersul în gol, astfel încât în ​​timp, aceasta nu poate fi prea devreme, prea devreme curs de a alerga. Tampoane Ceto iznashivayutsya rapid deja a treia poziție. Care a început împănat termostat, acesta va fi înlocuit în viitorul apropiat.

De-a lungul celor trei ani de funcționare niciodată nu a reușit, a trecut aproximativ 40.000 de mașini pentru km.Otlichny nachinayuschih.Rekomenduyu. Plante în -37 după o ședere peste noapte fără probleme.

capac de supapă, mokreet în mod constant și nu a scăpa de ea după înlocuirea garniturii și un maxim de 10.000 de locuitori vor conduce pe distanțe lungi otpotevaet.Na scaunul de conducere inconfortabil.

Deteriorarea nu a fost! Timpul principal pentru a monitoriza și schimba aparatul raskhodniki.Maslo fiecare 6-7000. Km., Filtru, 80,000 înlocuirea curelei de distribuție, cu role, molt într-un cerc pentru a 90000. toate.

Dacă eliberat, apoi din nou am cumpărat în viteza maximă ca cea anterioară.

salon de ventilație slabă sau fluxul de aer parbriz slabă. Ploaia zapatevayut toate ferestrele atunci când de conducere în jurul orașului. Pe partea de autostrada numai. În timpul iernii, la o viteză de 100 kilometri pe oră atrage parbrizul împotriva celor două triunghiuri pe conducătorul auto și pasagerii din față, care împiedică revizuire.

Proprietarii Recenzii Hyundai Solaris:

Am votat pentru Polo, deși am proprii Solaris. Serviciul Hyundai - atsky. De asemenea, nu că nu există nici o garanție, calitatea constructiei - deranjat, se extinde în mod constant bara de protecție, consumul a crescut (autostrada 8.4 oraș medie de aproximativ 14 litri - 1.6 AT). Am fost dus la proiectarea și disponibilitatea relativ rapidă a Solaris (în comparație cu Polusedanom). Încă o dată mă întreb - de ce am făcut-o.

- cald
- confortabil
- economic
- încăpător

În 35 de ușă podskripyvayut de căldură grad.