Combustibili Inflamabilitatea diesel

Inflamabilitatea de combustibil diesel este proprietatea lor cel mai important, care determină în mare măsură ușurința de pornire și de natura muncii a motorului diesel. La motorine inflamabilitatea este judecat de durata primei etape de ardere - perioada de întârziere de aprindere (FMD), care este un timp de la începerea injecției de combustibil înainte de prima focii flacara.

Dacă valoarea VSU este mare, în acest caz, în camera de ardere se acumulează o cantitate mare de combustibil, care reușește bine cald, se evaporă și se amestecă cu aerul. Arderea acestui amestec trece foarte intens, în care rata de creștere a presiunii în crește brusc cilindru. Motorul funcționează cu sarcini de șoc, ceea ce duce la uzura sa accelerată, și de multe ori - și la defalcarea. Mai mult decât atât, întregul proces de ardere, în acest caz, are loc în mod optim, datorită care se deteriorează eficiența motorului.

Atunci când reducerea VSU crește presiunea din cilindru mai lin și încet motorul funcționează. Cu toate acestea, reducerea excesivă duce la o deteriorare ELV carburatie, randamentul de combustie mai mici, scăderea puterii și deteriorarea economiei de combustibil al unui motor diesel. Acest lucru se datorează faptului că, atunci când începe rapid scurt ardere ELV, iar porțiunea principală a injecției de combustibil nu este executată în aer cald și a produselor de ardere. De aceea, combustibilul rău amestecat cu aerul, iar partea de ardere are loc într-un mediu cu o lipsa de oxigen, din cauza care arde de combustibil incomplet.

ELV durată depinde în mod substanțial compoziția carburantului, astfel încât să obțină nostnyh maxim cardinalitate și economic performanța de combustibil diesel este necesară pentru a aplica valorile optime ale ELV. Evaluarea Inflamabilitatea se realizează pe motorină diesel număr cetanică (CN), care se determină pe plantă standard cu un motor diesel cu un singur cilindru. Anterior, în scopul industriei interne produce de instalare IT9-3, motoare sau mașini. Metoda de încercare detonare oferă o performanță a motorului de detonare pe întreaga gamă de frecvențe de operare, pentru a evalua rezistența detonație efectivă a benzinei și pe această bază pentru a stabili conformitatea cu cerințele motorului.

Fig. 1. Instalarea IDT -69 pentru determinarea cifrei cetanice motorinelor

După cum sa arătat mai sus, inflamabilitatea combustibil are un efect semnificativ asupra ratei de schimbare a presiunii în cilindri, adică. E. Rigiditatea motorului.

Efectul cetanică numărului de combustibil asupra eficienței performanței de rigiditate și de combustibil este prezentată în Fig. 2. Atunci când se utilizează combustibili cu un număr cetanic mai mic de 40 de unități. Motorul de lucru este greu, cu o creștere a numărului cetanic mai mare de 45 ... 50 daune. eficiența combustibilului se deteriorează. Odată cu scăderea numărului cetanic de combustibil diesel de pornire la rece crește durata. Pe baza legilor generale influența inflamabilitatea carburantului pentru motor diesel, valoarea optimă a numărului cetanic de combustibil corespunde unui interval de 40 ... 50 buc.

Fig. 2. Efectul inflamabilitatea combustibil la consumul său (1), perioada de întârziere de aprindere (2) și rigiditatea lucrărilor (3) dintr-un motor diesel

Inflamabilitatea de combustibil diesel depinde de compoziția componentelor. Cel mai mare număr cetanice sunt hidrocarburi parafinice și olefinice, care formează prin oxidarea în camera de ardere a produselor combustibile. Cele mai scăzute Numerele cetanice sunt hidrocarburi aromatice.

Există formule mai precise, luând în considerare în plus influența compoziției fracționare a combustibilului.

Fig. 3. Efectul asupra duratei de pornire la rece a motorului diesel de inflamabilitate a combustibilului (t) la temperaturi ambiante: 1 - minus 10 ° C; 2 - minus 7 ° C; 3 - minus 1 ° C; 4 - + 4 ° C

Se remarcă faptul că rezistența mai mare detonare (cifra octanică) a produsului, inferior inflamabilitatea (numărul cetanic). De exemplu, numărul cetanic de benzină modern cu cifră octanică ridicată este de numai 10 ... 20. Prin urmare, adăugarea de benzină la motorine agravează întotdeauna inflamabilitatea lor.

Odata cu selectarea compoziției componente pentru a crește cetanice combustibililor număr, în special cu inflamabilitatea rău (benzine, alcooli) sunt utilizați aditivi speciali.

Pentru a îmbunătăți inflamabilității combustibilului într-un motor diesel, precum și pentru a asigura sale de pornire pe vreme rece, dispozitive auxiliare (startere pornirea motoarelor pe benzină, etc.) și fluidul de acționare.

C ATEGORY: - materiale de întreținere a automobilelor