combustibil diesel de vară - în special film

Parametri generali de motorină

Există trei marci ale acestui combustibil, de multe ori se face referire la motorină comun jargonul:

• iarna: recomandat pentru utilizare la temperaturi scăzute (până la -30 ° C);
• economisind: umplut la temperaturi pozitive;
• Arctic: indispensabil atunci când vehiculul funcționează la o temperatură deosebit de mici.

Principalele caracteristici care descriu combustibil diesel (vara, iarna, arctic), includ:

• Vâscozitate și densitate. Fenomene lor valori determina formarea și evaporarea amestecurilor în motoarele cu ardere internă.
• Numărul cetanică. Pe aceasta depinde de puterea motorului vehiculului, zgomotul acestuia. Acest parametru determină rezistența de detonație a motorului. Cu cât este, cu atât mai bine combustibilul diesel este ars din cauza perioadei de aprindere mică. În acest caz, gazul de eșapament este mai ecologic. Valoarea standard a numărului cetanic este în intervalul 40-60.
• Parametrii de temperatură joasă. Acestea includ indicatori de temperatură punctul de curgere, punctul de nor și combustibil diesel de filtrare.

combustibil diesel de vară - în special

Acesta a marcat cu litera „L“ în România, combustibil diesel de vară. Produce prin amestecarea fracțiunilor virgine de hidrocarburi hidrotratat și secundare, care fierb departe la temperaturi de 280-360 grade. Creșterea temperaturii finale de fierbere fracțiuni dintr-un motiv secundar pentru opacitate ridicată și cocsare duzele.

Puteți folosi combustibilul diesel de vară pentru cazane de încălzire. Și suprapresiune ridicată și inflamabilitate scăzută a face posibilă utilizarea compoziției drept combustibil pentru generatoare diesel, militare și agro-tehnologie, nu numai pentru autoturisme. Procedeul de obținere a motorinei, în comparație cu producția de benzină, mai puțin costisitoare și manufacturable, ceea ce conduce la costuri mai mici de motorină.

Densitatea motorinei

Acesta este un indicator important care afectează funcționalitatea filtrului de combustibil și echipamentul vehiculului. Densitatea se înțelege cantitatea de motorină în masă, deplasabilă într-un metru cub. Acesta poate fi modificat prin creșterea și descreșterea temperaturii motorinei (cea mai mică densitate, mai mare temperatura).

compoziția fracționată densitate crescută rată mai mare a motorinei. Acesta este motivul pentru care procesele de vaporizare a combustibilului diesel și atomizare se deterioreze. Ca o consecință - apariția și acumularea sistemului de combustibil și depozitele camera de ardere de diferite mașini care împiedică libera circulație a motorinei, iar formarea depunerilor de carbon pe supape motor.

Densitate combustibil diesel de vară este în intervalul de la 840 la 860 kg per metru cub. motorină de iarnă are o densitate mai mică de 2 unități. Se măsoară densitatea combustibilului diesel nu este dificil, dacă există un hidrometru la îndemână.