Claps de gaz - ce să facă

Claps de gaz - ce să fac? - diagnostic!

Posesorii de automobile care utilizează echipamente de gaz din a doua generație pe masina sa, uneori, confruntat cu un astfel de fenomen ca „POP-uri“, în galeria de admisie a motorului.
Să examinăm acest fenomen mai detaliat.

motorul (scurt)
La HBO gaz a doua generație este vândută înainte de clapeta de accelerație în curentul de aer de admisie în vasul de admisie (colector). Ca urmare, un amestec de gaz și aer care intră în camera de ardere printr-o supapă de admisie (1), în galeria de admisie. Acesta comprimat suplimentar prin pistonul (2), cu aprindere prin scânteie, se aprinde, se extinde, presează pistonul, pistonul realizează o cursă de lucru (3) și timpi de evacuare, împingând amestecul uzat în galeria de evacuare (4).

La motoarele moderne sunt adesea folosite așa-numita pereche de amestec de aprindere (una bobine de aprindere pentru doi cilindri). Aceasta înseamnă că o scânteie de la scânteia antrena de două ori într-un singur ciclu de ceas. Aceasta este prima dată când îndeplinește o scânteie în apropierea mingea de rulare cu un amestec de lucru pentru a doua oară în apropierea punctului mort de a lucra cu amestecul.
Mai mult decât atât supapa de evacuare este deschis un pic mai devreme decât pistonul ajunge la punctul mort superior al cursei de evacuare.

Deci, ca gazul menționat anterior, alimentat în galeria de admisie în camera de ardere comprimată în continuare de către pistonul de aprindere este declanșat. Amestecul este aprins bine. Acum, să ne imaginăm că amestecul nu este inflamat, se întâmplă următoarele:
pistonul comprimă amestecul trece în punctul mort superior, îndeplinește inactiv accident vascular cerebral, urmat cursei de evacuare, iar pistonul împinge amestecul de funcționare în colectorul de evacuare, etc., în apropierea punctului mort începe ușor deschis supapa de admisie, produsul a cilindrului, în acest moment, a declanșat o singură scânteie care se aprinde Restul amestecului resturi, aprindere are loc, iar prin supapa de admisie deschisă aprinde amestecul în jurul colectorului de scurgere cu un pocnet.

Dacă autovehiculul rulează pe benzină acel amestec combustibil, fără o scânteie probabil aprins de compresie în sine. Sau, precum și gazul este aprins în cursa de evacuare a scânteii de mers în gol. O parte din ardere impurități, intră în galeria de admisie și alte două opțiuni:
dacă este „injector“ propagarea flăcării în receptor de intrare este nesemnificativ, deoarece aerul proaspăt în receptor și injectorul injectează combustibil în vecinătatea supapei de admisie.
dacă este „carb“ este posibil de aprindere a amestecului în conducta de alimentare cu „bumbac“ în carburator, dar mașinile pe benzină au ambele receptoare injector (volume mari umplute cu amestecul de lucru), prin urmare, apare pe motor carburator nu sunt „puternice“.

Deci, după cum ați înțeles deja, vina popping pe gaze este nici o scânteie. Prin urmare, în această problemă aveți nevoie pentru a face un diagnostic complet al sistemului de aprindere auto

În acest articol nu ia în considerare Claps de macră, de asemenea, sunt de așa natură.

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

Aproape deci, fapt este că la viteze mici la accelerare de umplere a amestecului de combustibil în cilindri este aproape de maxim, și în astfel de condiții necesită înaltă tensiune defalcare pentru scanteia pe electrodul bujiei, iar în aceste condiții, elementul defect ar „da“ ei înșiși.

Bună ziua, îmi pare rău pentru răspunsul târziu. Ai defect de aprindere (scânteie, fire de înaltă tensiune, bobina ...) Consultați stația. service pentru diagnosticarea sistemului de aprindere.

în Zhiguli mea în timpul trecerea de la benzină la gaz este uneori sluchaetsya, dar cred că e uneori târziu cu pedala de peregazovkoy

Da, probabil, la o fază de început deconectați injectoarelor de benzina. Dacă aveți un emulator de injecție de benzină cu întârziere off, atunci acest lucru poate fi corectat prin ajustarea întârziere atunci când oprirea duzele de pe gaz.
Aici g-a.d-cd.net/f6a2662s-960.jpg potențiometru de reglare

versiunea completa