Chips pe capota, corpul - modul de a elimina chips-uri de pe caroseria vehiculului

Cum ar fi atent conducător auto nu a mers în spatele roții, acesta nu este asigurat diferit mică problemă, atunci când de sub roți de mașini se îndepărteze și să lase pietrele cioplit pe capota și aripile. Situația nu este foarte plăcut - pe strat de lac netede sunt mici zgarieturi, urme de lovituri, fisuri vopsea, astuparea grund din fabrică, uneori cioplit, și pentru a scoate metalul în sine.

Toate acestea este amenințată de faptul că, în timp, organismul va fi supus la coroziune, cu excepția cazului, desigur, nu ia măsuri în timp.

Cum se poate elimina chips-uri de pe capota si alte parti ale corpului auto?

Primul lucru pe care trebuie să înțeleagă ce sunt chips-uri, acestea pot fi:

• superficial - atins doar vopseaua stratul superior, o vopsea de bază și grund rămas neatins;
• zgârieturi mici și crăpături pot fi observate atunci când stratul de grund;
• cioplită adanci ajunge metal;
• chips-uri, urme de lovituri și daune acestui coroziune vechi, deja atins.

Dacă te duci la spălătorie auto, vă va elimina toate daunele într-un timp scurt, că nici măcar o urmă rămâne, dar nu este nimic în neregulă dacă încercați să le eliminați singur.

zgârieturi ușoare și crăpături pot fi îndepărtate prin utilizarea creion colorat, care este ales în funcție de numărul de vopsea. masina camera de vopsea este situată sub capota de pe etichetă, în cazul în care nu este, este posibil să se îndepărteze clapeta rezervorului de combustibil și pentru a arăta în cabină. Zgâriere pur și simplu vopsit cu un creion colorat, iar apoi întreaga zonă afectată acoperită cu un lac de protecție, care protejează ulterior de aschiere.

În cazul în care, cu toate acestea, cât de adânc, ajunge la sol sau la metal, atunci avem nevoie pentru a pune într-un mic efort:

• se spală complet întregul scaunul vehiculului sau cel puțin și degresată cu acetonă sau solvent deteriora;
• Dacă există rugină sau vopsea începe să se crape și se năruie, este necesar pentru a curăța acest loc smirghel „nulevkoy“;
• se aplica un strat de grund, uscat, se macină și se repetă șmirghel așa de 2-3 ori;
• lipiți peste zona deteriorată cu bandă de mascare taie un pic mai mare decât fisura reală și umple-l cu vopsea dintr-un recipient, încercând să-l pulverizare, astfel că nu a existat pete de apă, trebuie să citiți cu atenție instrucțiunile;
• cerneala trebuie aplicat în mai multe straturi, așteptând până când stratul anterior se usucă;
• în cele din urmă tot procesul trebuie să fie atent ștergeți șmirghel-nulevkoy la fața locului colorate nu au fost alocate.

Este demn de remarcat faptul că diferiți experți oferă metodele lor de luptă cu chips-uri și fisuri pe capotă. Deci, în cazul în care clivajul atins vopsea de bază, dar nu ajunge la grundului, este posibil să se aleagă smalțul culoarea corespunzătoare și literalmente „aruncat“ o într-o crestătură cu un chibrit sau o scobitoare din lemn. Când se usucă smalț, șlefuit zona deteriorată și se acoperă cu lac, și apoi efectuează lustruire pentru a Spall umbrită nu iasă în evidență pe corp.

Mult mai dificil de a elimina daunele cauzate de grindină sau pietriș mare, atunci când se formează pe suprafața, nu numai fisuri, dar, de asemenea, urme de lovituri.

Aliniați adâncitura poate fi ușor atingând un ciocan de cauciuc pe un bloc de lemn, atașat la partea opusă a elementului de corp deteriorat - lucrare foarte filigranat și cu nici o experiență poate deteriora capota chiar mai departe.

Și apoi totul merge în același mod:

• un strat de chit este aplicat și lustruit;
• un strat de sol;
• enamel direct;
• șlefuire și lustruire.

Evita spargerea este aproape imposibil, putem recomanda doar lustruire masina cu agenți speciali de protecție care protejează vopseaua de daune minore și coroziune.