Chip tuning meu Cruz (actualizat)

Și acum cel mai interesant :) despre cipul ...

CHIP a avut o persoană de încredere, care a făcut mai mult de un club de Cruz. Abordarea muncii lor au avut serioase. Suport complet și abordare individuală pentru fiecare mașină.

Stoc de firmware de croaziera mea a fost ceea ce actualizată, care, spre deosebire de alte Cruz l-au vizitat.
„Firmware-ul este mai nou în continuare, și cel mai interesant faptul că starea de putere încă mai mult decât în ​​versiunile anterioare. Cu toate acestea, îmbunătățirea nu este afectată, ca tupila mașinii și tupit pe versiunea originală, dar cel puțin nouă, deși vechi.“

Primul firmware. care a inundat a dat un impuls real în dinamica, dar, de asemenea, fluxul a devenit mai mult. Am plimbare de două săptămâni pe ea, și o dată pe săptămână pentru a face o măsurare a debitului. 1 măsurat 156 km și 22 de litri de combustibil, toist 14 litri la 100 km, 182 km a doua dozatoare și 25 de litri toist 13,74 litri la 100 km. Consumul nu este mic, dar masina nu a condus într-adevăr copilărești. Feeling timpul schimbarii ca și cum cineva dă mașina în fund  și se află la 6000 de rotatii. Dar, totuși, sa decis să modifice ca consum de 14 litri nu este mulțumit.

Firmware №3. judecând după fluxul și simt că este versiunea finală. Umplut firmware 4.20.13.
afișări:
- pentru a obține viteza de rapid, fără eșecuri și prostie.
- Comutare a fost foarte buna, aproape să nu fie perceptibil. Ca în cazul în care caseta a fost un cauciuc :)
- consumul a scăzut cu 1 litru.

În acest moment (04.24.13), după o cursă de firmware 150-170 120-140 km, care este oraș și blocajele de trafic. Consumul a devenit 11,5 litri. primul firmware-ul a fost de 14,2. a doua 12,5 (răsuciți motorului la 5000-6000 rpm, în medie, pe fiecare transfer, există, de asemenea, de mai sus).

Și totuși, înapoi la firmware-ul №1
Așa cum a spus, un specialist în motoare GM (Chevy si Opel):
Motorul care stă în Cruze, și anume 1,8, trezirea după 8000 de kilometri. Toist judeca într-adevăr fluxul sau dinamica în timpul funcționării până la această cifră, nu mai are rost.
Este într-adevăr este. Umplut firmware 10.000 fin pentru moment, 11150 km. Mod de consum fără adăpost 9,5-10 L într-un kondeem. În modul normal de conducere, impulsul de la 4000 și mai mare, 11-11.5 L la 100 km. Deoarece piesa nu a masura o lungă perioadă de timp nu se va alege.

Pentru cei care nu au făcut încă CHIP:
Dacă decideți să faceți, o fac după 8000 de kilometri, atunci va fi mai mult decât citirea debitului real.

PS. firmware-ul de scurgere salvat pe o unitate flash, doar foc.

Ei bine, și în cele din urmă figură bună :)