centrală electrică

Principalii lideri de propulsie pe conceptul de a repeta tip proto - instalarea de nave de patrulare ale „Hurricane“, dar pe agregat este mai mare decât puterea de-a mers ei de aproape șase ori. Acesta a inclus trei cazane de abur principale și trei principale activ-respirație unități turbozubchatyh dublu-carenă cu o capacitate totală de 66 mii. Hp (48,6 mii. KW), care a fost estimat pentru a oferi viteze de până la 40 noduri. La fiecare test de turbozubchatogo sta-gata (MAL) a fost obținută de conducere navă 26280 CP la 460 rot / min, turbina de înaltă presiune de 11 370 CP la 3590 rot / min, boabe rotunde de joasă presiune - 14910 CP la 2790 rot / min și turbină inversă - 10 650 cp la 360 rot / min.

Performanța a trei cazane majore cu țevi de apă de tip triunghiular cu un aranjament cu o singură față de Tell-supraîncălzitor a fost 417 t / h. Parametrii pentru aburul supraîncălzitor principal al cazanului 1335 ° C și o presiune de 21,5 kg / cm2. Suprafață de căldură Insulele 1582 m2, cazane de abur de ieșire 135 t / h.

Diferențele structurale de prototip a fost dvuhfrontovoe cazan performanță încălzire (417 tone / h), cu 14 duze pe fiecare față și utilizarea cazanelor solide forjate colector în loc de nituite. Deoarece construcția primului lider al proiectului a fost de aproape 1-Zavar sheniyu, și crearea centralei electrice a fost amânată, cazanul a fost luată în construcție termen de serie la etapa la care s-ar putea aduce. Chiar și atunci când nu sunt verificate funcționarea forțată a injectoarelor 28 la testele Stand-O.

Turbozubchaty unitate lider - dublu-decorticate, și uneltele - triciclu. Pentru a reduce greutatea unității a încercat să folosească o treaptă de viteză sudate, unu la un astfel de design ușor dovedit a fi fiabile. Și când în testele „Lenin-oraș“, în 1936, ea a rupt în jos, a înlocuit-Neely turnat, dar masa mai mare.

Normal de combustibil (păcurii) a fost de 210 tone, în timp ce în urma viteza la viteza maxima de 40 noduri, dar continuu timp de 25 de ore prevăzută o serie de croazieră de 873 mile. aprovizionare completa - 600 de tone, cea mai mare - 613,5t.

După cum sa demonstrat ulterior practica, când Menenius presiune abur supraîncălzit 21 - 27 kg / cm2 pe plumb a condus la cazanele de coroziune oxigen un obiect ascuțit Wuxi leniyu și spargere curent turbine, problema cazanelor exacerbată funcționare (în special supraîncazitoare) inactivitate prelungită. Mai mult decât atât, datorită procesului de exploatare minieră de ardere și de construcție incompletă a trebuit să introducă restricții cheniya sarcină cazan combustibil. Acest lucru sa datorat circulației apei instabile stimularea cazanelor la includerea completă a tuturor 28 de jeturi pentru dezvoltarea rapidă a viteză maximă, ceea ce poate duce la epuizare si sistemul de tuburi cazan pe parcurs.

echipamente de putere electrică de co-stavlyali două turbogeneratoare și două de rezervă TION Genset totală cardinality-Ness 160 kW. Turbogeneratori au fost plasate într-un motor diesel,-gene-tori - în camere speciale și-ing birouri. Toate electrice ma-bus, aparataj, Kabe, și dacă mașinile au fost interne pro-ducerea.

Setarea caracteristicilor mecanice

"Leningrad" (Proiectul 1)