Cele mai multe mașini complexe în serviciul poliției din diferite țări

Până de curând, înarmați cu Jandarmeria Franceză au fost cu tractiune integrala Subaru Impreza WRX STI. Cu toate acestea, după o serie de accidente pe aceste mașini rândurile superioare ale poliției franceze au decis sa cumpere Renault Megane RS.
Cumparata francezii nici măcar doar RS, dar cu un pachet suplimentar CUP pistă, care cuprinde scaune Recaro, cu Alcantara, amortizoare sport, arcuri si bare anti-ruliu, precum și etrierele roșii vopsite. Cu toate acestea, cele mai importante opțiuni din listă sunt diferențiale auto transversal, dotat cu șasiu tractiune fata Megane tenacitate fantastica din colțuri în toate condițiile meteorologice. turbo de doi litri produce 250 de litri. a. și propulsează 1300 de lire masina pana la o sută în 6,1 secunde. Cu toate acestea, până la 250 kmh accelerație se termină, care, cu toate acestea, nu a împiedicat Megane RS pentru a sparge recordul trecerea celebrului Nordschleife pista german printre masina cu tractiune fata de producție, rezultatul său - 8 minute 7.97 secunde.

LAND ROVER DEFENDER

Pe plan extern, este același „Alfa Romeo 159“, dar vopsite în culoare albastru deschis, cu o panteră imagine pe aripile din față, iar cuvintele „Squadra Volante“, care a tradus vag de sunete italiene, cum ar fi o „echipă de zbor“. Dar masina se distinge nu numai culoarea corpului controversat. Este de carte de clasa B4, ceea ce înseamnă că Pantera a salva pasagerii săi împușcat triplu de la trei metri de unul și același loc al pistolului .45 (PM, Colt 1911, un Glock 21, și altele.), Acesta este cel mai mare și în lumea de gloanțe convenționale grele.

Masina are, de asemenea, o suspensie mai rigidă și de frână armat concepute pentru a compensa efectele de masă a crescut pe controlabilitatea. Cu toate acestea rapid masina nu poate fi numit, în ciuda greutății podului de fier, proiectanții au părăsit motorul de serie. Este dificil să ne imaginăm cât de multe secunde, este nevoie de accelerare de la o oprire la 100 km / h în această mașină, dar ceva ne spune că proiectul de lege va merge la procesul-verbal.

Lamborghini Gallardo LP560-4

În plus față de gadget-uri inteligente pot recunoaște plăcuțe de înmatriculare de mașini furate, pentru a transmite date în timp real, la sediul central și, dacă este necesar, să declare în mod automat o „interceptare“, având în vedere direcția de mișcare a infractorilor, precum și toate echipamentele, pus Cop auto, Gallardo echipat cu un set de prim ajutor, inclusiv un defibrilator (ECT) pentru a restabili ritmul cardiac. Dar asta nu e tot: în portbagajul supercar are un compartiment special pentru transportul de urgenta de donatori de organe. Cred că totul este evident că cineva a luat în spatele volanului unui astfel de camion de construcții nu a pus. Un total de 30 de persoane autorizate de către Lamborghini S.p.A. și au dreptul de a gestiona acest Gallardo. Toate acestea au fost instruiți la cursuri de perfecționare a abilităților de conducere „Lamborghini“ și pregătire medicală.
Alături de responsabilitățile lor de zi cu zi operaționale Gallardo are, de asemenea, o serie de drepturi reprezentative - de exemplu, parada anuală a Roman Festa di Polizia, în cazul în care „Lambo“ este condus de un convoi de unități de poliție. De asemenea, acest automobil a cumparat tot felul de organizatori raliu de mașini clasice, cum ar fi Targa Florio și Milano - San Remo Rally.

Porshe 911 (997) TECHART

De fapt, a fost inițiativa Bundesverkehrsministerium - pe scurt, Ministerul Federal al Transporturilor. Apoi au decis să ucidă două păsări cu o piatră: Contact Tunere TechArt, specializata in reglaj fin al automobilelor Porsche. Cei finalizat de serie Porsche 911 Carrera S, pregatindu-l simultan în serviciu în organisme. Astfel, ei doresc să arate un exemplu de tuning în condiții de siguranță și de a găsi masina de patrulare a numeroase autostrazile germane.

Revizuit în studio TechArt masina pus pe aripa aerodinamica si slozhnosochinennoe, a cărui formă nu sa născut în studio de design, iar în tunelul de vânt în timpul studiilor grave. In plus, masina a primit jante de 20 inch și suspensii modificate, concepute pentru a oferi o mai bună stabilitate directionala la viteze mari. motor boxer de 3,8 litri, de altfel, a traversat la 15 litri. a. care, împreună cu îmbunătățirile aerodinamice permite să ajungă la marca de 300 km / h.

Sincer, noi încă sincer întreb cum o astfel de mașină nu era în mâinile poliției, și cel puțin pe drumurile publice. Aceasta este una dintre puținele mașini care pot fi într-un mod foarte cinic de a „pedepsi“ practic orice sportbikes. În general, această mașină, „Formula 1“, îmbrăcată într-o rochie usoara de fibra de carbon. Creatorii sai - cei care odată proiectat McLaren F1.

Ca un om bătrân, „Mac“, aici este aceeași aterizare - exact în centru. Masina cantareste 500 kg, ceea ce este mult mai mică decât mașinile de curse moderne F1. Puterea motorului său cu opt cilindri de capacitate de 2,4 litri este de 500 de litri. a. că, în general, nu o înregistrare. Dar totul se încadrează în loc după simple calcule de putere a raportului de greutate, care este de 1000 de cai putere pe tonă - mai mult decat Bugatti Veyron. Primul transfer de sute de mașini în orice 2,5 secunde - nu aveți timp pentru a termina citirea acestei propoziții, deoarece viteza va depăși 100 km / h. Viteza maximă este de 320 km / h.

Caparo T1 - singura masina din lume admise la drumul public, și vă permite să experiență de suprasarcină „formulă“. La accelerare și decelerare a luminii va lupta pe toracele cu o accelerare în 3G. Cu toate acestea, suntem preocupați nu este, și cum, de exemplu, pentru a efectua un schimb de focuri din interiorul capacului?

Pentru început, trebuie să ne amintim că fabrica Spyker se află în Amsterdam, în cazul în care acestea sunt colectate pe ordinea de 100 de vehicule pe an. Prin urmare, atunci când poliția olandeză, inspirat din exemplul colegilor din Germania și Italia, există o nevoie în mașină sport de patrulare - au plasat o comandă cu compatrioții. În general, Spyker C8 impresia unei pungă, nu o mașină sport. tapițerie din piele brodate cu diamante, ca o saltea de dormit. Pârghii și switch-uri sunt realizate din oțel inoxidabil lustruit, expuse la viteze de antrenare schimbare de direcție și poarta chetyrehspitsevy roata priliku fara airbag-uri - dă impresia unei mașini scumpe martisoare decorative.

Curb Greutate - 1250 kg. Motor 4,2 litri împrumutat de la Audi, care, după ce forțând în Spyker produce 400 litri. a. sute de accelerare a luat 4,5 secunde, iar viteza maximă atinge 300 km / h. Dar olandezii nu ar fi olandez dacă el a adus aminte despre acoperișul, care este acum nicăieri pentru a instala din cauza iluminat de poliție, prilazhennoy exact la arce de siguranță. Astfel, având în vedere climatul schimbătoare din Țările de Jos, aparatul merge la mai puțin de 70 de zile de patrulare pe an.