Cel mai bun SUV - o camioneta despre SUV-uri și crossovere

În utilizarea de zi cu zi pick-up necesită, de asemenea, o anumită diligență, în sensul literal, și poate fi confirmată de către cei care au fost o dată uita la mini parcarea lui camion într-un oraș mare. Și, în sfârșit, chiar dacă șasiul este acum, de control și motoare la un nivel foarte ridicat, încă rămâne „un sentiment de șoferi de camion“ din cauza arcuri lamelare severe pe puntea spate și excesivă, în special într-o platformă neîncărcată, subvirarea, care poate provoca observator y-passer sau de distracție se potrivesc sau spasm de frică pentru viața lui. Cu toate acestea, modelele actuale concura cu succes cu un astfel de leagăn pe drum cu ajutorul deja disponibile peste tot ESP.

Dar cel care a decis să contacteze cu un camion, o fac din motive bune. Toate constrângerile de mai sus se confruntă valoare practică enormă. Carry materiale de construcție, pentru a trage pe bicicleta balastiera pentru a oferi în vacanță cabină rezidențial elegant - atunci când evaluarea pickups gamă de posibilități pot fi considerate aproape miraculos lapte ouarea porci shorstnymi. Și ei nu capitula primul luat drumul forestier, la fel deghizat doar ca aventurieri crossovere filistenilor. care înfundată centrul orașului. De aceea, atunci când se caută cel mai bun SUV trebuie să ia în considerare în mod serios achiziționarea unui camion.

În acest caz, trebuie să fie conștienți de faptul că nici unul dintre contact de mai jos pick-up nu este un vehicul să treacă. Împotriva utilizării de sport sunt ampatamentul aproape fără sfârșit și cercul de cotitură foarte impresionant. În plus, pick-up într-o măsură mai mare decât SUV-urile trebuie să aibă încredere în propriile lor mâini conducătorului auto pentru a încerca sub roțile sale teren de netrecut. Dar consolele spate lung și nu unghiul de rampă deosebit de impresionant pot fi atenuate prin utilizarea alinierea prin utilizarea noului șasiu și pneuri mai mari. Așa că prima datorie a ventilatorului este off-road de tuning câteva baza lor de serie slaba.

Pentru VW si Ford au suficient pentru a începe și cauciucurile un pic mai mult, ei trebuie să facă o mulțime de spațiu, iar șasiul este deja bine stabilit. Cu japonezii trebuie să înțeleagă imediat la șasiu care atinge o mai mare siguranță în timpul deplasării pe drum, dar, de asemenea, permite vehiculelor fara probleme de conducere în jurul valorii de mlaștină și pietriș. La urma urmei, clearance-ul imbunatatit la sol, manevrabilitate a circuitului longitudinal și putere pentru sarcini crescute de pick-up obținut aproape toate șiret. Puteți alege, de asemenea, între o singură cabină sau alegere dublă poltorashka, absolut nu este disponibil printre SUV-uri clasice. La urma urmei, nu toată lumea are nevoie de cinci locuri în mașina lui.

Aici sunt cei 6 candidați pentru titlul de cel mai bun camion off-road.