Ce trebuie să știți atunci când cumpără o macara bu

Nu este nimic surprinzător în faptul că, ca urmare a recesiunii globale și, în consecință, reducerea (încetarea) băncile de creditare a crescut interesul în primul pentru a utiliza echipamente speciale. Cumpara-l, și, dacă este necesar, pentru a se încadra în sfera de aplicare limitată a bugetului alocat, iar atunci când sarcinile de construcție locale. Cea mai mare cerere este pentru macarale interne, care sunt mai ieftine decât cele importate și disponibile pe scară largă pe piața românească.

Deci, decizia de a cumpăra b / o tehnică adoptată - ce urmează? Și apoi dorința naturală a proprietarului de afaceri pentru a alege să nu „ucis“ cal de muncă și echipamente, capabil nu numai pentru a finaliza sarcina, în care este dobândită, dar, de asemenea, pentru a returna fondurile investite în achiziționarea, plus un profit.

Verificați planeitatea ouatului frânghie pe un tambur și stostoyanie

RVD moale pe tamburul de furtun este inacceptabilă

Disc secțiuni de extensie braț ar trebui să funcționeze bine fără blocaje

Să începem cu ceea ce este mai important

Înainte de a face un diagnostic de „fier“, este necesar să se verifice macaraua documentelor. Astfel, mijloacele tehnice ale unui pașaport (PTS) va spune totul despre fostul său proprietar, operațiunea de distribuție într-o anumită companie și o revizuire majoră. În cazul în care PCT - „duplicat“, este posibil ca autovehiculul se deplasa într-un accident grav sau chiar enumerate în deturnarea. Dacă pe termen scurt robinet schimbat mai mulți proprietari - nu este curat: fără un motiv bun instrument de lucru nu este permis pe mâini. În cazul în care șasiul este utilizat numai unul sau doi ani, trebuie să fie rugat să arate cartea de serviciu pe ea, a verifica modul de a efectua lucrări de întreținere planificate, a fost dacă reparația de garanție sau nu - înlocuirea componentelor, a ansamblurilor fixate în mod necesar într-o secțiune specială a cărții de serviciu. În cazul în care a vândut „aproape nouă“, care este, cu kilometraj redus, masina, trebuie vizual prin caracteristicile lor caracteristice, verifica întreținerea acestuia (MOT) Dacă efectuat. Uită-te la montarea piuliței capacul supapei (ajustarea reculuri termice), piulițele de roată (verificați pentru unsoare în butucii roților și reglați rulment), montarea cutiei de viteze (unități de ridicare montate) - în cazul în care vopseaua fabrică este ciobit, în cazul în care piulița nu se întoarce, respectiv, întreținere auto nu este efectuată.

Timpul de funcționare reală a modurilor de instalare macaralei, în care ea a lucrat, suprasolicita cel mai bine spune dispozitivul de siguranță PMC. Pentru a citi informațiile, ar trebui să contactați cel mai apropiat robinet centru de service al unui anumit brand sau un apel la tehnician sa bazat pe site-ul cu echipamente de diagnosticare. Rețineți că unitatea stochează PMC în memorie ca date referitoare la dezactivarea neautorizată sau de blocare, ceea ce înseamnă că pentru a opera utilajul cu condiții de față încărcate sau dăunătoare.

Suspensie cârlig trebuie să fie intact. Fisurile nu sunt permise

cilindri oglindă pentru inspecție marcat de important!

Boom Nut nu Axele strânse la cadru pivotant

Inspecția de macara începe din cabina macaralei. Defectele externe pe ea nu ar trebui să fie, ușa trebuie să se odihnească în mod egal și la aceleași spațiile libere ale diafragmei. Acum, să evalueze cu atenție orientarea spațială a cabinei, care ar trebui să fie de nivel, fără părtinire.

Hidraulică macara inspecta următoarea secvență:

1. cilindri hidraulici sistem suspendate (stabilizatorii) nu trebuie să aibă nici o urmă de scurgeri
   ulei, și suporții nu trebuie să atârne când retractat stocurilor.
2. cilindrii de ridicare trebuie să fie curate, scurgeri de ulei vorbește despre deteriorarea buzelor sau a tijei de etanșare.
3. Controlați partea de jos a boom-ului din partea din spate a cavității. Cautam scurgeri de ulei hidraulic de la
   cilindru extensie braț și secțiunile sale. Verificați cu atenție, acolo unde este posibil, prezența bavuri, și zgârieturi pe oglinda tulpini.
4. Verificați dacă supapa de comandă inferior pentru scurgeri de ulei.

O atenție deosebită este acordată stării de furtune de presiune inalta (MPI), care ar trebui să fie lipsite de crăpături. Orice scurgere de ulei pe sindicate și conexiunile acestora la unitățile hidraulice - o ocazie pentru un diagnostic mai detaliat. Pentru a ne asigura că nu există scurgeri în cilindrii hidraulici, distribuitoare hidraulice, precum și pentru a identifica hydrolocks tragerilor, trebuie să publicați o macara pe suporturi și pentru a pune pe o marcă tijă oglindă orice lubrifiant de lucru. În timpul testării performanței de macara de alternativ efectua toate operațiunile cu macara etichetele trebuie să rămână în locațiile lor inițiale în raport cu corpul cilindrului. De altfel controlul temperaturii lichidului hidraulic din rezervorul hidraulic. Acesta nu trebuie să depășească 70 de grade Celsius. Depășirea acestei valori indică probleme serioase cu sistemul hidraulic și de investiții în repararea ei.

Informația „cutie neagră“ magazine de macara cu privire la funcționarea sa

Nu este permisă scurgere a uleiului din ventilul de comandă inferior

Controlul temperaturii lichidului hidraulic din rezervorul hidraulic

În continuare, pentru a inspecta structura metalică a cadrului de jos pentru deformare. Sudurile ar trebui să fie netedă. Inspectarea macara de montare pe cadrul șasiului scări, vom verifica pentru a vedea dacă acestea sunt deplasate în raport cu altele. Noi verifica integritatea cablului la braț plin. Coborârea cârlig prevăzute secțiuni de preîncălzire rândul său de braț, cu următorul text ca cade pe tamburul de cablu. Prezența pe ea de pauză, colaps, coroziune și alte daune mecanice nu sunt permise. Verificarea benzilor de frână vinci de marfă și mecanismul de rotație constă în măsurarea grosimii lor reziduale. Grosimea minimă este indicată în documentația tehnică furnizată cu macaraua montate pe camion. Examinați cu atenție axa brațului montură la cadru pivotant - prezența backlash sau deformare a riscului de reparații serioase și slăbirea fixării piulita osiei adeverește deteriorarea axei mânecilor. La momentul de rotație a zgomotelor macaralei, mișcarea neuniformă a poziționerului (OPU) și a îmbinării rotative nu este acceptabil ca (nu toată lățimea dintelui) defect se cuplează cu rotație OPU pinionul. OPU de viteze trebuie să fie întotdeauna unse. La final trebuie să fie măsurată cu o viteză de ridicare cronometru / coborâre, comparând-o cu rating de viteză.

Să-l împărtășească cu alții: