Ce trebuie să știți atunci când cumpără o barcă cu motor și barca gonflabila

Cumpărarea prima barca (exterior) motor - un pas foarte important în viața unui pescar. De regulă, acest lucru este precedată de numeroase consultări cu colegii săi de pe Internet, studiul literaturii, mersul pe jos pe magazine de specialitate și ... armonizarea bugetului familiei. Când toată munca este deja făcut, s-ar părea un lucru simplu - să iasă și să cumpere, dar ... nu atât de simplu. Există câteva „gotchas“, care vor trebui să „față“, a motorovladeltsu fericit de primii pași de funcționare „asistent suspendat.“ Pot vodnomotornik novice la acest punct de vedere moral, fizic și financiar?

Deci, toate în ordine ...

1. Inainte de a cumpara un motor barca este necesar să se definească corpurile de apă, care este planificat să fie operațional. În conformitate cu normele existente în fiecare regiune de pescuit sportiv poate fi apele în care este interzisă funcționarea motorului cu ardere internă. Nu se încadrează în numărul pe care l-ați ales?

2. Motor extern, ca atare, nu este supusă înregistrării în GIMS. El a intrat în biletul navei, eliberat ca documentul de înregistrare pentru ambarcațiuni. Acest lucru înseamnă că funcționarea motorului fără barca sa personală, trebuie să poarte cu ei documentele emise în temeiul achiziționării (în numerar și încasări ca dovada achiziției sale juridice).

3. După ce ați pornit motorul, atârnat pe pupei de barca, și a luat echea, apoi a devenit o persoană care conduce un vehicul. Legislatorul nu face nici o distincție între motorul cu ardere internă și o barcă cu motor electric. Trebuie să ai setul potrivit de exemplu de ieșire CADOU.

Pentru a obține acest document, este de obicei necesar pentru a termina cursurile pentru navigație interioară (în unele regiuni posibilitatea de a pune extern, dar numai în cazul în care sfârșitul școlilor anterioare nautice, navale, sau al construcțiilor navale, în cazul în care programele de formare pentru a citi și de a promova cursurile corespunzătoare).

Dacă ați trecut cu succes examenul la finalizarea cursului (sau extern) a dobândit dreptul de a controla una dintre bărci: jet ski (ambarcațiuni personale); cu navă care navighează naviga, zona de până la 12 metri pătrați; bărci cu motor cu putere de exterior, fără limitare; barca cu un motor interior, cu o capacitate de pana la 75 cai putere - în zonele permise pentru înot MP și PIB-ul, tot ceea ce este prezentat mai jos, știi deja.

Pentru cei care sunt doar pregătesc pentru cursuri, unele aspecte vor fi noi.

Să presupunem că ați decis să meargă pe o excursie de pescuit prin închirierea o barcă ...

ÎN ACEST CAZ ATENȚIE: pentru ce puterea maximă admisibilă a corpului este proiectat; un organism de stat, pupei de barca, mai ales în locuri se potrivesc pupei în lateral și de jos; dacă înălțimea pupei de barca selectate, setările motorului dvs.; dacă unitățile de securitate sunt disponibile.

Este necesar să notăm următoarele. Depășirea puterea maximă admisibilă este plină cu consecințe grave, atât cu pozițiile lor de securitate proprii, cât și din punctul de vedere al securității controlul agențiilor de aplicare a legii de apă.

În autorizația eliberată pe baza unui pădurarului, trebuie inserat că vasle, și anume tipul barca așa înregistrat „Pella“, „Pella - Fiord“, „Mullet“, „Laguna“, etc. Este folosit ca un motor, cu motorul într-o astfel. Când se utilizează luate pe baza corpului navei cu motor a „Kazanka“ sau de design „progres“ este aceleași documente.

Dacă luați un dispozitiv de flotație de la o persoană particulară, cum ar fi prietenul tău, care trăiește pe coasta, apoi să acorde o atenție la următoarele puncte: corpul trebuie să poarte sala de consiliu; armatorul ar trebui să fie în prezența biletului navei ștanțat pe trecerea inspecției anuale; proprietar al navei trebuie să emită o procură în numele comenzii de direcție spre dreapta perioada corespunzătoare.

Procura este eliberat de mână care arată datele pașaportului armatorul navei și de direcție. Și, desigur, pe care le ai cu tine pe apă trebuie să fie documente pentru motor și vodnomotornika dreapta.

Notă: Legea prevede o procuri notariale pentru ambarcațiuni numai atunci când problemele financiare în numele armatorului. Orice încălcare a legii, lipsa documentelor de mai sus este plină de mult de pescuit răsfățat. Prin lege, acesta poate fi pedepsit cu observații orale și transferul de bărci cu vâsle în modul de canotaj înainte de a scoate barca din locația sa de pe lira masina (cu toate).

Ride pe barca de rulare, mulți încep să se gândească la trecerea la modul care deține nava.

Câteva cuvinte despre opțiunile posibile pentru bărci până la 5 metri în lungime. Dar, mai întâi, trebuie să evalueze în mod realist resursele financiare și să decidă asupra unui iaz (iazuri).

Deci, pentru a alege de la: barca pneumatica (cauciuc sau PVC); coajă tare (metal sau plastic, sau deschise cabinei, rindeluirea sau deplasare, de uz casnic sau de import, și în cele din urmă, un noi sau folosite / y); BIR (plastic sau metal, carcasă rigidă).

AVANTAJE listate. Cel mai compact (ca în transport și în exploatare), lumină și ambarcațiuni mobile. Acesta vă permite să „ajunge“ la aproape orice corp de apă. În cap rece destul de semete și în condiții de siguranță. Ea nu are nevoie de dodelok semnificativ - tuning pentru scopuri de pescuit. La selectarea motorului și șurubul corespunzător permite compania de pescuit de 2 - 3 persoane suficient pentru a acoperi distanțe mari și de călătorie la viteze de ordinul a 3-40 km / h. îngrijire corectă și atitudine rezerve viabile de până la 10 ani. In modul de deplasare poate fi utilizat cu motoare de 2 CP.

Dezavantajele includ: o vela mare și vâsle pentru propulsie rău; corp scăzut deadrise care face ocupantului corporal val chiar mici; accelerarea traficului, în special împotriva valurilor și a vântului, care este plină de răni grave și pasagerul (compresie spinală leziuni ale măduvei), și posibilitatea unei lovituri de stat; bord liber scăzut, provocând stropirea în mișcare sau inundarea pe un val abrupte; volum mic al spațiului interior (parțial „mâncat“ butelii), în comparație cu carcasele rigide de aceeași mărime (pentru experți - dimensiuni), ceea ce face ca barca gonflabile - o barcă de pescuit zi (tabără de bază necesare pe mal); trebuie să monitorizeze presiunea în cilindrii la schimbarea temperaturii exterioare și apariția soarelui (nedokach - pierderea formei, ca urmare, viteza și controlabilitate și pompat - probabilitatea cilindrului de explozie); nevoie pentru monitorizarea stării valvelor, adezive și compuși din PVC; nevoia de nisip de curățare minuțioasă din cabina de pilotaj, pentru a evita abraziunea în locațiile de rezemare la plafonul de jos cilindrului; viteză mai mică parametrii de ponderare egali în comparație cu o carenă rindeluirea rigid.

IMPORTANT! Atunci când este utilizat pe o mare, ape deschise și regiunea Leningrad pentru a include astfel de Ladoga, Onega și Golful Finlandei, utilizarea incintelor lungime mai mică de 3.5-3.6 m poate fi nesigur.

În concluzie, asamblarea și dezasamblarea bărcilor PVC mai mult de 4 metri, este dificil. Pentru un astfel de organism este recomandabil să se folosească remorca cu barca, care elimină practic toate avantajele mobilității.

deplasare corp rigid

AVANTAJE: „buget“ preț; manevrabilitate bună și propulsie cu vâsle; Dimensiuni interioare suficiente pentru a găzdui echipamentul (cort acolo - nu este nevoie de o tabără de bază pe mal); durabilitate și mentenabilitate; mobilitate și compactitatea (cu greutatea bărcii la 60 kg - este posibilă transportarea trunchiului, lansare și recuperare - manual); impozit redus pe vehicul; adecvare pentru reparații pe cont propriu; barca separat modele ( „Romance“, „Laguna“, „Mullet“ și t. q.) poate fi afișată pe un mod apropiat de un motor de rabotare 5-6 CP (presupunând greutatea totală a pescarilor la 130 kg).

Lista toate dezavantaje principale: navigabilitatea scăzută; un interval mic, datorită vitezei mici; rezolvat structural problema de securitate (unități construite de rezervă mică de flotabilitate); pentru transport necesită remorcă (cu o greutate de peste 60 kg) sau remorcă; Barca este mai mult destinate pentru depozitare permanenta într-un singur loc.

rindeluirea carena rigide

Avantaje majore: de mare viteză și o gamă mare de circulație; croazieră cu echipajul de 2-3 persoane; navigabilitatea; durabilitate buna funcționare; Puteți înapoi unitatea cu motor; o cantitate mare de spațiu intern; prezență. ca regulă. la bord de alimentare cu energie, care oferă posibilitatea de a instala, în plus față de personalul, chiar și echipamentele auxiliare pentru a îmbunătăți siguranța navigației (Electropomp, echipament de navigație, corpuri de iluminat, dispozitivele de control al motorului).

Este, ca întotdeauna, și puncte slabe: preț ridicat; greutate solidă; necesitatea de a transporta pe remorcă (remorcă și CTP anual MOT); nevoie în vehiculul tractor corespunzător (AUTO 4X4); un număr limitat de site-uri pe ambarcațiunile de apă coborâre (doc); necesitatea ca motorul principal, o putere de 10 CP; mișcare foarte incomode a vâslelor; costul ridicat de funcționare; impozit anual considerabilă pe vehicul.

Atunci când se compară metal și plastic carcase se poate spune că metalul sensibil mai ușoare, având aceleași dimensiuni. În consecință, pentru a atinge aceeași viteză, au nevoie de mai puțin de putere a motorului. Dar, pe de altă parte, plasticul vă permite să creați contururi complexe, care sunt mai semete si viteza decat de metal. În plus, din material plastic este mult mai ușor de reparat.

Opțiunea de cabină chiar și mai grele de construcție. În mod alternativ, atunci când cabina poate fi pus pe deplin în noaptea de 3 persoane de corpolență medie corporală necesită deja o lungime de 5 metri.

Totul este la fel ca cea a corpurilor de rindeluit tare. Numai în demnitate putem adăuga că acest lucru este vasele cele mai semete din raportarea listei, cel mai rapid. Dar lipsa - că volumul lor internă este ușor inferior la dimensiuni egale carcase rigide (balon „mananca“ o parte a spațiului).

Prin lege, toate vehiculele sunt supuse unei inspecții tehnice anuale. Acest lucru este valabil pentru bărci cu vâsle, bărci cu motor și nave cu vele.

Unii dintre ei cad chiar și în impunerea unei cai putere. Cu toate acestea, în diferite regiuni ale set tarife vaste de impozitare diferite.

Register barca mici poate fi efectuată fie la locul de reședință (înregistrare) armatorului, sau la locul de sediu permanent al navei (de origine), care poate include o reședință de vară (sau rudele sale apropiate), parcare cu barca sau de bază (vânătoare, pescuit). Alegerea finală a armatorului, dar înainte de a face ceva, trebuie să telefon Inspectoratului relevant pentru nave mici, și totul să se clarifice. Înainte de a merge la GIMS aveți deja o idee clară în cazul în care toate acestea se va întinde între pescuit și depozitat în afara sezonului?

Dacă întrebarea această soluție de succes, se pare, o nouă vodnomotornik deja „maturizat“, iar în rândurile noastre nu a fost de recrutare, apoi du-te cumpăra un nou motor.