Ce speriat motor diesel Hyundai Porter

Care este funcționarea corectă este?

Motorul diesel are o mare de 30 kg / cm2, cantitatea de aprindere prin comprimare a amestecului prin această compresie, este pompa de combustibil foarte scump, și turbine scumpe.

Cu turbinele și începe! Supraalimentarii nu-i place atunci când un șofer de conducere după ce la viteze mari și sub sarcină maximă, parcat imediat suprima motorul, mai degraba decat lasandu-l sa se raceasca. În acest caz, uleiul de lagăr este ars, iar la următoarea pornire a motorului turbinei este „uscat“, ulei ars chiar și la fel este abraziv.

Acest lucru poate fi evitat prin punerea timer turbo, sau imediat după exercițiu, permite motorului la ralanti timp de câteva minute. Sau pur și simplu du-te în liniște la un loc de parcare în treapta de viteză scăzută câteva minute. Ulei ar trebui să fie turnat pentru motoarele speciale tubodizelnyh.

Pompa de înaltă presiune combustibil (pompa de combustibil) - un dispozitiv de înaltă tehnologie, care necesită o atitudine atentă.

Motivul pentru eșecul este, de obicei, întotdeauna la fel. Conducătorul auto conduce combustibilul diesel vehicul de calitate scăzută devine în mașină și începe să se deplaseze în jos pe autostradă, la o viteză de 160 km / h, beneficiul motorului rapid Hyundai Porter vă permite să conducă la o astfel de viteză, chiar și în sarcină. Rezultatul este alimentat amestec prea sărac în camera de ardere, deoarece partea de evacuare a combustibilului nu este tăiat valva, și zboară înapoi sub pistonul. În plus, condițiile de amestecare în camerele de combustie ale motorului la viteze mari este foarte slabă, ceea ce agravează și mai mult situația.

La aceasta se adaugă o cantitate limitată de combustibil, datorită colmatării filtrului de carburant. calitatea slabă a combustibilului diesel noastre.

Prezența locală în apă duce aproape imediat la confiscarea pistonului.

Care este soluția? Noi nu putem schimba calitatea combustibilului, dar poate facilita foarte mult durata de viață a motorului nu este torturarea-l transformă prea mare și de multe ori schimbarea filtrului de carburant. La recomandarea instalației de filtrare ar trebui să fie înlocuit după 10.000 de kilometri, dar mulți șoferi cu experiență de cumpărare aftermarket filtrele coreene și de combustibil schimbat la fiecare 5000 de kilometri. Ei ajung în același timp, foarte inteligent în ceea ce privește economiile. În cazul în care estimarea pe calculator este de peste 100 de mii. Km parcurși pe filtrele vor avea 100 împărțit la 5 înmulțit cu 250 de ruble. (Valoare Filter) obține 5000. Frecați. cheltuieli. Dar când „cad“ pentru a înlocui pompa de combustibil 75000. Frecați. cost plus instalare activitatea sa.

În următorul articol voi vorbi despre un eșec al motorului Hyundai Porter care pot fi evitate puțin efort.

Generator Hyundai Porter: nu merge departe
etrier Stuck Porter
Cum de a determina Kit-ul de defect Porter
Contactul pe Porter. luminat de plin
Radiator pe Hyundai Porter: obogreet cu grijă
Pompă pe Porter: Penguin face munca
Vitezometru Hyundai Porter: De la Da Vinci până în prezent
Jeturi pentru Porter: Care sunt
Turbine pe Hyundai Porter: schimba-te
plăcuțele de frână la Hyundai Porter
Oglinzi pe Hyundai Porter: setarea corectă
Grip pe Hyundai Porter
Sticla Porter: cum să înlocuiască
Farurile de la 1 Hyundai Porter
Spring pe Hyundai Porter 2 și cauzele penelor
Springs pe Porter
Protecții pe Hyundai Porter
Pompa de combustibil pe Hyundai Porter (Porter) - hyundaiporter
Hyundai Porter arbore cotit
cilindru ambreiaj slave pe Hyundai Porter (Porter) - hyundaiporter.ru
Unitatea de cap la Hyundai Porter
Cureaua de distribuție pe Porter
Schimbarea filtrului de pe timpul lui Porter
Coada la lumina Porter. Cum de a face o schimbare.
filtru de Uleios
Cuplarea Hyundai Porter
Chiulasa Hyundai Porter
Filtru de aer Porter
dealerii oficiale și neoficiale Hyundai Porter, care este diferența?
Ce speriat motor diesel Hyundai Porter
injectoarele apparatua si Hyundai Porter
Lanseaza piese noi pentru site-ul Porter