Ce să caute în căutarea unui încărcător frontal ideală

În plus față de caracteristicile tehnice ale mașinii este importantă costul. Astăzi pe piață o mulțime de încărcătoare frontale de diferite mărci din diferite țări

Încărcătoare cu capacitatea cupei de principal capacitatea portantă și 0,68-4,5 m³ 0,75-7 t sunt tot mai folosite în construcții, servicii municipale și carierele, forțând într-o serie de operațiuni lopeți tehnologice și buldozere.

Încărcătoare sunt create pe un șasiu cu roți speciale și au o diagramă structurală comună cu toate roțile de conducere de dimensiuni egale și articulat pliere unghi în intervalul de semi-cadre 35-40 °, cu motor din spate (ca o contragreutate) si un front - cupă principală. Ridicarea brațului - sau în formă Z sau paralelogram.

Mașini echipate cu ambele motoare românesc (de obicei YaMZ) și străine - motoare diesel de viteză medie, cu factor de siguranță un cuplu ridicat, cu sisteme de injecție electronică și pentru a îndeplini cerințele de mediu. De obicei, utilizarea transmisiei hidromecanic cu o transmisie planetară 3- sau 4-band (sau o transmisie hidrostatic variabilă continuă) conduce axa cu un sistem de blocare diferențial, o roată dințată planetară, suspensie rigidă a punții față și încărcătura egalizatorului pe puntea din spate. Cabina permite vizibilitatea excelentă și este echipat cu un scaun, de încălzire, ventilație, de reducere a zgomotului reglabil. Sistem de schimbare a treptelor automatizat și controale concepute pentru o varietate de moduri de operare, selectat de către operator în funcție de condițiile de funcționare.

Principalele criterii atunci când caută un încărcător frontal - capacitate de ridicare, capacitate a cupei, preț, eficiență de combustibil și de performanță, precum și la o capacitate de putere a motorului constantă este determinată de capacitatea și galeata scop. Tehnica Duty Lumina poate fi utilizată în lucrări de construcții de drumuri în condiții de înghesuit. Incarcator medii opereaza de obicei zona planului, excavarea de gropi, etc și de separare. Terasamente. Modelul utilizat grele în cariere și în zone deschise mari. Toate echipamentele cu materiale în vrac se descurcă: nisip, pietriș, așchii de metal, așchii de lemn, produse agricole și așa mai departe.

Atunci când funcționează un încărcător frontal din oraș, dimensiunile sale nu contează. Pentru a lucra în sat ar trebui să cumpere încărcător frontal. Acesta se înscrie în parametrii dimensionale adoptate pentru lățimea drumului public la 2,6 m și o înălțime de 4 m.

În plus, este de dorit să se ia în considerare posibilitatea de a schimba găleată și stația operatorului deosebit de ergonomic. confortul operatorului nu este mai puțin important decât caracteristicile tehnice ale mașinii. Obosit de zgomot, praf, organisme de lucru incomode, temperaturile incomode în habitaclu scade eficiența, nivelarea avantajele tehnice ale mașinii să-l opereze.

Ca orice tehnologie, încărcător frontal necesită întreținere și inspecție periodică. Lista de lucru: inspecție de rutină, înlocuirea fluidelor, precum și necesitatea de a regla frecvența, înlocuind orice componente si consumabile. Este important ca toate documentele (manual, formular, catalog de piese de schimb) a fost în limba rusă, cu toate schemele și imaginile necesare. de întreținere în timp util va preveni deteriorarea și pentru a asigura durata de viață maximă a încărcătorului frontal.

Diseminarea încarcatoare frontale Mulți factori contribuie:

• raportul de funcționare curent încărcător frontal la masa sa este de 2-2,5 ori mai mare decât excavator hidraulic;
• Costul unitar al încărcător frontal roți, prevăzut la 1 capacitatea cupei de m³ 1,5-2 ori mai mică decât cea a excavatoare;
• rate mai mari de mobilitate și manevrabilitate, care să permită o mașină pentru a efectua munca de încărcare și transport;
• cantități comparabile de forțe separate pe muchia de tăiere a excavatorului roată cupă și un încărcător frontal (la capacitate egală găleată), deși inferior încărcător excavator în implementarea forței de separare de-a lungul întregului sacrificare înălțime;
• găleată de proximitate umplere rapoarte la încărcător frontal și un excavator care este, în general 0.75-0.8 (rar 1,0-1,1).

În plus față de caracteristicile tehnice ale mașinii este importantă costul. Astăzi pe piață o mulțime de încărcătoare frontale de diferite mărci din diferite țări. Toata lumea alege da - unii prefera tehnica dovedit de producătorii mondiali de sume mari de bani, în timp ce altele - mai puțin costisitoare, dar un mașini puțin cunoscut. De regulă, distribuitorii autorizați la prețuri mai mici decât companiile-dealeri. În continuare, este necesar să se uite la fiabilitatea echipamentului. Conceptul este destul de subiectiv, dar nu în ultimul rând. Este în valoare de întrebam echipamente cât de mult timp pe piață, pentru a comunica cu cei care l-au cumparat deja, ce garanții sunt oferite, etc. La vânzătorul trebuie să fie un centru de service cu servicii operaționale și de personal instruit.

Principalul indicator al fiabilității brandului ChengGong - motoare Caterpillar si Deutz. Au existat cazuri în care lucrează fără întrerupere Incarcator folosit la o temperatură de -38 ° C În cazul în care aparatul este normal să înceapă apoi și funcționează fără probleme. Incarcator pe pneuri echipate cu o funcție de pornire de iarnă - prin apăsarea unui buton în carlingă în conducta de aspirație este injectat un amestec de ester, care catifelează procesul de pornire a motorului. Sistemul hidraulic este de asemenea adaptat pentru lucrări de iarnă prin furtunuri standard, europene care rezistă la temperaturi de inghet.

Cerințe tehnice pentru proiectarea încărcătorului frontal sunt determinate în principal de capacitatea de încărcare-transport - aceasta afectează valoarea atât dimensiunea mașinii și a componentelor sale, ansambluri, fișierele atașate, la suporturile lor, precum și performanța echipamentului hidraulic, puterea motorului și transmisiei. creșterea capacității de încărcare duce la sarcini crescute pe toate ansambluri, componente, elemente de cadru. Unii producători, în scopul de a salva seta la aceeași găleți mărite mașină de bază, motor mai puternic și prezintă acum ca un nou model. Acesta este un drum spre nicăieri, deoarece echipamente si elementele sale se confruntă cu stresul, care nu sunt incluse inițial în design.

Performanță și combustibil încărcător economie determină perioada de amortizare. Luați în considerare două vehicule cu o capacitate de încărcare de 6 m și 3 m. Primul ciclu de 18 pentru a produce 200 de operații pe oră pentru scooping și descărcarea solului. cantitate Consumul de combustibil la 40-50 litri. Al doilea ciclu 9 se deplasează cu aceeași cantitate de sol în același timp (în funcție de ciclul de lucru), dar consumul de combustibil va fi de 4 ori mai puțin, adică, 10-15 l. (Porniți instanța nu este luată în considerare. De regulă, mașinile mici muta și manevrabilitate la viteze mai mari.) Astfel, agabaritic pentru aceeași performanță va consuma cu 30% mai puțin combustibil și astfel costurile cu 40% mai mică decât macaraua 6 ton.

Dacă primul încărcător frontal are un ciclu de 9 ca al doilea, apoi creșterea cu 30% a performanței costurilor de combustibil ar fi de 2 ori mai mare decât modelul de capacitate de 3 tone care transportă. (Acest exemplu nu este adecvată atunci când încărcător frontal Este folosit pentru a lucra cu materiale grele, care sunt importante puterea motorului și greutatea mașinii.)

Utilizarea pe scară largă a încărcător frontal contribuie la diverse echipamente oferite de către producători: graifer (pentru obiecte cilindrice și ligamente), lame buldozere, găleți și așa universal. În acest model, cu o capacitate de ridicare de 6 tone, care este modul cel mai rațional, de obicei, folosite numai pentru manipularea materialelor în vrac.

Principalii producători de încărcătoare frontale față în CSI: SRL „Fabrica Chelyabinsk de inginerie mecanică municipale“, SA „Loader“ (Orel), CJSC „Chelyabinsk Mașini de construcție și drumuri“ (ChSDM), „Promtractor“ (Cheboksary), SA " Amkodor "RUPP" BelAZ "și software-ul" Moaz „(Belarus).

De asemenea, pe piața românească, modele unice cu cupe reprezentate mai multe companii străine: Caterpillar, Komatsu, Volvo, Liebherr, ChengGong, LiuGong, Hitachi, Hyundai si altele.

A se vedea, de asemenea:

Programul de stat de leasing subvenție de până la 10% - pentru excavatoare Hitachi Hitachi Cumpărătorii pot primi o reducere substanțială privind achiziționarea de excavatoare produse in Rusia

Cumpără profitabil. O selecție de stoc de toamnă de la dealeri și producători excavator PN vă oferă o imagine de ansamblu a acțiunilor, care conduc companiile românești în această toamnă