Ce cuvintele dispozitivului de imobilizare fără contact și toate metodele de eludare
Este cunoscut faptul că non-contact de imobilizare curat instalat pe toate mașinile noi. Industria auto americană este o excepție - unele mărci utilizează o cheie cu un rezistor. Cu toate acestea, dispozitivele de imobilizare în Europa și Asia stabilite identifică cheie pe cale aeriană. metoda de identificare se numește RFID și sale caracteristici sunt considerate în continuare.
De ce trece de protecție full-time?
În primul rând, trebuie să ia în considerare modul în care dispozitivul de imobilizare în mașină, și de ce este nevoie, la toate. Larvă de blocare mecanică este ușor de ori și dispozitivele de imobilizare, la rândul lor, sunt mai protejate. În practică, această protecție este pus în aplicare este simplu: releu de contact este instalat în decalaj „importante“ circuitul electric, de exemplu, de aprovizionare pompa de benzină. Un releu de control, dându-i personalul actual ar trebui să dispozitiv de imobilizare. Atâta timp cât eticheta transponder nu trece de autentificare, motorul nu va porni.
Rețineți că disponibilitatea unor astfel de sisteme în performanța motorului nu este afectată.
Uneori, se introduc dispozitivele de imobilizare și releul așa cum se arată în figură. Orice comenzi de la „exterior“, în plus față de închiderea unui lanț de pornire, unitatea principală nu percepe. Să presupunem că doriți să instalați sistemul va auto-motorie. Când încercați să pornire situația arată astfel:
- puterea de a servit la „maro“ sârmă, procesorul electronic începe efectuarea cheie de autentificare;
- Când aproape de modulul antenă de identificare RFID nici o cheie sau o etichetă cheie FOB transponder;
- Procesor decide că ruperea de blocare are loc, iar releul nu se va închide.
Deci, pentru a pune în aplicare autostart, imobilizator cip va trebui să trișeze. Nu există alte alternative.
Picher și instalare
Pentru informații cu privire la modul de a trece de imobilizare regulate, unii proprietari nu cred că pentru o lungă perioadă de timp. În cazul în care antena de citire - o rană în jurul valorii de sârmă larve, atunci de ce să nu rămânem doar o etichetă de lângă transponderul?
Această metodă poate fi folosită în practică. Dar există o versiune mai civilizată: pe cilindrul de blocare este înfășurată în mai multe bobine, care, la momentul potrivit tensiunea este aplicată. Forma acestei tensiuni este citit de transponderul breloc. Acestea din urmă, de altfel, nu va rămâne în apropierea larvă și protejat într-o carcasă etanșă.
Teoria de funcționare a standardului crawler
Luați în considerare modul în care înșelarea pentru dispozitive de imobilizare în scopuri pașnice.
Diagrama arată următoarele elemente:
- Breloc cu o etichetă;
- Spirele bobinei suplimentare;
- Bobina de citire;
- Releu se închide la blocul de pornire al echipei.
Să presupunem că tensiunea înainte de pornirea motorului în bortseti au deja. Înainte de a rula releul de pornire este închis forțat. Principiul de funcționare a dispozitivului de imobilizare a fost discutat mai sus, doar acum, când un starter cod de emițător de alimentare este citit. Acest cod este corect, astfel încât motorul va porni.
Dacă utilizați mai mult și dispozitiv de imobilizare suplimentar trebuie să instaleze câteva pietoni imediat. Doar aici, contactul de control «GWR» pornire bloc este proiectat pentru amperaj mici (300 mA). Puteți conecta un maxim de 1 sau 2 module. Aveți nevoie - utilizați un releu suplimentar.
Nu încerca să producă module crawleri în mod independent. În sistemele lor au de fapt un amplificator electronic, și nu doar releul. Un circuit prezentat la începutul acestui capitol, numai necesitatea de a explica principiul de funcționare. Repetarea nu are nici un sens.
Practica de a folosi pietoni în mașini
Poate păcăli cu succes toate dispozitivele de imobilizare simultan - atât principale și suplimentare. imobilizator opțional Adevărat este de multe ori antena non-standard furnizat. Ca un minim pe care va trebui să găsească exact acolo unde este instalat. Uneori bobina antenei este introdus în unitatea principală, dar astfel de soluții - cel mai bun buget.
Uită-te la imaginea de mai sus. Se pare că aici veți avea nevoie de un al doilea bobină este același, care se află sub „standard.“ Singura întrebare este de a ceea ce poate fi conectat.
Fii conștient de faptul că utilizarea de home-made sau personalizate antene, care sunt conectate la modulul crawler duce la deteriorarea acestuia. Fie set este o antenă suplimentară. Dacă este nepotrivit - uita-te pentru un alt set.
tag-ul Transponder, de exemplu, lanț cheie, poate necesita putere suplimentară. Prin urmare, unitatea pe șenile este adesea introdus în stabilizator 3 volți. Firele de la stabilizatorul în loc conectat baterii.
Robinete cu șenile modul este permis să includă în circuitul decalaj „obișnuit“. Acest lucru se face în cazuri excepționale.
Cu toate acestea, opțiunea standard, - acesta este un plus pe partea de sus a bobinei primare.
Conexiunea electrică cu circuitele „obișnuite“ de semnal care nu aveți nevoie. Și ultimul circuitul pur și simplu nu este.
Diferite tipuri de actuatori
Cum de a ocoli blocaj de pornire, și de ce ar trebui să fie discutate în detaliu mai sus. Principiul de funcționare a dispozitivului de imobilizare, care este, circuitul său intern nu permite să accepte comenzi direcționate către alte componente electronice. Prin urmare, este necesar uneori să se instaleze crawler. În acest capitol al lineman nu vorbesc. In schimb, acesta detaliază modul în care aparatul funcționează după cum urmează: - dispozitiv de imobilizare submersibil MED. Linia de jos este faptul că nu este necesară imersia dispozitivului de acționare modulului cablări. Această caracteristică îl diferențiază de orice releu: aparate de radio, cu fir.
Există relee electrice controlate prin radio. Prin acest aranjament este ușor de ghicit, este necesar să se rezuma cablul de alimentare (putere). Această situație indică în mod clar de instrucțiuni.
Puteți folosi, de asemenea, un comutator de cod, controlat de cablul de semnal. Avea nevoie de mai multă putere în plus față de înaltă și joasă tensiune:
Cine nu vrea să se ocupe de cablare, seturi de imobilizare MED. Principiul de funcționare al acestor dispozitive este explicată mai jos.
motor cu injecție alimentară furnizează de obicei pompa de combustibil, care este scufundat în rezervor. Dacă rupe firele furnizate la ansamblul pompei de combustibil pentru a include un modul de comutare, comportamentul motorului poate fi controlat. În special, va fi posibil pentru a bloca lansarea.
Inutil de comutare dispozitiv „11“ este controlat de cablurile de alimentare având o polaritate pozitivă. Semnalul de comandă la un șir de „21“ este alimentat de la „16“, blocul de numere. Ei bine, încă un modul, denumit KIT-30 are următoarele obiective: împiedică trecerea semnalului în bortseti.
Aici considerat ca dispozitiv de imobilizare conectat MED model de 330,2. puteți face modificări în schema standard de:
- Dacă pompa este de tip submersibil este folosit, setat de comutare modulul MED 330,1 (mai puțin costisitoare).
- Să presupunem că deplasarea motorului nu depășește 2,0 litri. Apoi, instalați unitatea KIT-30 este opțională.
Atât recomandările cuprinse în listă, există site-ul oficial producător. Există, de asemenea, a declarat următoarele: instalarea de tip imobilizare în cauză se desfășoară în deplină conformitate cu cerințele de siguranță. Dacă aveți chiar și experiența de reparare a pompelor submersibile, nu faptul că totul se va dovedi dreapta. Efecte adverse nu poate fi exclusă.
Tipuri și tipuri de etichete transponder
S-a constatat deja că o astfel de dispozitiv de imobilizare în mașină și în ce scop servește. Rămâne să spunem exact cum este gestionat. Dispozitiv stabilită, de exemplu, semnalul perceput de chips-uri cheie încorporate.
În prima etapă, desigur, chip-ul devine puterea, și apoi dă-l. În ambele părți ale energiei trece peste aer.
imobilizator Standard MED, în plus, acceptă numai chei magnetice.
În timpul funcționării, o cheie de pornire trebuie să rămână în castel, și nu este clar în cazul în care crawler este conectat aici. Dar utilizarea cheii de contact este atipic. Imobilizare adesea livrat cu un modul radio.
comunicare Gama prin intermediul undelor radio - destul de scăzută:
- 10-15 cm când energia este transferată de la antena standard;
- La 30 cm, prin utilizarea elementului încorporat.
Oricine poate vedea cum pentru a elimina dispozitivul de imobilizare din sistem dacă acesta este un caz de „2“. antena pe șenile plasate în cabină, fără a fi nevoie să vă faceți griji cu privire la lipsa de comunicare. Despre bateria scăzută, de asemenea, nu trebuie să vă faceți griji: fob cheie electronică va fi dezactivată până când vasul principal începe să nu emită un semnal. Dispozitiv de imobilizare sau de alarmă în sine, de asemenea, consumă o mare curent - cont merge pe miliamperi.
Încă o dată, observăm că instalarea crawler nu este echivalentă cu dezmembrarea sistemelor de protecție. Crawlerul în sine va funcționa numai atunci când este necesar. Securizarea cheie lanț lângă antena principală, veți obține o funcționalitate diferită: pentru a efectua atacator de pornire a motorului ar putea, în orice moment. Faceți o alegere.