Cauciucuri de sezon pentru și împotriva punctul de vedere al conducătorilor auto, marcare

anvelope all-season, așa cum se crede în mod eronat de către mulți automobiliști - nu este universală, ieftină și eficientă opțiune, potrivite pentru toate ocaziile din viața șoferului dificilă. Cu creșterea proprietăților elastice reci din cauciuc sunt în scădere, iar riskiness călătoriei a crescut foarte mult. În cazul în care anvelopele de sezon de căldură prezintă cele mai slabe rezultate în comparație cu anvelope specializate.

Locul de nastere al creatorilor lor - Germania. Marea majoritate a produselor de consum - țara cu caracteristica (pentru ei), mici modificări de temperatură, atunci când zăpada - o raritate, și câteva zile cad pe o perioadă de ploi lungi ale anului.

Toate anotimpurile: „pentru“ și „contra“

Persoanele cu o atitudine pozitivă față de acest tip de cauciuc reafirma atitudinea lor următoarele date:

• în comparație cu varianta profilata - un nivel de zgomot mai mic (asfalt uscat);
• destul de comparabil cu costul unei anvelope de vară;
• nu este nevoie de un set complet de înlocuire.

Pesimiștii, la rândul său, susțin după cum urmează:

• pe o economie carosabilului solide de la achiziționarea de „mâncat“ de necesitatea de a fi actualizate frecvent (din cauza uzurii inferioare a resursei);
• recomandat de intervalul de temperatură îngust de funcționare, ceea ce reduce excesiv perioada de utilizare și le face improprii pentru o gama larga de automobiliștilor din limba română;
• Marja de „Extra“ de flexibilitate în anvelope all-sezon este serviciu rău la frânarea pe trotuar uscat;
• riscant pentru șoferii fără experiență, mai ales pe drumurile de iarnă;
• Ele nu pot fi aplicate vehiculelor de curse.

anvelope all-season - o opțiune „medie simplă“ între anvelopele de vară și anvelope de iarnă.

În primul rând, acestea trebuie să fie suficient de greu pentru a fi transportate în limita de viteză pe un drum asfaltat. În al doilea rând, cauciucul este necesar să aibă flexibilitatea de a ține pe pata de contact drum alunecos cu drumul.

pot fi descrise de indicatori de performanță care rulează în pneuri toate anotimpurile: „Nici bun, nici rău“. Acest lucru rezultă din următoarele:

• procesul de frânare pe un drum de gheață din cauciuc universal, mai rău decât anvelopele de iarnă;
• asfalt ambreiaj (umed sau uscat) este mai puternică decât cea a „cizme“ de vară;
• posibilitatea de a depăși zona cu topirea zăpezii este semnificativ mai mic decât cel al produselor specializate.

All-sezon de model al benzii de rulare a anvelopelor diferă de anvelope pentru sezonul rece, iar cele care sunt proiectate să se încălzească. Comparativ cu primul exemplu de realizare, proeminențe mai mici. Acestea sunt distribuite într-un interval mare a suprafeței de bază.

anvelope all-season - acesta este un compromis. În anvelopele de vară pentru ei „împrumutat“ o tranziție rotunjită de la suprafața de rulare la o parte, și de la anvelopele de iarnă - largi și adânci în fantele de rulare (grătare). Ideal pentru autostrăzi curate urbane, autostrăzi guvernamentale, drumuri, cu capital integral privat.

anvelope all-season, în funcție de intensitatea utilizării, servesc perioada 3-4, după care porțiunile proeminente sunt șterse, iar timpul vine pentru a obține unul nou.

„Anvelope de iarnă sau All-sezon, ce să aleagă?“

Răspunsul la această întrebare depinde de un complex de factori:

1. Intensitatea de utilizare a vehiculelor.
2. Condițiile climatice. De exemplu, pentru locuitorii din partea centrală a Soci se potrivesc toate season cu model „european“ al benzii de rulare. Iar pentru Moscoviții - cu un „scandinave“ proiecții, cum ar fi „shashechek“ cat mai multe SUV-uri.
3. materiale de calitate, precum și raportul dintre diferitele secțiuni ale pistei. Impanzit patch-uri anvelope de contact păstrează bine, este diferită de stabilitate direcțională pe piste cu o acoperire (gheață, zăpadă, bălți). Dar distanța de oprire este mai mare decât ea. În plus, părțile proeminente sunt șterse rapid pe trotuar.
4. Gradul de îndeplinirea corectă a îndatoririlor lor de către serviciile municipale. În birourile guvernamentale zonele situate în măturători funcționează continuu. pe termen lung „zone de dormit“ de echipamente pentru curățarea de zăpadă și gheață foarte rar vizitat.
5. anvelope specializate produc mai mult zgomot, asa ca pentru cei care apreciază confortul, alegerea unei variante de iarnă este asociată cu senzații neplăcute.
6. Valori fonduri sumă în numerar pentru achiziționarea de pneuri (de exemplu, cum ar fi R15 anvelope all-season pentru SUV sau 4x4).

Termenii de date specifice, motociclistul face o decizie.

După ce scrieți propria experiență, este întotdeauna interesant să-l coreleze cu ceea ce cred oamenii despre subiectul profesioniști de cercetare, cum ar fi Auto Bild.

Trei lideri - este Bridgestone A001 Vremea Control Falken Euroall Sezonul AS200, și Goodyear Vector 4Season.

A devenit deja tradițional pentru off-sezon marcaje pentru anvelope „M + S“, marca Bridgestone lipseste. În ciuda acestui fapt, comportamentul masinii pe o pistă umedă este satisfăcătoare. În plus, testul a arătat că pe zăpadă ambalate, această marcă a arătat cele mai bune rezultate.

Printre serednyachkov: Hankook Optimo 4S H730, Kleber Quadraxer, Matador MP 61 Adhessa evo.

Finalizarea lista celor mai bune off-sezon: pneuri Nexen N'Priz 4S, Uniroyal AllSeasonExpert, Quatrac 3. Vredestein Trebuie remarcat faptul că anvelopele Uniroyal în competiții pe zăpadă tracțiune dat cele mai bune rezultate (5%) decât anvelopele specializate (iarna).

anvelope all-season. marcare

Reguli pentru introducerea de caractere pe suprafața pneurilor sunt aceleași pentru toate tipurile. Este necesar să se stabilească parametrii profilului (de exemplu R13, R14, R16 sau R17, adică un tip radial de construcție, cu o dimensiune a jantei corespunzătoare în inci). Trebuie să fie disponibile caracteristici de performanță importante, cum ar fi: viteza și indicele de încărcare site-ul parametrii de aterizare, «M + S», etc.

Decizia de drept este de a cumpăra recomandările producătorului scrise în TU.

anvelope all-season sunt bune pentru caracteristicile sale, dar trebuie să le utilizeze, cu un grad rezonabil de îndoială.