Cât de periculos de ceață

Pe natura cețurile Londra bine cunoscute chiar din manualele de geografie școală. Mai ales că sunt supărat locuitorii capitalei britanice în 1950, când țara era de încălzire sobă pe scară largă.

O țeavă afumată fabrici, case de apartamente. În toamna aerului cald umed Thames, amestecare cu benzina de eșapament de la autovehicule, coșuri de fum din fabrică cu fum și monoxid de carbon de la topivshihsya sobe interne, a fost transformată în amestec imposibil de dens și urât mirositoare gri, care a căzut pătură grea pe stradă.

Scourge of London (precum și o serie de alte orașe din America, Europa și Asia) a devenit un așa-numit smog - un amestec toxic de deșeuri de fum și gaze ale întreprinderilor chimice cu ceață. Oamenii tuși, o tavă pentru fularele gura, blestemat ceață. La acea vreme, puțini crezut că pericolul pentru sănătatea locuitorilor adapostit smogului.

Lumina ceață ceață, totul colorat în tonuri estompate, uneori, chiar și dă un farmec aparte. Dar problema este, atunci când toamna sau iarna de ceață se ingroasa. toamna târziu, transformându-se în timpul iernii, pentru locuitorii din capitala Marii Britanii a fost un coșmar.

Orașul cade giulgiu gros de aer cețos grele face dificil de a vedea pe stradă, se strecoara in incinta clădirilor publice - cinematografe, teatre, restaurante, magazine, cluburi, umplându-le cu miros urât mirositoare. El intră în casă, hainele dă miros înțepător, chiar gust mâncarea devine smog.

Smog peste Londra

A fost în zilele de toamnă, atunci când masa gri întreg coborât asupra orașului, problemele încep: a redus viteza vehiculului la intersecții formate de automobile „dop“, cu care nu a putut să facă față, și întreaga armată a controlorilor de trafic de poliție. Pietonii fac drumul lor de-a lungul pereților clădirilor la cea mai apropiată stație de metrou, iar șoferii nu au de ales, ca pui de somn la volan, așteptând ceața se împrăștie.

Dar, de foarte multe ori, chiar și mașinile să piuie rula în reciproc, în condiții de vizibilitate redusă întâlnite roșii de autobuze supraetajate, ferit în direcții diferite, pietoni. Comoție, confuzie a ajuns la o panică, și nu au fost primele victime ale traficului.

Nu mai bine decât a fost cazul cu trenurile care sosesc la Londra. Ei au făcut literalmente drumul lor la atingere. Include un proiector, viteza a scăzut. Și pe drumul de rulare paralel cu aparatul ars, de asemenea, lumini auto, zumzăie sirena a sunat sute de coarne auto. Aceeași situație a fost în port, în cazul în care zeci de nave care sosesc.

Dar cel mai rău lucru în astfel de circumstanțe a trebuit să astmatici și tuturor celor care au suferit într-o altă formă de boli pulmonare. Da și sănătos în acest moment, de asemenea, lipsit de oxigen. Cei mai slabi membri sunt primele victime ale afumătoare din Londra. Cu sirena a condus cu atenție în jurul orașului în „mașini de ambulanță“, a adus la spital pentru tuse si pentru a sufoca oamenii.

Ce este de ceață?

Ceața este periculos pentru oameni? Ceața formată prin condensarea sau sublimarea vaporilor de apă pe lichid aerosol sau particulele solide conținute în aer. De obicei, se formează la o temperatură mai mare de 20 de grade. Dar poate avea loc la temperaturi mai mici. Vizibilitatea se deteriorează în mod semnificativ, astfel, și densitatea de ceață depinde de mărimea particulelor sale generatoare. Cel mai adesea cețuri formate în localități, în special în cele în care se prezintă o alocare crescută nuclee de condensare higroscopice în anumite produse de combustie.

Acum câteva cuvinte despre Londra

1952, care mătură funingine acide din mine. Aerul a devenit gri, vizibilitatea deteriorat. Și dintr-o dată a otrăvit sute de oameni dintr-o dată. Toate spitalele erau supraaglomerate și victimele de ceață sunt încă păstrate vin. Și medicii au fost aproape lipsit de putere decât oricând pentru a ajuta la pacienti. Cum de a proteja împotriva aerului contaminat, din care el însuși personalul medical a suferit? rezervoare de oxigen necesare - acestea nu sunt suficiente. Avem nevoie de lumina soarelui și de vânt - nu erau. Astmatici sufocat. Probleme cu droguri. Iar cultura de moarte nu a așteptat. În primele luni ale anului 1953, patru mii de decese au fost înregistrate. Și doar douăsprezece mii de oameni au murit în timpul anului.

Londra, precum și alte orașe europene, a fost șocat de aceste cifre. De fapt, aceste consecințe teribile ale smog, și a forțat guvernul să ia măsuri urgente pentru a crea un mod fundamental nou sistem de încălzire, și mai ales să abandoneze cărbune, trece la ulei curat combustibil, petrol și gaze.

Numărul morților a ajuns la 106 de persoane. În plus, umiditatea crescută din cauza unei conductivitate electrică a provocat incendiul, multe aparate. Din moment ce timpul de ceață (sau ar putea) au fost numite smog ucigaș, ceață sau ucigaș.