Care este răsuflare motorului și de ce avem nevoie de o astfel de întrebare - avtopuls dvs.

Mulți șoferi începători sunt interesați de ceea ce răsuflare motorului. Adesea este posibil să se respecte recomandările de produse de îngrijire auto menționăm din această parte a motorului. De asemenea, aerisire poate juca un rol destul de important în diagnosticarea unor probleme cu unitatea de putere. Dacă ai probleme cu ei poate duce la diverse consecințe negative pentru motor. Prin urmare, proprietarul mașinii ar trebui să fie conștienți de toate caracteristicile structurii sale. Și, de asemenea, să știe și să poată să efectueze întreținerea preventivă a defectiunilor elementelor motorului.

Acest lucru te poate salva de la o reparație costisitoare. De fapt, răsuflare, deși se pare că nu detaliu foarte important, în practică, este esențială pentru sănătatea unității de putere.

Care este răsuflare motorului? Înainte de a răspunde la această întrebare, este important să înțelegem ce înseamnă. Acesta este conectat direct cu principiul funcționării sale. Sarcina principală a acestui dispozitiv este de a reduce presiunea din carterul motorului. Atunci când operează în carter al unității de putere aduna diferite gaze. Treptat, ei acumulează și de a crea destul de o mulțime de presiune. Dacă nu joci pe ele, motorul se poate opri, presiunea va fi de a sprijini pistoanele. În acest caz, gazul va găsi o cale de ieșire prin orice deschidere disponibile. Pentru acest lucru nu sa întâmplat și setați răsuflare.

De asemenea, cu ajutorul acestui dispozitiv vine de ventilație a carterului. Eliminat din acestea gazele care nu sunt necesare. Astfel, oarecum redus temperaturile în interiorul motorului. Pe de aerisire a motorului sunt 2 probleme: ventilație și de descărcare a presiunii excesive. În unele cazuri, de aerisire se poate observa că există probleme în funcționarea motorului. Atunci când inelele zalegshih sau un furtun de piston deteriorări se vor îndepărta caracteristica de fum gri a gazelor de evacuare. Deci, este posibil pentru diagnosticarea defecțiunilor fără parsare motorului. În starea normală a aeratorului este de fum transparent abia vizibil.

Aerisire este, de fapt, supapa de, purjarea aerului din motor. Prin creșterea presiunii începe să treacă printr-o anumită cantitate de gaz. Cu cât mai mare presiunea, mai mult aer poate trece prin acesta. Pentru a evita supapa de admisia aerului este în măsură să treacă numai într-o singură direcție. Dar, pe unele masini, acest proces este reciproc. În aceste versiuni într-o supapă de filtrare, oferind fără praf pentru a ajunge în motor.

Cel mai adesea, răsuflare este situat lângă gâtul de umplere cu ulei. Mult mai puțin este posibil să se întâlnească cu amplasarea variantele sale pe partea laterală a blocului de cilindri. Din conducta de evacuare este un furtun conectat la carcasa filtrului de aer. Un astfel de aranjament este tipic pentru toate vehiculele. Acesta poate varia în funcție doar de nuanțe mici, datorită particularităților organismului. Uneori există o 2 țeavă, caz în care un al doilea furtun este atașat la injector.

Defecțiune. Cea mai frecventă cauză a problemelor cu răsuflare este înfundarea. Aceasta se manifestă prin stoarcere de ulei prin orice deschideri disponibile. Cel mai adesea suferă de etanșările arborelui cotit. Prin aceste merge, de obicei, uleiul. Mult mai puțin frecvente prin stantare lumânare grăsime, sau sub un capac de supapă. După cum se poate bate de multe ori joja de ulei.

La presiuni mai mari ea „muguri“ cu un tampon de bumbac tipic. Impactul poate fi atât de puternic încât va marca pe capota. Când vedeți oricare dintre aceste semne trebuie să curățați supapa de aerisire.

Pentru curățare este necesară pentru a elimina răsuflare. Apoi curățați. Acest lucru se face în mai multe etape:

• preparate - furtunuri eliminate. La unele modele necesită demontarea filtrului de aer;
  
• aerisire capac cu filet. Acesta poate fi montat pe 2 sau 4 bolțuri. După îndepărtarea acestuia, acesta trebuie să fie inspectate pentru semne de deteriorare;
  
• Deșurubați piulița, situat la maslootboynika de fixare stud. La unele modele, nu este recomandat să-l eliminați în întregime, acesta va fi pus din nou pentru a interfera cu diverse elemente structurale;
  
• Curățați tubul cu ajutorul unei tije de curățare. Ea poate fi făcută dintr-o bucată de sârmă convențională. Aproape de capătul exterior este „perie“ ar trebui să fie, de asemenea, curat;
  
• Reasamblare se face dezaerisire.

După lucrările necesare pentru verificarea calității acestuia. Pentru a face acest lucru, porniți motorul, deschideți gâtul de umplere cu ulei si se acopera cu folie de plastic. Când prafuit în mod corespunzător de film de aerisire nu ar trebui să fie ridicat.

Concluzie. La motoarele de automobile iau în mod constant loc diverse procese. Pentru a nu întâmpina probleme cu diagnosticarea problemelor conducătorului auto, este de dorit să știe ce răsuflare motorului. La urma urmei, acest element este important pentru funcționarea fiabilă a unității de putere. Uneori este recomandat să-l curățați de ulei acumulat. Este deosebit de important să se facă acest lucru înainte de venirea iernii. În caz contrar, sistemul de ventilație a carterului vă eșuează în momentul primului inghet grave.

• 
  De ce este lumina presiunea uleiului se aprinde la viteze de mers în gol și reduse ale motorului?
• 
  De ce este fumul negru atunci când pornind de la frig? Este necesar să se rezolve
• 
  De ce motorul de aerisire? Cauzele și consecințele problemei
• 
  Cauzele emulsiei în uleiul de motor. Este cel puțin interesant