Care este purtat de vânt și zarazhdalsya

Ce este în derivă?
În spatele acestui cuvânt se află o formă de sporturile cu motor, care se caracterizează printr-o tehnica speciala in viraje. Imaginați-vă bine dispersat, conducătorul auto trebuie să perturbe în mod deliberat puntea din spate și introduceți în mod clar în rotație într-o derivă controlată la rata maximă pentru a menține unghiul dorit pe pista. Desigur, această tehnică necesită ca vehiculul să fie echipat cu tracțiune integrală sau puntea de antrenare posterior și pilotul - pe deplin capabil să păstreze „calul de fier“ sub controlul și viteza de reacție a diferit. Concursurile sunt deținute pe pistă. Desigur, deriva - acest lucru nu este cel mai rapid mod de viraje, dar showmanship și vână acest tip de sporturile cu motor, cu nimic pentru a compara. Acest lucru nu este cazul atunci când întregul trecut tine cursa de câteva ori mașina de zbor care au doar timp să-l petreacă prin rotirea capului. Din platforma oferă un spectacol de mare - este faptul că surprinde deja spiritul. Acesta este motivul pentru care derivă colectează o mulțime de spectatori. Și nu numai cei care sunt bine versat în sport, dar, de asemenea, cei care doresc pur și simplu să se bucure de frumoasa vedere.

Datorită japonezilor
Deși multe tipuri de curse cu motor are originea în America în rădăcinile orientale de drift. Apariția acestor curse la mijlocul anilor 1960 am avut japonezii. entuziaști Keen a condus pe drumurile sinuoase de munte, în orice mod încercarea de a reduce timpul de trecere a unei linii. Având în vedere specificul terenului, au trebuit să intre virajele la viteză mare și să păstreze masina pentru a continua călătoria, fără a reduce viteza. Această cursă a fost inițial numit „toga“ și contururi moderne câștigat în derivă după hobby-ul a luat calareti din mediul urban. Adăugarea unui stil flamboaiant de conducere, noi tehnici și provocând mașina, de fapt, au creat un nou tip de motor de curse și a început să efectueze concursuri oficiale. Trebuie remarcat, în primul rând în derivă mai mult ca o distracție națională. Organizatorii de concursuri sunt organizate în marile orașe din Japonia, invitând șoferii locali să-și arate talentul său. Acest program, cunoscut în istoria de drift ca un „drivere de căutare infectarea țară cu dragoste pentru acest tip de curse și a stârnit o mulțime de“ stele „ale sporturilor cu motor. Acest entuziasm de masă a condus rapid la derivat spre o îmbunătățire a tehnicilor și abilităților conducătorilor auto, precum și producția de producătorii de automobile cu motor de componente speciale special pentru acest tip de curse. Organizatorii a ridicat rapid bar, iar cursele de drift a devenit general acceptate în Japonia, și apoi - și în întreaga lume.

Regele derivă
O contribuție deosebită la dezvoltarea de curse cu motor introdus curse japonez Kunimitsu Takahashi, care a fost faimos pentru virajelor fără cusur, la viteză foarte mare. Ea telespectatori în mod repetat a șocat că abordat la o viteză nebună la „apex“ (punctul în care vehiculul cât mai aproape de partea interioară a pistei, înainte de rotație) și aruncat într-o roabă SKID controlat, menținând în același timp de mare viteză la ieșirea din turn. Era pe multimea de curse de fani cu plăcere uitam de agresiv de conducere de mare viteză pe pneurile de ardere. Încercările de a copia tehnica neobișnuit de mare atlet mașini ajutat stradă călăreț Keiichi Tsuchiya deveni rege al Drift. Exemplul său de conversie a unui tip obișnuit în stradă, în steaua Drifting a inspirat mulți participanți la Campionatul D1GP contemporan.

Drift de regulile
Drift este unic în faptul că concurența nu ia în considerare trecerea pistei, și o complet diferite setări. De exemplu, judecătorii dau puncte pentru viteza, stil și de divertisment. O atenție specială este acordată judecătorilor virajelor traiectorie. Deci, puteți scor mai multe puncte dacă vă deplasați în timp ce porniți în apropierea punctelor speciale sau a mări traiectoria gol. În timpul competiției sunt single și curse duble. Acestea din urmă sunt deosebit de eficiente, deoarece în acest moment al cursei sa transformat într-un dans frumos, în cazul în care ambii parteneri lucrează în perechi, și să concureze. Într-o singură cursă Racers demonstrează abilitățile de bufnita la maximum și obține puncte pentru viteza, traiectoria, unghiul de derivă și, desigur, de divertisment. În funcție de perechile de scor sunt formate pentru sosiri comune, care, de fapt, există o luptă să decoleze. Prima parte este necesară pentru a conduce perechea de porțiuni de sosire calea cea dreaptă, iar al doilea - cât mai aproape de un adversar în timpul introducerii și sincronă efectua de relocare. Apoi, face mai mult de o cursă în care sunt reluate calareti. Victoria va merge la cei care au mers mai bine și mai aproape de adversar, fiind în rolul de „recuperare a decalajului“. În cazul în care ambii jucători arată o plimbare fără cusur, sau au același număr de erori, judecătorul poate numi mai mult de o re-rula. Abaterea se numește «One More Time». Este curios faptul că, în opinia juriului poate afecta chiar și publicul. De exemplu, în cazul în care fanii asamblate nu sunt de acord cu hotărârea, acesta poate solicita o verificare suplimentară. Este destul de zumzet dezaprobatoare de la fiecare platformă.

Preț întrebare: ₽ 3 Kilometraj: 12 km