Care este masina zero, pe Nizhegorodets tren

Gorozh @ Ning a scris (a)
Habarnam. Eu deja nu înțeleg complexitatea lor

La Prince Menshikov cu Contele Kleinmichel a fost ceea ce se numește, sau numit, contra; dacă, sau din alte motive, este greu de spus serviciului. Glumele de prințul lor cruțat ministru al Căilor Ferate. Când a construit Catedrala Sf. Isaac, pod permanent prin calea ferată Neva și Moscova, el a spus: „Catedrala neterminat, noi nu vedem, dar a se vedea copiii noștri; Podul vom vedea, dar copiii noștri nu vor vedea; și calea ferată nici noi, nici copiii noștri nu vor vedea. " Când profeția sceptic nu a venit adevărat, este la începutul plimbare pe șină a spus: „Dacă Kleinmichel mă fac la un duel, în loc de un pistol sau o sabie ia oferit un loc pentru amândoi în mașină și conduce la Moscova. Vom vedea cine va ucide! "

El a spus. „M-am dus în provinciile interioare și bolnavi într-un oraș de provincie. Am devenit bolnav, și am crezut că vine sfârșitul meu. Eu trimit un preot. El mi mărturisește și la sfârșitul întreabă, „nu există încă niciun păcate în sufletul meu?“ Răspunsul este că, se pare, nimic nu este ascuns, și toți au exprimat cu sinceritate. El insistă toate cu mare determinare și cu unele subîntelesuri încearcă să afle dacă este ceva tăcut. „Ce trebuie să știi mă fac?“ - am întrebat. „Aici, de exemplu, cu privire la interesele de stat. "-" Cum? interese de stat! Ce vrei să spui? „-“ Asta este, pur și simplu spune dacă sunteți vinovat în extorcare? „-“ Oh, totul curat în această privință, și conștiința mea este în pace ". Am recuperat și a mers mai departe în satul său. Pe drumul de intoarcere, care trece prin același oraș județ, mi-am amintit preotul, mărturisirea lui și a vrut să ajungă la, așa că de ce a apăsat înainte în interogarea lor spirituală. „Mi-a iertat, Alteță, nu știu de ce te-am luat ofițerul Căilor Ferate.“

Gorozh @ Ning a scris (a)
Eu deja nu înțeleg complexitatea lor

constructor abilă General Kerbets rupt capul inteligent și a inventat mașina, în mare măsură să faciliteze și să accelereze acest travaliu egiptean. Asigurați-vă experiența, descrierea mașinii, a prezentat chestorul-șef al Căilor Ferate și am așteptat cel puțin vă mulțumesc. Contele Kleinmichel inventator consola nu lent și urmași. Kerbets a primit o mustrare oficială și hârtie strictă: de ce este ca masina a inventat prima și a prezentat trezorerie cheltuieli enorme și inutil.

Kleinmichel, circling în România pentru a inspecta de mesaje în fiecare oră moduri de oraș numit pentru prezentarea subordonaților săi, spunând că a numit la ceas și a fost foarte șocat când la Moscova nu este îndeplinită oficiali de ore sale.
- Ce înseamnă? - strigă contele turbat. El sa spus că ceasul Moscova nu este același lucru
din Sankt Petersburg, ca București și Sankt Petersburg au diferite meridiane. Kleinmichel mulțumit cu această explicație, dar sa întâmplat aceeași poveste și razbeshenny generală a țipat în Nijni Novgorod:
- Ce este? Se pare că doar într-un oraș nasoală vrea să aibă un meridian? Ei bine, hai Bucurestiul poate - vechi de capital, și chiar și în Meridian de Jos!

De atunci, și a mers.

Kaiser a scris (a)
Pct amuzant.

Ce sa întâmplat? După ce a trecut în direcția „2vagon-> 1vagon“ vezi „masina №0“. De ce un astfel de automobil ceferiști - o chestiune separată. „Logica“ lor de o persoană normală nu poate înțelege prin definiție. Poate că dop.vagon, care, din anumite motive, nu se poate atașa la coada trenului din spatele ceea ce vreodată 22 (de exemplu, în compartimentul mașini nu se agăța separat de celălalt compartiment - astfel încât locurile de cazare au fost între compartimentul). ¶

el nu a venit peste o astfel.
singurul lucru care poate ajuta, înainte de gând să meargă schimbare:
gzd.rzd.ru/isvp/public/gzd?S. rint = 0id = 10024 ¶

mai multe călătorii. masina ca masina. imediat după locomotivă. ¶

vă mulțumesc, și într-adevăr speriat. ¶

Nu este el zboară prin aer. )) Este toate aceleași plimbari. ) ¶

Ei bine, dacă kurnut patru nito înainte ca trenul să - și puteți zbura ¶

Aceasta este o mașină normală. Pur și simplu, există reglementări pentru locomotive. Una dintre ele este permis pentru a trage un vagon 17, celelalte 19, al treilea 23. Prin urmare, în cazul în care datele pentru locomotiva traseu fix îi este permis să tracteze 17 de vagoane, 18 masina chiar nu de bază vobetsya și intrare - te rog! ¶

În primul rând, introduceți un minus. ¶

Ceva mă îndoiesc că, „Petrel“, există o problemă cu motoarele, standardul de urgență-ki, care caruciori 19 sunt în Bure este în prezent 12-13, în opinia mea. ¶

Locomotivele nu contează trage, scriind pe ea (17 masini) înseamnă doar cât de multe mașini pot rula pe încălzire electrică. ¶

„Nulovy“ este auto-toaletă. ¶

te confunda. auto-toaleta este întotdeauna menționată ca „zero-zero“ ¶

De fapt, toaleta masina de obicei, denumit în continuare „MF“ ¶

MF - acest lucru este atunci când există o separare, iar în cazul în general, este întotdeauna 00. Sau vă oferim să stea câteva mașini. ¶

rmalyshev a scris (a)
Aceasta este o mașină normală. Pur și simplu, există reglementări pentru locomotive. Una dintre ele este permis pentru a trage un vagon 17, celelalte 19, al treilea 23. Prin urmare, în cazul în care datele pentru locomotiva traseu fix îi este permis să tracteze 17 de vagoane, 18 masina chiar nu de bază vobetsya și intrare - te rog!

Aici sunt doar basme nu spune!)))
locomotivelor de pasageri sunt unificate la o rată de tren greutate. Oricum locomotive de pasageri, am tranzacționate numai 2 tipuri: ChS4t și EP1M locomotive ¶

Aici sunt doar basme nu spune!)))
locomotivelor de pasageri sunt unificate la o rată de tren greutate. Oricum locomotive de pasageri, am tranzacționate numai 2 tipuri: ChS4t și EP1M locomotive
[/ Quote]

Che că am înțeles greșit. Deci, poate de urgență-4T mai tracta 17 vagoane? ¶

Kaiser a scris (a)
Și totuși, cum să înțeleagă la început va fi, sau la sfârșitul anului?

Acum ar fi interesant, dacă vii, și mașina de 0-lea nu a fost acolo. Tu - la conductoarele, și ei sunt - nu există nici o astfel de mașină. Sau o poftă de mâncare diferite - oamenii obișnuiau să se așeze și să. Au dispărut pe drum. Rudele conductoarelor, și acestea sunt - nu există nici o astfel de mașină. Puteți continua să scrie o poveste polițistă, dar nu pot.
;-)) ¶

Prin numerotare, înainte de primul ¶

Acum îmi amintesc, sa întâmplat că mașina a fost la numărul „0“ pe tren, și era încă o mașină cu numărul „00“.
Și unde să-l găsească - cel mai bine este de a cere oricare dintre conductorii. Acesta poate fi fie înainte de prima și după ultima. Poate undeva la mijloc, dar este mai puțin probabil.
De exemplu, îmi amintesc că „Nizhegorodets“ de tren atunci când a fost o lungă, vagoane de numerotare a fost: de la locomotiva 21-lea, 22-lea, 23-lea, al 24-lea, și apoi 1, 2 și așa mai departe, până la data de 20. ¶

Ultima dată când m-am dus la Nijni Novgorod (o lună în urmă), au existat 20 de mașini + Zero - și așa a fost transferat la Yaroslavl, lungimea platformei acolo ¶

Folk a scris (a)
Ultima dată când m-am dus la Nijni Novgorod (o lună în urmă), au existat 20 de mașini + Zero - și așa a fost transferat la Iaroslavl, în cazul în care lungimea platformei

Yaroslavsky a fost transferat pe un motiv complet diferit - pentru a calma Kursk.
La Kursk este nimic mai puțin decât platforma lungă.
Când Nizhegorodets a mers 24 masina, a stat exact pe Kursk. ¶

Foarte ciudat, mai ales că, în Kurvskogo sovietică pentru trenurile către Adler în mod tradițional foarte lungi. Stații de mort-end destul de incomod pentru pasagerii din cauza trenurilor lungi :-) ¶

Cu toate acestea, cu Kursk poate merge trenuri lungi.
Iar traducerea „Nizhegorodets“ de la stația de la stația nu din cauza lungimii trenului.
ZY În general, este acum, de obicei, plimbari scurte ¶

Ceferist a scris (a)
Iar traducerea „Nizhegorodets“ de la stația de la stația nu din cauza lungimii trenului.

Și ce, dacă nu este un secret)?
P.S. Kursk mai ușor a fost întotdeauna pentru mine (. ¶

FreeCat a scris (a)
Și ce, dacă nu este un secret)?

Șeful Stației București Kursk a crezut trenuri prea mult și a oferit pentru a curăța Nizhegorodets))

P.S. Kursk mai ușor a fost întotdeauna pentru mine (.

Nu numai pentru tine)))
De asemenea, nu-mi place zona a trei stații și de metri. Komsomolskaya ¶

Da dragostea ei și mai ales nu pentru nimic.
Și nu există nici un loc unde să mănânce :( ¶

FreeCat a scris (a)
Și ce, dacă nu este un secret)?

Șeful Stației București Kursk a crezut trenuri prea mult și a oferit pentru a curăța Nizhegorodets))

P.S. Kursk mai ușor a fost întotdeauna pentru mine (.

Nu numai pentru tine)))
De asemenea, nu-mi place zona a trei stații și de metri. Komsomolskaya

Ei bine, cu Kazan poate fi luat pe radial suficient de rapid - dar există mult mai mulți oameni decât în ​​Kursk (((¶.