Care este Demaror releul de circuit, Bendix
Oricine care călătoresc cu mașina este precedată de lansarea motorului său. Toate vehiculele moderne pentru drumurile publice, pentru a porni motorul cu demaror electric.
În ciuda faptului că mașinile moderne și motoare abundă în sisteme electronice și opțiuni pentru mai mult de 100 de ani, care utilizează un demaror electric, designul nu este schimbat radical.
releu de pornire
Cum și atunci când rulează releul de pornire
releu Starter este un solenoid simplu, cu multe spire din sârmă de cupru izolate. Firul este înfășurat pe un manșon de miez care zavaltsovyvaetsya în carcasa comutatorului. Datorită numărului mare de rotații și un mic decalaj între peretele manșonului și miezul, pentru o forță suficientă la baza nevoie de curent redus. semnal de comandă la pornire releu direct sau vine de la comutatorul de aprindere, sau trece prin sistemul anti-furt, sau de pornire automată a motorului.
La autovehiculele cu transmisie automată, precum și în unele mașini cu o transmisie manuală, există o bobină exploatație, care este alimentat cu curent, în cazul în care maneta de viteze nu este setat în poziția P sau N. În unele vehicule, cu o cutie de viteze manuală pe o exploatație de lichidare este curent, în cazul în care nu deprimat pedala de ambreiaj. Miezul bobinei atunci când curge curent în înfășurarea principală, pe lângă schimbătorul de viteze se deplasează tija pe placă. Acest metal, de obicei cupru, placa completează circuitul și curentul este furnizat la starterul motorului. Atunci când circuitul este deschis, arcul pinion revine la poziția sa inițială.
motorul de pornire
Demarorului motorului (de obicei, cea mai mare parte a acestei construcții) are o capacitate de 1.5-5 kW, în funcție de capacitatea motorului, numărul de cilindri și tipul motorului. Electric de circuit motor de pornire nu este de obicei protejat de siguranțe din cauza curenților foarte mari, care, atunci când este pornit motorul atinge 300 A. Pentru comparație, curenții de ordinul a 150-200 A poate găti cu ușurință țevi de oțel. Apropo, astfel încât bateriile și au indicat nivelul actual de pornire - valoarea sa nu ar trebui să fie mai mică decât cea necesară pentru un anumit starter. Pentru o performanță mai mare, demaror motor auto echipat cu patru perii de carbon de pe suporturile de primăvară, trage peria pentru căile de contact, după uzura. În cele mai multe mașini de pornire instalate în apropierea volantului, locație specifică în raport de volantei diferit în diferite mașini.
Toate demaroare electrice moderne pentru un vehicul de uz general echipat cu ambreiaj peste mal, care în comun numit „Bendix“. Când comutatorul de pornire este activat, brațul solenoid împinge roata dințată a motorului și cu ochiuri volantul. După ce motorul pornește, coroana dințată să se rotească mai repede decât pinionul de pornire și ambreiajul îi permite să se rotească liber. Resortul pinion revine la poziția sa inițială. blocare aprindere modernă (și nu atât de) masina este proiectat astfel încât, după cuplarea contactului, starterul poate fi activat doar o singură dată (de exemplu, atunci când motorul este pornit, cheia de contact poate fi transformat în poziția extremă doar o singură dată). Atunci când re-încercați demarorul pe poziția limită de funcționare a motorului cheii este blocată. Din nou, demarorul poate doar atunci când se întoarce cheia de la „0“, adică, atunci când motorul este oprit.
defecțiune de pornire
Se întâmplă că demarorul refuză să lucreze dintr-o dată. Acest lucru este valabil mai ales în mașinile în vârstă. Cum arată și ce înseamnă?
Starter nu sună sau bip
Serviceability a releului, care începe cu motorul de pornire ar trebui să facă un sunet snapping. În cazul în care nu este:
- bobina de blocare activă
- Deschideți sau scurt bobina releului
- Nu este energizat releu
Clicurile pe starter, dar nu se răsucească
Faceți clic pe indică faptul că releul este activat, dar motorul nu funcționează.
- Circuitul motorului nu este curent
- Motor de pornire defectă
Clicurile de pornire, apoi începe să bâzâie, dar arborele motor auto nu se rotește
Se pare că problema de avans sau braț ambreiaj de viteze care se extinde de pornire. Din cauza prejudiciului, „Bendix“ unelte de pescuit este liber să se rotească, și datorită unui mecanism de alunecare defect nu poate veni în contact cu roata coroana.
clicuri de pornire, apoi bâzâitul și emite sunete de „sunatoare“ arborele motorului auto nu se rotește
Maneta aduce pe deplin de viteze volantei sau „tăiat“ dinți de angrenare. Acesta din urmă este foarte rară și de obicei este precedată de o altă defecțiune mecanică gravă a demarorului.
reparații de pornire
Starter necesită o atenție specială. Cu toate acestea, nu este în becul farului, și nodul foarte responsabil. Failure sau necorespunzătoare reparații poate conduce la faptul că o zi masina ta nu va porni și demarorul va trebui să se schimbe sau re-reparare. Singurul lucru care poate fi verificat fără a îndepărta sau demontarea demarorul: conectivitate calitatea de pornire și disponibilitatea puterii sale de contact. Toate celelalte defecte necesită, în general, îndepărtarea și demontarea demaror electric.
Dacă nu sunteți sigur sau nu sunt familiarizați, care a venit să facă - mai bine încredința repararea expertului său starter electric!