Care baterie pentru a alege pentru masina ta

Bună ziua, dragi automobiliști! Dacă sunteți în dragoste cu masina ta, și nu-l trateze ca pe un mijloc obișnuit de transport, atunci va fi, desigur, mereu interesat de problema de alegere a pieselor de schimb și materiale pentru întreținere și reparații.

Acest lucru se aplică la orice parte, inclusiv, și la care bateria pentru a alege o mașină. La urma urmei, nu este nevoie de a explica încă o dată că acesta este montat corect la bateria autovehiculului, vă va salva de la multe momente neplăcute la pornirea motorului, mai ales în timpul iernii.

În primul rând, cea mai importantă condiție pentru alegerea corectă a bateriei pentru masina ta este recomandarea producătorului de automobile. De ce le recomanda bateriile cu anumiți parametri?

Faptul că primul fabricant pe baza caracteristicilor operaționale ale generatorului, iar consumatorii de energie in-house la bordul mașinii. Dar, în plus față de recomandările, sunt informații utile cu privire la ceea ce constituie bateriile la toate.

Clasificarea baterii auto

Alegerea unui încărcător

Pune o întrebare despre care bateria pentru a alege pentru o mașină, trebuie să înțeleagă că structura de bază a bateriei nu este schimbat din momentul invenția lor. Desigur, nu scontarea farmecul științei și tehnologiei care face ajustările lor în kituri avtoakkumulyatory.

Cel mai important pas în dezvoltarea bateriei, a fost decizia de a emite sistem de aer condiționat (de exemplu, colectarea evaporării apei și retur).

Din cauza aceasta sa născut așa-numitul Fără întreținere a bateriei. Bateriile nu necesită întreținere, cantitatea de antimoniu este minimizată sau antimoniu se înlocuiește cu un alt element: plumb de calciu (varianta americană) sau malosurmyanisty (varianta europeană).

Aceste baterii de proiectare, rezistența furnizată la procesele hidrolitice și apa se evapora substanțial la funcționare normală AKB din cadrul 14B. Este permis să facă carcasa bateriei este închis ermetic, pe durata funcționării sale.

Până în prezent, există următoarele tipuri de baterie:

• „clasice“ - antimoniu plumb (service);
• malosurmyanistye;
• calciu;
• combinate (hibrid). Aceste plăci de baterii negativi - plumb de calciu, pozitiv - plumb malosurmyanisty. Cu toate caracteristicile pozitive, lipsa acestui tip de baterie este încă acolo. Continuous descărcare plumb profund faptul că plăcile pozitive sunt acoperite cu sulfat de calciu, care blochează reacția electrochimică.

standarde baterii

Alegerea unei baterii auto, nu uitați să ia în considerare ceea ce se face standarde (dimensiune) și mașina, și, astfel, bateria.

baterii standard, cele mai frecvente astăzi:

• europeană;
• Japoneză - în acest caz, atunci când este vorba de mașini mici de deplasare, ar trebui să fie pregătită pentru faptul că trebuie de asemenea să fie comandate sau căutate baterie cu precizie japoneză: dimensiuni mai mici. Cu condiția să aveți un ansamblu de masina japoneza sau coreeana, mai degrabă decât european.
• America de Nord - diferența de faptul că bornele bateriei nu sunt amplasate în partea superioară a capacului partea. Plus structural acestea sunt realizate pe un „filet interior.“ Și, dacă aveți o mașină proiectat pentru piața americană, recomandarea - cules bateria pentru masina ta, nu „sculpta“ diferit adaptor „self-made“ și căutați sau pot comanda un standard american baterie reală;
• America de Sud - în centrul acestui standard se bazează pe toate principiile europene, astfel încât diferența nu de mult acolo.

Puteți citi toate datele de pe etichetă și placa bateriei, pentru a fi siguri de alegerea corecta a bateriei. Deci, uita-te la un exemplu: 12V, 55Ah, R.C. 90 min, TEST DE ÎNCĂRCARE 200 A, CCA (-18 C): BCI 400, IEC 275, DIN 255

• 12V - tensiunea nominală a bateriei de 12 V;
• Capacitatea bateriei de 55 amperi / oră - 55Ah. Ie Cantitatea electrică care este „plasat“ în baterie;
• R.C. 90min. - Capacitatea bateriei de rezervă (rezerva de capacitate). Asta e 90 de minute puteți conduce pe baterie în caz de eșec al generatorului, după reducerea la un consum minim de energie (de exemplu, aer condiționat sau de dorit pentru a opri muzica);
• LOADTEST 200A - test de sarcină 200 A contribuie de verificare a bateriei, și anume conectarea sarcinii la bateria este în termen de 10 secunde trebuie să arate tensiune mai mică de 9,5 V la o temperatură a aerului de 21 0 C.
• CCA (-18 ° C): BCI 400, IEC 275, DIN 255 - numărul mediu de pornire la rece curentă (rece Cranking Amperi). Ie Acesta conține temperatura la care în decurs de 30 de secunde dă bateria pentru a porni motorul. Parametrii: BCI (baterie Consiliul Internațional), IEC (Comisia Electrotehnică Internațională și DIN (Deutche Industri Normen) - sunt trei metode diferite de măsurare a curentului de pornire la rece, diferența lor: 30, 60 sau 150 de secunde, 7,2, 8,4 sau 6 0 volți tensiune finală. Marci celebre tind să indice toți parametrii la bateriile lor.

Astfel, cunoscând principiile de bază ale structurii și clasificarea bateriei, puteți decide cu ușurință - care unul pentru a alege pentru bateria mașinii.

Mult noroc atunci când alegeți o baterie.