Caracteristici volantului de echilibrare ale procedurii

Echilibrarea volantului este o procedură necesară pentru echilibrarea maselor rotative, eliminarea forțelor de inerție și pentru a asigura funcționarea continuă a părții. Când elementele nesimetrie rotative ale motorului cu ardere internă poate fi vibrații, ceea ce reduce semnificativ durata de viață a motorului și a componentelor sale, cum ar fi un arbore cotit driveshaft starter.

Volantul poate fi una dintre sursele de vibrații, deci trebuie să-l echilibru. Această piesă atinge roata dințată de antrenare de pornire pe care ar trebui să ia în considerare atunci când se pregătesc pentru procedura pentru corectarea dezechilibrului. Tuning a motorului sugerează, de asemenea, utilizarea unei proceduri, cum ar fi canelură a volantului. Această manipulare implică îndepărtarea suprafeței uzate a piesei, care este foarte importantă pentru funcționarea efectivă a acestuia. O astfel de etapă de lustruire este o echilibrare importantă pentru a evita influența negativă asupra activității produse prin manipularea componentelor motorului, cum ar fi un starter, arborele cotit, arborele conducător.

soiuri de dezechilibru

Pentru a înțelege modul în care se realizează procedura de echilibrare, este necesar să se ocupe de soiuri de dezechilibru:

1. Static. Se dezvoltă ca urmare a axei de deplasare a părții în raport cu axa de rotație. Acest lucru provoacă apariția unor vibrații.
2. Cuplul. Posibil când vezi marginile suplimentare volantului în masă. În acest caz, echilibrat în greutate, dar nu apar în statica. Cu toate acestea, în timpul rotirii acestea provoacă vibrații pronunțate.
3. Dinamic. Determinată prin acțiunea combinată a dezechilibrului static și a cuplului.

Vibrațiile poate crește sau descrește în funcție de viteza de rotație. Acestea provoacă o sarcină suplimentară asupra elementelor motorului (demaror driveshaft arborelui cotit) și duce la slăbirea dispozitivului de fixare. La rândul său, acest lucru poate duce la funcționarea defectuoasă și de a reduce durata de viață, și perturbarea componentelor motorului: volanta, ambreiaj, arbore cotit, și altele.

Motivele pentru dezechilibrul includ:

• componente incorecte ale motorului fabricație, cum ar fi starter volant, arborele cotit și altele asemenea;
• neomogenității materialului;
• piese de centrare lipite inexacte;
• valoare crescută autorizările elemente lipite și unități, și eșecul alinierii în timpul asamblării;
• deformând arborele în timpul prelucrării și tratament termic, precum și ca urmare a deteriorării în timpul utilizării.

Vibrațiile pot apărea în absența echilibrării atât volantului și celelalte părți ale unui diametru mare și valoarea substanțială a unghiulare a arborelui cotit vitezei driveshaft și roata de ambreiaj.

Corect dezechilibrul se realizează cu ajutorul echipamentelor specializate la centrele de service auto. Auto-echilibrare este de asemenea posibilă. Trebuie doar să ne amintim că înainte de procedura, deconectați demarorul, care atinge volantul de la putere.

Figura 1. Echilibrarea volantului

Conduita de echilibrare

echilibrare statică se face ușor și posibil la domiciliu. Poate că volanta otbalansirovat cu instrumente și resurse suplimentare. În primul rând avem nevoie pentru a elimina elementul, care are nevoie pentru a conduce masina pe o gaură de vizualizare, apoi opriți alimentarea, care folosește un starter (el atinge volantul), și numai apoi scoateți elementul. Trebuie avut în vedere faptul că libera agățat volanta duce la instalarea unei astfel de poziție a părții în care partea cea mai dificilă va fi amplasat în partea de jos. Pentru a determina poziția volantului ar trebui să fie plasate astfel încât să fie liber să se rotească pe suporturi. Acest lucru poate fi realizat prin fixarea pieselor pe ax, care este plasat pe suport. În acest caz, colțurile apar în calitatea lor. De asemenea, în acest scop, o menghină, în timp ce ei prinse cuzineți fixate pe volantul. El se rotește sub propria greutate și a stabilit o parte grea a acesteia este în poziția de jos. După aceea volantul alezajului, adică îndepărtarea excesului de metal din partea grea (măcinare).

În plus, echilibrarea implică instalarea unei sarcini suplimentare pe partea opusă. Deoarece distribuția masei este nivelat. Dar canelura volantei, sau măcinarea este o procedură comună. Cu ajutorul ei atenua cea mai întunecată parte a piesei de prelucrat și greutatea echilibrată. După această roată de mână este setat înapoi, și demarorul că se agață, este conectat la sursa de alimentare.

Procedura de echilibrare dinamică ar trebui să fie efectuată în centrul de servicii profesionale. Pentru punerea sa în aplicare necesită echipament specializat. Particularitatea procedurii constă în natura cooperantă: eliminarea dezechilibrelor se realizează simultan pentru volant, ambreiajul și arborele cotit. În acest caz, precum și în echilibru static, a produs o pană de curent, care folosește un starter care atinge volantul.

arbore cotit echilibrat în comun și volant

Astfel, este posibil volantului otbalansirovat auto - lustruire este o procedura destul de simplu, dar de echilibrare dinamică trebuie efectuată numai cu ajutorul experților, deoarece necesită eliminarea dezechilibrelor împreună arborelui cotit, ambreiaj și volant, și implică o secvență destul de complex de acțiuni cu utilizarea de echipamente și instrumente sofisticate. Mai mult decât atât, măcinare, realizat în funcțiune, are un efect pozitiv asupra funcționării motorului de automobile