Caracteristici de reglare a oglinzilor pe o motocicletă

Oglinzile sunt una dintre cele mai importante părți ale unei motociclete, ca un impact foarte grav asupra siguranței rutiere.

Principala lor misiune - creșterea unghiului de vizualizare călărețului pentru a evita accident potențial, deoarece vehiculul în afara câmpului său vizual. Un aspect foarte important care influențează eficiența oglinzilor este configurația corespunzătoare a acestora.

Una din regulile de bază pe care ar trebui să fie utilizate, configurarea oglinzilor pe diverse motociclete, se consideră că cele mai multe oglinzi, precum și un set, ar trebui să conducă drumul, în timp ce un al treilea - înconjurătoare motociclistul peisaj. Principala greșeală este adesea făcută de călăreț novice, o dorință de a regla oglinda, astfel încât ar putea vedea la fel de mult a peisajului, ceea ce reprezintă o încălcare gravă. La urma urmei, în acest sens, ea a format o suprafață destul de mare, care nu vede motociclistului, în timp ce se află chiar în spatele motocicletei, ceea ce face această eroare mai periculos.

Acesta ar trebui să ia în considerare faptul că cele mai multe informații cu privire la localizarea obiectelor, conducătorul auto trebuie să-l de pe partea stângă, deoarece acesta este asociat, de regulă, cu manevrele cele mai riscante, cum ar fi, de depășire și alte evoluții. Prin urmare, oglinda din stânga ar trebui să ofere unghiul maxim de vizualizare, în timp ce dreptul poate avea o rată ridicată de mai puțin informativ. Este important ca șoferul este în proces de mișcare, a văzut doar o mică parte din mâna lui, în timp ce cea mai mare parte a oglinzii ar trebui să fie la fel de informativ.

oglinda din dreapta, la rândul său, ar trebui să arate ce se întâmplă în spatele motocicletei, iar cotul conducătorului auto nu trebuie să dureze mai mult de jumătate din revizuire. Setarea cea mai corectă este una în care motociclistul este capabil să oglinda dreapta pentru a vedea propria lor blinker spate, desigur, cu condiția ca un spectacol de mâini.

De asemenea, este important ca oglinzile au fost un pic mai mici, așa-numita linie a orizontului. Configurați-l astfel încât să fie, pentru că dacă nu, poate avea loc la viteze mari, nevoia de configurare suplimentare, ca șoferul motocicleta este apăsat la rezervor, în scopul de a minimiza rezistență. În acest caz, oglinda din dreapta este mai puțin important, ar trebui să înclinați un pic mai greu, deoarece aceasta nu se agraveze revizuirea, dar a scăpa de setări suplimentare de conducere la viteză mare.