Capul de cuplare a sistemului de frânare a remorcii KAMAZ, MAZ, KrAZ - Palm - Raaz - 100-3521110
certificări
descriere suplimentară
Capetele de cuplare de tip "PALM" (100-3521110)
Conexiuni cu două fire sunt proiectate pentru sisteme pneumatice de antrenare ale tractorului și frânele remorcii.
Se aplică pe o / m MAZ, KAMAZ, URAL, KrAZ.
Greutate, kg - 0,21
Presiunea de operare, MPa (kgf / cm2), nu mai mult - 0,8 (8,0)
Filetul de racordare - 22h1,5 M
Interval de temperatură, ° C - -45 ... + 80
100-3521118 capac de culoare roșie-portocalie.
Articole despre produsul
Fie că tambur) se va încălzi, iar apa se va evapora de la ei. frânele defecte trebuie reparate cât mai curând posibil. Acest lucru se aplică în mod egal la dispozitivul de acționare frână (poate să nu linii, cilindri și alte elemente) și mecanismele de frânare. În special, este esențial să se înlocuiască discuri deteriorate și tobe. Și, desigur, trebuie să se schimbe tampoane cum le poartă. La instalarea de noi tampoane pentru primele 200 km de a alerga, se recomandă să utilizați frânele ușor, stick pentru a calma stilul de conducere și să încerce să strângeți complet pedala de frână. Tampoane și discul ar trebui să se obișnuiască, și numai după 2-300 km rula se atinge performanța maximă de frânare. De asemenea, trebuie să se acorde atenție faptului că întreținerea și curățarea frânelor poate avea un impact negativ asupra sănătății umane. Mai devreme în stocurile sunt acum sunt utilizate în mod activ de azbest utilizate alte materiale, cu toate acestea, pulberea produsă de tampoane de abraziune și discuri
Unitati tractor - mai ales după transportul feroviar de marfă pe distanțe înseamnă mari și mici. România și în mod vizibil în țările vecine să ia tractor rutier KAMAZ-5410 - aceasta este departe de a fi o mașină nouă în fiecare zi, pentru a justifica încrederea arătat el, și, desigur, merită un articol separat pe site-ul nostru.
zny 8 cilindri non-turbo, 210 CP În versiunile ulterioare - KamAZ, 740.11 și 740.13, echipat cu un turbocompresor și care au crescut la 240 CP capacitate. Pe tractorul montat cutie de viteze manuală cu cinci trepte, cu două etape divizor. Datorită designului motorului puternic și vehicul CPR succes cu sarcina poate ajunge la o viteză de 80 km / h fără sarcină - până la 100 km / h. Tractorul a fost produs în diferite versiuni, inclusiv cu hidraulic, pentru a lucra împreună cu remorci specializate, echipate cu o varietate de mecanisme hidraulice. De asemenea, a produs „tropicală“ și „nordic“ modificare adaptate pentru utilizare în zonele cu climă caldă și rece, respectiv. Dezavantajele KAMAZ-5410 este mașina ideală nu se întâmplă, astfel încât tractorul și cu Kamaz au dezavantaje, șef printre ei - lipsa de fiabilitate generală a unităților, mecanismele și ansamblul AB
Basculanta auto KAMAZ-5511 a fost una dintre primele masini de uzina de automobile Kama, dar acum poate fi deseori vazut pe drumuri, șantierele de construcții, cariere și ori de câte ori aveți nevoie pentru a transporta mărfuri în vrac. Legendarul KAMAZ-5511 cu istorie, caracteristicile și caracteristicile sale tehnice - protagonistul acestui articol.
zeci de ani în construcția de drumuri și vom veni peste oameni vechi KAMAZ-5511. Dezavantajele dumper KAMAZ-5511 are o mulțime de avantaje, dar nu este fără dezavantaje. Șeful printre ei - fragilitatea de ansamblu a structurii mașinii și toate componentele sale. Așa cum se spune, se evacueaza o „se destramă“, cu timpul, astfel încât să aveți timp în timp pentru a cumpăra piese de schimb pentru KAMAZ și să efectueze reparații pentru a menține vehiculul în stare de funcționare. KAMAZ-5511 are o suspensie suficient de rigid, astfel încât aceasta se caracterizează prin creșterea agitare în timpul mișcării, în special la viteze mari (deși această viteză de top camion nu este mai mare de 90 km / h). Este din cauza vibrației constante apar lacune semnificative, ceva începe să slăbească bate conexiuni cu șuruburi, și, uneori, apar rupere. În ciuda unor dezavantaje, disponibilitatea pieselor de schimb, combinate cu prețul scăzut al serviciilor și suficient de Secu de înaltă performanță
KAMAZ-4310, capacitatea de încărcare, care este în termen de 6-7 tone, a fost început în 1979. De asemenea, camioane au fost folosite în armata sovietică, cea mai mare popularitate modificabile 101, 105 și 106.
autoturisme. Astfel, modelul 43101 are două rezervoare de 125 de litri, iar modelele 43105 și 43106 sunt echipate cu un rezervor de 250 litri. Cu toate acestea, permițând utilizarea ieftin de exploatare ulei de motor KAMAZ mult mai ieftin. Ar trebui să menționăm, de asemenea, vehiculul blindat special, proiectat pe șasiul KAMAZ-4310. Acest echipament este lansat sub codul „Typhoon-1.“ Masina a fost folosit pentru a transporta compoziția personalului militar al unităților speciale, cu condiția amenințării unor acte teroriste sau în operațiuni de luptă. În ultimii ani, după unitățile militare rasformirovki în masă, multe vehicule KAMAZ, care au fost utilizate în armată, a rămas inactiv. În același timp, rula mai multe mașini nu au ajuns la două mii de kilometri. Prin urmare, a fost Guvernul a decis să se pregătească mașini de vânzare, înlocuirea bateriilor lor, lubrifianți și unele echipamente electrice. deși
În acest articol ne vom concentra asupra sistemului de frânare al mașinilor Kama uzina de automobile. Vă vom spune despre dispozitivul de caracteristicile de funcționare, precum și probleme comune și prevenirea daunelor de frână.
frâne nd. Motive posibile - scurgerea aerului din al treilea circuit, uzuri de stocare a energiei tracțiune sau rupere ieșirea supapei releu atmosferice; în timpul mișcării a declanșat boghiu de frânare. În acest caz, două piese supapă de frână (sale serviceability și antrenare reglare corectă) și sigiliu de stocare a energiei; absența inhibării la utilizarea sistemului auxiliar. Motive - defect macara pneumatică care cuprinde o frână auxiliară, mecanismul de amortizor sau ruperea ventilului electromagnetic; ulei în pneumatic - verifica inele de piston (probabil, acestea sunt uzate) și compresoare cu cilindri. Pentru a evita surprizele neplăcute pe drum, ar trebui să fie la fiecare doi ani pentru a efectua inspecții și clasificare (analiza tuturor mecanismelor), componentele sistemului de frânare. Acest lucru trebuie făcut chiar dacă revendicările împotriva frânelor acolo. Este necesar să demontați și verificați
camioane grele KrAZ mai mult de o jumătate de secol, servesc pentru a face față provocărilor, să justifice întotdeauna încrederea acordată în ele. Eu sunt acum gata să ofere clienților KrAZ? Ce mașini produce plante Kremenchug? Care sunt avantajele acestor camioane în fața altora? Întrebări și răspunsuri - în acest articol.
Ia-64431 KRAZ capabil remorcă tractată greutate de până la 35,3 tone. Atât tractorul poate fi folosit pe drumurile publice. KrAZ-6446. teren tractor (formula roților 6 × 6, anvelope late), pentru a lucra pe toate tipurile de drumuri și off-road. Acesta a produs două modificări: semiremorca pentru transportul de masă la 34 și 40 de tone pe drumurile asfaltate până la 23 și 25 de tone pe drumuri de pământ și off-road. KrAZ-6140TE. Tractor puternic capabile să transporte remorcă cu o greutate de până la 70 de tone de toate tipurile de drumuri. motor turbo diesel cu 400 CP Datorita anvelope cu profil lat, formula roților 6 x 6 și un număr de alte soluții structurale capabile să depășească sarcina cu drumul. macara specială KrAZ KTA-25. macara hidraulică auto pe șasiu de înaltă cross-KRAZ 63221. Când Reach la 18,4 m și o capacitate maximă 25nbsp articolele