Candelabre de instalare și conectare la VAZ 21214 Niva

Ei bine, după o jumătate de an, ca un set de lumini de lucru pentru a ekspeditsionik lumina, am decis să le conecteze!
proces este foarte complex, obositor de mi-a luat aproximativ 1.5 săptămâni, a făcut timp de 2-3 ore pe zi, după locul de muncă!
A fost nevoie de 37 de metri de sârmă de cupru secțiune transversală PV3 1,5mm2 și PV3 6metrov secțiunea de 2.5mm. Tumbela 3, 3 relee și mame și tați pilonilor pentru conectarea prize fire conformal 2 pentru conectarea și deconectarea întregii cabluri și îndepărtarea rapidă a ghetei, bine, etc, etc.
gândire pe termen lung în cazul în care se instalează rotitori incluziunii, sa decis să pună aici

Tumblere, roșu este capacele de protecție

în cazul în care acestea glow dioda albastru strălucitor!

Postand a avut loc sub tunelul de cutie ca aceasta

aici este controlul plus releul

Butoanele plus și minus pentru a fi luate de la bricheta, plus suplimentar este releul de comutare

De asemenea, foarte mult timp căutat să stabilească în cazul în care relyushki, sub compartimentul pentru mănuși și locul NAK nenashel Gdeb acestea nu interferează cu îndepărtarea posibilă a sobei, am decis să se stabilească aici

pokolhoznomu biți zagofriroval, dar apoi refăcute!

conduce pozitive de la Akuma pentru a pune siguranțe 15a, și a pus secțiunea 2.5mm

conduce pozitive din spațiul capota adus în cabină prin gaura kakoeto Plon cu o banda de cauciuc, este situat chiar sub vakumnika și mai aproape de Akuma, cabina pare a fi ușor veshe pedalei de accelerație!
Minus pentru relyuhi vzyalzhe același loc, chiar acolo, în jurul valorii de placa de montaj relyuhi cu minus șurubul! (Vsozhaleniyu nu sfotkal)
petrecut în continuare sârmă în jurul cabinei, șoferul a decolat sidushku, tot spatele canapelei dezasamblat prin eliminarea asieta spate și laterale

există un fir alb de la candelabru

Am adus pe sârmă Rouge prin tubulatura de cauciuc, care nu este uzat în timp