Camshaft (DOHC) Hyundai accent hyundai accent (hunday)

1. Verificați arborele cu came la lipsa de uzură inegale, fisuri sau deteriorări.

2. Cele două puncte măsoară înălțimea fiecărei came a arborelui cu came.

Înălțimea nominală a camele arborelui cu came de admisie: 43.4483 mm
Înălțimea nominală a arborelui cu came de evacuare: 43.8489 mm
Înălțimea minimă admisă a camelor arborelui cu came de admisie: 42.9484 mm
Înălțimea minimă admisibilă a arborelui cu came de evacuare: 43.3489 mm

3. Verificați suprafața camei la lipsa de uzură neuniformă sau deteriorare.

4. Verificați fiecare daune rulment. În cazul în care suprafața de lucru a lagărului excesiv deteriorat sau înlocuiți capacul lagărului arborelui cu came chiulasei.

jocul axial al arborelui cu came: 0,1-0,2 mm

Arborelui cu came inel de etanșare din față

1. Verificați buzele de etanșare a inelului de etanșare să poarte. În cazul în care muchia de lucru este uzat sau deteriorat, înlocuiți O-ring.

2. Verificați suprafața arborelui cu came în contact cu garnitura inelară. În cazul în care suprafața este uzată uniform, înlocuiți arborele cu came.

cricuri hidraulice de reculuri de supape

Umple cricuri hidraulice de reculuri ale supapelor cu ulei de motor, țineți degetele pe verticală și strângeți mâinile pe ambele părți.

defect principal hidraulice clearance-ul de supapă compensatoare, cauze și soluții sunt prezentate în tabel.

zgomot temporară la pornirea unui motor rece.

Zgomotul dispare după încălzirea uleiului de motor și pentru a atinge o presiune normală

zgomot continuu după ce motorul nu a fost rulat timp de 48 de ore.

Ulei scurs din camerele de compensatoarele supapelor hidraulice sunt clearance-ul a lovit și aer

Nu crește viteza de rotație a arborelui cotit al motorului de peste 3000 min-1. deoarece acest lucru poate duce la deteriorarea cricuri hidraulice ale reculuri valvelor.

zgomot continuu după pornirea motorului și înlocuirea capului cilindrului

Ulei insuficient în conductele de ulei de motor

zgomot continuu după o lungă pornire a motorului de pornire a motorului sau prin tractare

Ulei scurs din camerele de compensatoarele supapelor hidraulice sunt clearance-ul a lovit și aer

zgomot continuu, după înlocuirea compensatoarelor clearance-ul supapelor hidraulice

zgomot continuă la frecvența de ralanti după mișcare la viteză mare

Nivelul uleiului de motor este prea mică sau prea mare

Verificați nivelul uleiului de motor

O cantitate mare de aer dizolvat în ulei, după mare viteză

Verificați sistemul de alimentare cu ulei

Deteriorarea proprietăților de ulei de motor

Verificați uleiul și, dacă este necesar, înlocuiți-l

Zgomotul continuă mai mult de 15 minute

Presiune scăzută în sistemul de ungere

Verificați presiunea în sistemul de ungere

cricuri hidraulice defecte ale reculuri valvelor

Demontați chiulasa și apăsând mufele hidraulice ale reculuri de supape, verifica valoarea de compresie

Verificați circuitul de uzură inegale, fisuri sau deteriorări și, dacă este necesar, înlocuiți-l.