Camry și Teana este mai bine

lider de vânzări pe piețele auto din România aparține Toyota Camry în ultimii zece ani. Cabina spațioasă, suspensie excelentă, ca și în cazul special ales pentru drumurile noastre, preț de buget - pe scurt întregul set, frumos încălzire nepretențios sufletul rusesc.

Asta e doar aspectul Nissan Teany știri companie strica idila curent. comunitate Automotive auzit în prealabil despre noua versiune a masinii, a primit posibilitatea de a drive test și a descoperit că Nissan Teana nici mai rău, iar în unii indicatori chiar mai bine decât Toyota.

Să luăm în considerare separat cele două mașini și să învețe - sau mai bine decât Camry Teana?

Liderul vânzărilor de automobile din Japonia

Salonul Toyota suferă de un design plictisitor, care compensează un impresionant finisaj în două culori. Dar, confort și ergonomie este cel mai bine, fotolii funcționale și confortabile, cu atât de multe reglementări care din greșeală confuz. Dispozitivele cu iluminare albicioasă, un număr mare și ecran mare este foarte ergonomic și sunt ușor de citit.

Dar bogăția diferitelor gadget-uri ale masinii ca un volan încălzit, controlul zonelor și benzi oarbe, ferestre automate, circulare de urmărire a camerei - nu se caracterizează prin bun gust si estetica.

Dar Toyota este frapant pentru spațiul său interior mare, chiar buzunare uși și buzunare în scaunele apar mai spațioase și voluminos.

Bine arata cotiera plasat în interiorul unității de comandă radio și controlul climei.

O altă diferență, ceea ce nu este mașinile din această clasă - un spătar de canapea cu un unghi de înclinare reglabil electric.

Compensează stres nervos ușoară de suspensie, pavaje și gropi inegale mașinii sunt aproape imperceptibil, dar o astfel de suspensie poate juca o glumă crudă cu joncțiunea la viteza cu dube contra.

Companie nouă Nissan

În comparație cu predecesorul său, noul Nissan a fost mai ușor de gestionat și confortabil, și sistemul de vedere toate-rotund este ideal - a devenit mult mai bine că pot avea încredere chiar și roata soției sale la ieșirea din garaj. Teana are un mare avantaj față de Toyota - tractiune integrala.

Proiectarea la Nissan Teany a rămas aceeași expresie, dar mulțumit de locuri de echipare cu piele perforată. Scaunul pasagerului este echipat cu o pernă de alunecare sub genunchi, cu spatele înclinat un pic din spate se dovedește foarte convenabil. O caracteristică remarcabilă în scaunul șoferului - la îmbarcare și lăsându-l în mod automat se deplasează înapoi. Interior partea din spate rămâne aceeași, pierde doar Toyota în absența ventilației și telecomanda de pe cotiera.

Apariția unor noi elemente într-un fel a devenit mai agresiv, dar, în ciuda faptului că a crescut sedan dimensiuni, se pare mai compact decât predecesorii lor. Păstrând volumul anterior de 2,5 litri, motorul a primit doar patru cilindrii, dar puterea a crescut, iar consumul de combustibil a scăzut semnificativ. Acum start puternic Nissan și nu pierde ocazia de a accelera chiar și după viteza set de 100 kilometri pe oră și mai sus.

O transmisie variabilă continuă cu un variator de upgrade răspunde instantaneu la pedala de accelerație. Suspendarea schimbare a suferit, devin mai rigide, iar masina se simte toate hopurile din drum, doar gropi mari și gropi de răzbunare pe caroserie. Dar, în același timp a eliminat subvirare, cu toate că în acest există un minus - pe drumurile rupte ale țării noastre Nissan se comportă ca un cal sălbatic, provocând șoferului să tulpina mai multă atenție și, ca rezultat mai repede obosesc.

Deci, ce mai bine Nissan Teana si Toyota Camry?

Toyota Kemri- este de design inexpresivă, ergonomie bună, canapea spate spațioasă, cu opțiuni, dar scaunele din față mai rău decât Nissan. Scaunul șoferului suficient de confortabil, nu există nici un suport lateral. Automată selectează o mulțime de putere de la motor, cu toate că suspensia a devenit mai dificil, dar aceasta nu a afectat cursul de moliciune. dezavantaj puternic - feedback-ul rău la cârmă. Pretul unui Toyota Camry este în mod clar nedemocratică.

Linia de fund - aceasta masina a fost un lider prea mult timp pe piață și stagnarea românească în dezvoltare.

Nissan - acelasi design plictisitor, dar ergonomia sunt îmbunătățite de control multimedia de pe volan, scaunul pasagerului din față captivează pad sub genunchi, iar conducătorul auto - posibilitatea de a muta automat departe. Bancheta din spate este mai slabă decât cea a Toyota. cutii CVT-X-tronic de mai sus toată lauda, ​​suspensie destul de moale, dar îmbunătățită subvirare. Prețul aparatului.

Rezultatul - sedan de clasa business Nissan lăsat în urmă chiar și Toyota Camry în termeni de preț - calitate.