Câmp ca prima mașină

Cred că în cazul în care noul câmp, apoi bine, dar în cazul în care vechi, atunci este mai bine să nu.
Desigur, dacă sunteți gata să se scufunde sub cap, atunci de ce nu?)
rola de ramură

și eu câmp, de asemenea, prima masina, prima dată în 10 ani a stat))) Că la primirea drepturilor de șase luni de alungare, cred că oromnym plus pentru prima masina este bara de protecție puternică și de flux luminos mare # 33, # 33, # 33;
rola de ramură

Am prima mașină Niva. Îmi place foarte mult. Asta e doar o rușine că are deja DPSnikov trebuie să stea cu ea.
rola de ramură

și am Niwa, de asemenea, prima mașină, deși a fost în momentul în care m-am așezat la ea, de 27 de ani # 33, # 33, # 33, dar nimic nu-șase luni „plimbare“ -lezhat sub multe ori a avut, dar după-și clasice și cu tracțiune față și pe mașini străine a călătorit foarte mult, în cele din urmă, sa uitat după el însuși Niva, da, nu este ideal, nu este ideal, dar scufundat în suflet, se răcește masina # 33;
rola de ramură

Ai cerut mai bine această întrebare într-un alt grup deoarece zdesh dar pozitive comentarii nu mai vedea nimic # 33, # 33, # 33;
rola de ramură

Evgeny este opinia dumneavoastră cu privire la contul de prima masina? care masina este mai potrivit?
rola de ramură

Da, m-am așezat în primul rând în spatele roții de Niva. A fost bine de 10 ani, poate mai puțin. Înainte de a dostoval pedalei, așa că tatăl meu a fost așezat pe mâinile sale, numai taxied)))), a fost mai în vârstă deja învățat le este ușor pentru o singură dată a învățat totul.
Un an mai târziu paluchayu lege, va domeniu.
n. s. Cornfield 28 ani și Nitsche. ezdiet pe URAAAA) Vânzările nu dețin împreună)))
rola de ramură

Slavik Vyacheslav Boldyrev

Am un anunț similar în comportament cu situația)), curent prima dată când am ajuns în spatele volanului când aveam 6 ani, stând în Batey pe mâini și ruleval, stadionul școlar), apoi un an mai târziu, am fost pe tractor în sine bine călătorit, și a decis să încerce pe mașină și toate a mers și a mers)) Ca prima masina am destul de fericit cu ea, de asemenea, și într-un plan de an, pe dreapta. Personal, îmi place foarte mult teren, iar eu nu vreau să se schimbe ceva, poate pentru că este prima mașină)))
rola de ramură

Am Niwa, în curând va schimba ceva Tipo Chevrolet Lanos. Dar o astfel nu este roabă va rula din drum. Și cred că mai bine să cumpere un nou Niva # 33;
rola de ramură

Ca primul care a utilizat posibil, dar experiența de prieteni care au pornit de la câmpurile - suficient de maximum un an.

Cred că ar trebui să fac în mod constant - să înceapă cu o roată spate a bazinului, si apoi tractiune fata, iar apoi pe deplin. Deci, va fi mai ușor să învețe.

Primul am fost ZAZ (a condus-o să depună mărturie) a avut dreptate un an mai târziu și sa mutat la vechea jumătate mort și patru (prima gheață pe anvelopele de vară chele în centrul Moscovei și se centrifughează acolo toată noaptea - nimic, atunci nu mai este frică atunci de opt, de asemenea. povzraslel atunci și acum sunt cu tracțiune integrală nu se scoate.
rola de ramură

juncani de câmp), ca A fost prima mașină am lovit atât de ușor întâmplat. dar bara de protecție puternic salvat și chiar zgârieturi nici o alegere.
rola de ramură

În general, nu există nici câmpuri mai bune mașini - FIELDS presobrannoy mâinile lui # 33;
rola de ramură

+1 Am un câmp de asemenea, unul UTILAJ :) plus multe + și contra :) dar CETO campanie de respect lan de porumb peste tot :) dor :))
rola de ramură

Niva este prima mea (si eu am prea :). Beneficii pentru nichinayuschego: nu poți de mult să acorde o atenție la calitatea drumului și, în consecință, se trece la condițiile de drum. Și în al doilea rând, atunci când de conducere în trafic, în special în creșterea unei transmisii foarte redusă ajută, mai ales în cazul în care experiența mecanicii de echitație nu ea mare. Dintre minusuri: făcute în Rusia de către mâinile rus.
rola de ramură

Prima mașină am început să-l unitate singur buyout NIVA 2121 # 33; # 33; # 33; În cazul în care aparatul vechi are avantajele sale vor învăța să repare)))), dar o mulțime de bani în vbuhali reparații ((((, dar apoi ljalka va fi)))
rola de ramură

despre plus despre calitatea drumului, acesta este în același timp un minus atunci când pentru a trece pe masina de pasageri a fost neobișnuit atunci când te duci peste puțuri, în cazul în care domeniul a fost întâmplă în liniște pe ascuns treimi pe prima masina de pasageri abia abia abia.)) diferență Doar chustvuete)
rola de ramură

Câmp ca prima mașină - o opțiune foarte decent. Mai bine să ia una nouă, dar puteți lua și boo, nu este atât de dificil în dispozitiv ca un BMW. În plus, șoferul novice va practica service masina ta. Într-adevăr, bara de protecție din față și din spate a masinii este bine protejat de parcare nu a reușit. Poziția de ședere înaltă oferă o imagine de ansamblu bună și ne iartă multe greșeli atunci când de conducere gropi, poliție etc. Accelerarea până la sute de nu atât de mare (aproximativ 15-20 de secunde), care prevede, de asemenea timp pentru a se orienta într-o situație pe drum și pe pista este destul de zburdalnic. Eu locuiesc într-o metropolă mare, dar petrece un week-end în afara orașului și departe de el. Și, prin urmare, pot spune că această mașină este convenabil atât pentru zonele urbane și rurale. Te sfătuiesc. +1
rola de ramură

Poate că va suna paradoxal, dar am Niva, de asemenea, prima mașină. Și să se schimbe și nu intenționează să vândă. Ideal auto-proiectant, cu un potențial imens de îmbunătățire și dezvoltare. Dar astea pentru mine, mâinile mele sunt mâncărime prea dureroase și ridicarea echipamentelor în ea.
rola de ramură

și vreau să se semene ca prima masina
rola de ramură