Camion de lucru (camion) în SUA
Nu credem că este necesar să reamintim cititorului că economia Statelor Unite depinde de transport de suprafață de marfă: aproximativ 70 la suta din totalul de transport de marfă transportat în acest fel.
În SUA, există aproximativ 15 milioane de euro. Camioane grele de lucru. Potrivit Asociației de șoferi de camion american, până în prezent, mai mult de patru milioane de șoferi de camion care operează în Statele Unite. Conform statisticilor, unul din douăzeci șofer camion - o femeie.
În prezent, piața transportului de mărfuri în țară are aproximativ 9 milioane de persoane .; din care 3,5 milioane - drivere van.. UPS-ul companiei, de exemplu, are 60 de mii. Conducătorii auto. Pentru comparație - în Canada - aproximativ 250.000 de „șoferii de camioane“.
În SUA, există aproximativ o jumătate de milion de companii implicate în transportul de mărfuri. Dintre acestea, 82% - sunt companii mici, cu o prezență în cel puțin 6 și camioane, precum și venitul anual din această afacere este în intervalul de 255500000000 $.
Cât de mulți șoferi să plătească pentru camioane din Statele Unite ale Americii?
Biroul de Statistică a Muncii (Biroul de Statistică a Muncii) prevede camionagii plătească de la $ 3-90 $ pe an. Câștiguri în primul rând depinde de îndemânarea și experiența angajatului. Desigur, șoferii de produse chimice periculoase din New York spre California, devine mult mai mult decât, să zicem, un coleg, angajat în transportul de pește congelat de la New Jersey în Pennsylvania.
În companiile mari, cum ar fi Microsoft sau IKEA șoferi de camion profesionist salariu poate ajunge la $ 1 - 3 $ pe milă. Desigur, valoarea câștigurilor depinde de vechimea în muncă și de vârstă. Cu toate acestea, pentru novice „trakista“ 40-50 centi pe mila - este fericirea. În cazul în care conducătorul auto are propriul camion și remorcă, el poate câștiga de la 3-10000. Pe lună.
De multe ori, companiile rula riscul de a nu angaja șoferi mai tineri de 25 de ani, deși legea permite chiar și șoferii de 18 ani a lua în spatele volanului.
În conformitate cu legislația muncii din SUA, conducătorul auto poate urmări nu mai mult de 11 ore consecutive. După aceea, este nevoie de o pauză de minim 10 ore. În conformitate cu această regulă, stabilit în 1985, angajatorii sunt calculate la distanță și călătoria în timp.
conducător auto meserie periculoasă
șoferii de camioane sunt pe locul nouă în lista celor mai periculoase ocupații din Statele Unite ale Americii (în locul opt - electricieni, în ziua a zecea - șoferii de taxi). Conform statisticilor, reprezintă 26,5 decese pe an la 100 de mii de șoferi de camion. Cel mai adesea, ei mor ca urmare a încălcării normelor elementare de siguranță. șoferii de pantofi pot adormi la volan, după 20-25 de ore de conducere continuă, limita de viteză, nu grave pentru a trata mărfuri inflamabile și periculoase. Dacă nu pentru aceste încălcări grave, șoferi de camion de lucru ar fi considerat aproape cel mai sigur.
De îndată ce ați terminat de citit acest lucru la sfârșitul anului, țara va cădea sub roțile grele cel puțin o persoană. Cel mai periculos în acest sens state - California, Texas, Georgia și Pennsylvania.
Cum de a deveni un șofer de camion?
Drivere de pat plat specializat exclusiv pe transportul de mare (de exemplu, țevi, din lemn sau din oțel), un tip în containerele întredeschise.
LTL Drivers (tradus mai puțin de camion - sarcină mai ușoară decât greutatea camionului) transportul de mărfuri pe distanțe scurte și în mod normal, descarce propriile lor.
Cine dorește să primească o licență CDL, care permite să traverseze lungimea și lățimea țării, trebuie să fie de cel puțin 21 ani. În unele state, la vârsta de vot redus la 18 ani. Educația și obținerea drepturilor la dalneboya în SUA durează de la 2 săptămâni până la 9 luni. Costul - de la 1.500 $ și mai sus.