camioane cisterna

Cisterne auto pentru scopul propus este împărțit în mai multe tipuri. Cisterne auto pentru transportul de petrol și produse petroliere de diferite tipuri. GNL pentru transportul gazelor lichefiate. tancuri chimice pentru transportul de toate tipurile de tip chimic de acid sau un atom de sulf topit. Precum și camioane de apă, vinovozy și ciment cu tipul titlu corespunzător mărfurilor transportate.

• Tanchere este una dintre cele mai comune tipuri de nave, transporturi cisterne reprezintă aproximativ 40% din tonajul total al flotei de comerciant.

Tankers - un nave one gătiți în puntea superioară, care sunt amplasate o multitudine de țevi și pompe pentru pomparea si pomparea încărcăturii din compartimentele speciale ale rezervoarelor. Susține tancurilor sunt împărțite prin pereți longitudinali și transversali ce formează mai multe compartimente pentru încărcarea unei porțiuni a compartimentelor este destinată apei de balast, care este necesară pentru a navei ia o mișcare goală fără sarcină.

Tankers construite cu protecție specială împotriva scurgerilor de marfă - acest fund dublu și bordaje duble și compartimente înguste speciale între tancuri adiacente, aceste compartimente uscate numite coferdamuri. Datorită acestei protecții, unele tipuri de tancuri pot transporta cât mai multe cinci tipuri diferite de mărfuri în vrac.

Tankers deosebit de periculoase, în ceea ce privește navele de stingere a incendiilor, astfel încât acestea sunt echipate cu sisteme speciale de protecție împotriva incendiilor. Tankers descărcate despre mult dincolo de dane maritime de-a lungul care sunt conducte de petrol. Ore de transport are o sarcină utilă mare între spread 1000. tone în distribuitori la 400 mii. Gigant au tancuri enorme. Ore de transport în River au o capacitate de încărcare de 150-5000. tone.

• Purtătorii GNL sunt proiectate pentru transportul gazelor lichefiate (amoniac, azot, propan, metan etc.). Gazele sunt cele mai valoroase combustibil și materii prime esențiale pentru industria chimică. Gaze adesea transportate sub formă lichefiată în refrigerate sau sub presiune.

transportatoare de LNG echipate cu rezervoare speciale în vrac, spre deosebire de tancuri, în care tancurile - este o parte din proiectarea corpului navei. Rezervoarele Tsilindlrichskimi poate fi cilindric vertical, orizontal, de formă sferică sau dreptunghiulară, în funcție de gazul transportat. De exemplu, metan se realizează la o temperatură de -160 de grade în rezervoare rectangulare având un sistem de izolare de înaltă fiabilitate.

GNL echipate cu un sistem special de pompe, conducte și compresoare pentru încărcarea și descărcarea gazelor în condiții de siguranță.

Deoarece gazul de transport implică un risc ridicat, gaz echipat cu ventilatie excelenta, previne formarea compușilor de gaze periculoase și sistem de semnalizare sensibil pentru a indica concentrațiile periculoase ale substanțelor gazoase. Și toți transportatorii de gaze sunt echipate cu o siguranță gravă incendiu, sistem de dioxid de carbon este utilizat pentru stingerea incendiilor.

În domeniul construcțiilor navale moderne a dezvoltat o clasă de noi nave pentru transportul gazelor combinate, capabile să transporte mai multe tipuri de gaze simultan.