Cale ferată stație de Tver sesizare și birouri, telefon și site-ul oficial cum să obțineți

din istorie

arhitectură

Construcția clădirii stația de cale ferată a fost realizată în 1845-1848 în cadrul proiectului de academician si profesor al Academiei de Arte Rudolf Zhelyazevicha, așa cum a ajutat arhitectul român Konstantin Ton. Inginerii de construcție au participat la Petersburg Corpul Sf al Căilor Ferate sub îndrumarea unui inginer restante Nikolaya Krafta.

Stația de construire insula, drumul trece pe fiecare parte a lui. O clădire cu două etaje, cu o rotunjire cu fațade față, construită din cărămidă în stil ruso-bizantin, fundația este realizată din pietruite pe un teren nisipos. Grosimea peretelui - trei cărămizi, bolti în săli mari au o grosime de doi ani și jumătate de cărămidă și a făcut pe conexiuni de fier.

Pasagerii pot folosi saloanele de prima, a doua și a treia clase, adapostea sala de bilete, bagaje și telegraf birou, un snack-bar și o bucătărie.

În partea de vest există un compartiment pentru împărat, format din cinci camere, inclusiv camere pentru întâlniri speciale și ceremonii pentru a marca saloanele de sosire și familia imperială. Camerele au avut loc, de asemenea, întâlniri oficiale cu șeful împăratului orașului și a publicului. Decorul a fost o grădină curte în fața biroului Imperial.

Ca un decor interior au fost alese drapaje, sticlă colorată și oglindă, tapet tapet floral cu muluri aurite, iar podeaua este prevăzută cu parchet de stejar. seminee marmura a făcut artistul italian P. Katotstsi și uși - St. Petersburg maistru tâmplar Ludwig Gasse. Pentru a ieși din pasagerii de pe platformă și la adăpost de elementele servit ca o galerie de pe coloanele din fontă. Inițial, podeaua este acoperită cu asfalt, iar în 1848, la sugestia lui Konstantin Ton în sălile și galeriile din primul și al doilea etaj clasa cu plăci aduse de la fabrica G. Klein din București. Uși interioare și ferestre sunt realizate din lemn de pin, iar la exterior - de stejar.

Din păcate, aspectul arhitectural al clădirii a fost pierdut. interioare care nu sa păstrat și camere imperiale, precum și un adăpost și o coloană cu fațade de capăt, ferestre schimbat.

Pe distanțe lungi trenuri stația de cale ferată Tver

transportului de cale ferată se realizează cu orașele din România - București (stația Leningrad) și București (stația de cale ferată Moscova), Samara și Saratov. Ape minerale și Kislovodsk. Novorossiysk și Anapa. Belgorod și altele. De asemenea, trenurile pe distanțe lungi alerga în orașele din Ucraina, Uzbekistan și Finlanda - la Helsinki.

Trenurile stația de cale ferată Tver

De la gară, trenurile plece la Moscova și Bologoe, Lihoslavl și Vishny Volochek, Torzhok și Vasilevski Moss. Prin Aeroexpress Pelerin poate ajunge la Moscova, București și Nijni Novgorod.

Cum se ajunge la stația de cale ferată Tver

Trenul urmeaza complex se poate ajunge cu transportul public

Tram № 5 și 6, 11 și 14
troleibuzul №2
Autobuze №1, 31 și 34

Bilete Gara Tver - operațiune

Biroul №1 vinde bilete pentru zborurile internaționale. modul său de funcționare - 08-30 la 20-30, cu o pauză de masă 14-30 la 15-30.

spațiu pentru bagaje

Site-ul oficial al stației de cale ferată Tver

Site-ul dvs. la stația nu există informații suplimentare pot fi găsite la Direcția / Gara tver.dzvr.ru

Fotografii din Tver

teren Tver

Hoteluri Tver - căutare pentru prețuri mici

Harta Tverului

Gara Tver

Stația de autobuz Tiberias

Ghidajele din Tver

Istoria cetății Tver

Manor Znamenskoye-Rusk

Tver în ghid "Volga, Kama, Oka, Don." (1955)