Calculul puterii maxime livrate de vehicule cu baterii electrice pe site-ul

În acest articol, vă voi reaminti ceea ce știi deja de la curs școală de Electrofizică. Apoi, puteți citi despre fondul fizic al calculului capacității maxime a bateriei în calculator. Calculul vă va oferi suficient de cifre aproximative, dar chiar și aceste cifre aproximative vor fi suficiente pentru a evalua cardinalitatea dispune de o baterie separată și decide cu privire la numărul de celule de baterii în baterie.

Pentru a începe să amintesc legea lui Ohm pentru lanțul complet: „Curentul din circuit este raportul dintre lanțul total de EMF impedanței“

Conform acestei formule, cu atât mai mare valoarea r a rezistenței interne, este mai mic curent bateria poate livra. Deoarece EMF (e) pot fi luate ca tensiunea nominală (Un) pe circuitul deschis bateriei, apoi rescrie legea lui Ohm pentru lanțul complet după cum urmează:

În timp ce această formulă nu este în întregime evident cum să obțineți puterea maximă furnizată de baterie. Cu toate acestea, amintesc faptul că bateria poate funcționa numai într-un anumit interval de tensiune. Sub sarcină, datorită rezistenței interne, tensiunea bateriei nu trebuie să scadă sub Umin. Cunoscând legea lui Ohm pentru subcircuit (U = IR), pot fi reflectate în formula noastră, după cum urmează:

Folosind rezultatul obținut, deja cu siguranță, puteți obține valoarea maximă curentă care poate emite baterie:

Știind că puterea consumată de către porțiunea de circuit este egală cu produsul dintre intensitatea curentului în tensiunea furnizată la acest site, puteți găsi puterea maximă furnizată de baterie:

Și așa, se pare că am ajuns la valoarea puterii maxime livrate de o baterie. Pentru a calcula capacitatea maximă a bateriei este necesară pentru a multiplica valoarea obținută pentru aceeași baterie de numărul de baterii în baterie.

Ați putea întreba: „Deci, ce, este atât de rapid și ușor pentru a calcula puterea maximă furnizată de baterie?“ - Da, doar. Și, în același timp, nu este atât de ușor. Există un calcul estimativ al puterii livrate în timpul descărcării - la începutul bateriei de descărcare poate da mai multă putere decât la capătul (a se vedea formula). O a doua pitfall - aceste pierderi de putere, care au loc în interiorul bateriei, datorită prezenței rezistenței interne. În timpul încălzirii a sarcinii este proporțională cu pătratul curentului bateriei și timpul de funcționare (Q = I 2 * r * AT). Deoarece bateria are o anumită temperatură de funcționare, încălzirea bateriei este necesară să ia în considerare în proiectarea bateriei și, dacă este necesar, pentru a asigura sistemul de răcire adecvat.