Ca un înger din cer, el zboară, dar el luptă ca diavolul
Victorie în cer este falsificat pe sol
Fără pregătire corespunzătoare sub mare salt nu a comis, ci pentru că în primul rând predarea la putere parașuta instructor de formare Alexander Ostroushko. Încerc pe un sistem de parașută conceput pentru salturi de formare. „Suit“ nedeprins stă penibil. 17-pound „tinuta“, ca greutate trage la pământ, și instructorul, fără a clipi din ochi, la atașează „povara“ parașuta de urgență și un cronometru cu altimetrul.
Cu toate acestea, novice nu la aceste subtilități. Pentru primul salt, prevede un mecanism diferit de referință. „Parachute trebuie să se deschidă după trei secunde, - ideea de eșecul unui novice nu poate inspira, în orice caz, spune Alexander Ostroushko. - Dacă observați interferențe, nu pierde prezența sa de spirit, luptă pentru a trage inelul de parașuta de rezervă ". O să încerc să-mi amintesc. Deși foarte mult speranța: colapsul nu vor fi tolerate. Aterizare cu un singur motor de rulare, spun piloții au avut. Dar nu a fost de mai mult de zece ani de existență, escadron de cazuri de oameni și mașini de moarte. Și este firesc. abilități de zbor de clasă mari piloți nu este doar sărbătorită prin diverse premii de stat.
Eliberat de curele cu parașuta, luat prizonier dispozitiv de reintrare „opt“. Cu o înălțime de șase metri (înălțimea setării educaționale) coregon în jos, pentru a spune adevărul, frică. „Tot ceea ce se întâmplă“, - preia tremurați perfidă la instructorul genunchi nu permite. Și iată-mă în zbor liber, sau mai degrabă coborâre. Astfel de cascadorii face expert o parașutiști. Eu, desigur, un mod mai puțin elegant. Cu toate acestea, aprobarea instructor zâmbet I merit.
O jumătate de oră înainte de plecare. „10 ore și 30 minute“ - se înregistrează în momentul în care comandantul escadrilei, colonelul Valeriy Goryachko. Conform planului - instrucțiuni preflight.
La bord, în plus față de echipaj, - recunoaștere și grupul de căutare cu câinele la limita dinar. Pentru depanatorul cu patru picioare, care de zbor, ca și pentru mine, primul prea. Dar paza de frontieră coada păstrează o inexpresibilitate. La urma urmei, pentru un câine, în linii mari, cel mai important lucru - proprietarul unui număr. Ei bine, eu, la rândul său, astfel încât să nu se piardă într-un moment crucial, care deține comandantul echipajului de locotenent-colonelul Igor Skvortsov, el - comandantul adjunct al serviciului de escadron navigator.
Ne decola, de vuiet asurzit, astfel încât comunicarea - prin interfon. Încerc din greu să se concentreze, pentru a executa în mod clar comenzi. Castigarea Altitudine: buton de control - rata de schimb - la frontiera. A doua zi a fost clar: aspectul este frumos. Toți cei care se află pe placa - o revizuire a sectorului. În astfel de circumstanțe, infractorul nu are nici o șansă. Barrazhiruem destul de scăzut - de la 50 la 150 de metri deasupra solului. Urca în înălțimi stratosferice are nici un sens. La urma urmei, trebuie să ne uităm la și o tufă joasă și o cale îngustă.
„Atenție! - semnalează comandantul echipajului. - Văd un posibil intrus ". Ochii ascuțite ale pilotului observat un autoturism pe un drum de țară, Dumnezeu știe în ce scop - probabil din greșeală, sau poate în mod deliberat - pentru a ridica în zona de frontieră. În orice caz, verificarea documentelor solicitate. grup de aterizare necesară. Sinenky „Zhiguli“, auzind vuietul de aterizare pentru elicoptere, se oprește la jumătatea drumului. Grup de senior Vadim Lushchyk formularul este prezentat conducătorului auto și doi pasageri. Cer permisiunea de a intra în zona de călătorii care lipsesc. „Gape - explica - nu a observat semnul de avertizare.“ Ei bine, nimic nu este interzis (arme, droguri, etc) Patrol nu detectează, pentru prima dată, este posibil de a limita un avertisment.
În paralel cu ofițerii de pază de frontieră escadrilei, și de a efectua alte sarcini: să monitorizeze situația de radiații, ajuta agențiile de aplicare a legii și serviciile de urgență. Dacă, să zicem, într-o mică fabrică de pădure văzut apă de ploaie sau a unui incendiu, imediat făcut cunoscut la serviciu. Pe scurt, lipsa de muncă.
14 încercări de a da mită două săptămâni! veniții de activitate, cea mai mare parte străini ocolesc controlul de frontieră pare să fi atins punctul culminant. Este posibil ca unele dintre donatori ar-doar într-o grabă. Dar, de obicei, oferă mită pentru a ascunde ceva mai serios. Și alții au dus „stânga“ din Georgia, de fapt, unii au dovedit a fi în afara documentelor de intrare de comandă, altele nu aveau asigurare medicală. Oaspeții țării noastre, cu toate acestea, ar trebui să fie conștienți de: încercați să mituiți polițiștilor de frontieră belorumynskih - inutil.
Ieri, pe teritoriul Facultății de Trupelor de Grăniceri al Academiei Militare de marea deschidere a monumentului Feliksu Dzerzhinskomu. Sculptura din bronz de trei metri - o copie exactă a celui care „răsturnat“, cu Lubianka din Moscova. Dar, de la originile sale nu se poate scăpa: înapoi, în 1921, a fost președinte al Ceka a aprobat instrucțiunile de frontieră trupe de fapt, a fost strămoșul lor.
Monumentul a fost ridicat prin donații voluntare de ofițeri, maiștri militari și cadeți. Gardienii cred frontiera: pentru a onora tradiția nu este rușinos, dar lăudabil.