Bufferizirovanny și adevărat-by-pass
Bună ziua tuturor! Am decis astăzi să amintesc destul de un subiect bărbos și vorbesc despre la pedale de by-pass. Termenul de munca-by-pass (True-bypass) implică separarea fizică a conectorilor atunci când pedala este oprit, permițând semnalul nu interacționează cu circuitele dispozitivului. Atunci când destul de uscat și simplu: semnalul este de metal și nu prin semiconductori. Teoretic, acest lucru înseamnă că semnalul nu poartă absolut nici o pierdere atunci când semnalul trece prin dispozitivul (oprit). S-ar părea că este suficient pentru a face o alegere de viață în favoarea pedale adevărat-by-pass. Dar, cu toate acestea, ei au dezavantajele lor.
Conducerea unui True-bypass clasic
În primul rând, faceți clic atunci când este pornit. Acest lucru este evident mai ales, de exemplu, pe Wah vechi și puful: când apăsați butonul, veți auzi un clic distinct (uneori chiar și o clară „bdyysch“), în amplificator. În multe dispozitive moderne, această problemă este redusă la minimum, dar există în continuare - ar trebui să ne amintim acest lucru. Delay vechi și reverb cu adevărat-by-pass - este o altă problemă sensibilă. Dezactivându-le, va taie dramatic pe cozile lor - nu în orice situație, acesta oferă un efect muzical. Această problemă este rezolvată în dispozitive moderne, cu ajutorul punerii în aplicare a celor două opțiuni de ocolire pentru a alege și relee electromecanice (ca pe timeline Strymon, de exemplu), dar dacă rulați după întârziere de epocă, apoi amintiți-vă acest lucru.
Apropo, vorbind de by-pass releu care nu toate „adevărat-by-pass“, care clicuri: este atunci când faceți clic pe o bobină specială: mulți dintre producătorii de azi folosesc așa-numitele „switch-uri silențioase“, care transformă dispozitivul în modul de by-pass de releul electromagnetic actuală creează un câmp magnetic care se conectează contactele. Acest by-pass este în continuare „trushnym“: semnalul trece din nou prin circuit.
Folosind zeci de efecte cu adevarat-by-pass, desenați mult „toca“ semnalul său: el se va confrunta cu o rezistență ridicată cauzată de cabluri, conectori și contactele de comutare. Efectul va fi exprimată în slăbirea volumului semnalului, precum și pierderile de înaltă frecvență. by-pass Bufferizirovanny convertește semnalul de înaltă impedanță într-un low-impedanță, care vă permite să recuperați semnalul atunci când călătoresc peste cabluri lungi și pedale cu rezistență ridicată. Dacă votknetsya un astfel de dispozitiv în lanț, acesta ar putea afecta chiar și într-un mod pozitiv pe sunetul final.
Daca ti-a placut tipul de pedale, dar confunda-l bufferizirovanny de bypass - du-te la cazul în practică. Ascultați semnalul prin oprirea dispozitivului, apoi conectați amplificatorul direct (sau mai bine încă face o înregistrare). Dacă este un tampon bun, dar în multe cazuri, pur și simplu nu aud diferenta.
Morala acestor reflecții este aceasta: a asculta pedale și urechile lor de influență by-pass, nu în stilul de pe forum de opinii „numai adevărat-by-pass, numai Harkor“. Este o practică comună - un amestec de diferite tipuri de by-pass pe bord. Puneți partea superioară a anumitor dispozitiv bufferizirovanny, cum ar fi un tuner pentru a „ridica“ semnal după un cablu lung. Se diluează această serie de efecte de bază de la adevărat-by-pass. Adăugați un tampon de întârziere care nu va tensiona tăierea ușor mai cozi și „trageți“ semnalul după ce trece prin conectorii de înaltă rezistență.
Combinând adevărat-by-pass și dispozitivul bufferizirovannyh în lanțul
Toate suna bine!