Box Car Transmitere gazelă de gaz-2705

Box Car Transmisie Gazel GAZ-2705

Pe masini din metal furgonete GAZ-2705 Gazelle este setat cutie de viteze cu cinci trepte. Greutatea de transmisie (fără umplutură) - 32 kg.

Disponibilitate cincea overdrive prevede în utilizarea reală economisire 0,7-1,0 litri la 100 km, în comparație cu transmisia cu patru trepte, o viteză maximă de 115 km / h viteza motorului scade la viteze mari ale vehiculului, crescând durabilitatea.

Figura 6. Caseta CAT GAZ-2705 Gazelle transmisie

A - un sincronizator cu con dublu; 1 - un arbore primar; 2 - Arbore primar capac de lagăr; 3 - gland; 4 - rulment ax primar; 5 - inel de blocare; 6 - rulment cu role arborelui secundar; 7 - Aerisire; 8 - un inel de blocare; 9 - ambreiaj; 10 - biscuiti Synchronizer; 11 - butucul de cuplare care încorporează 3-a, a 4-transferuri; 12 - o roată dințată de transfer de 3-a; unelte de rulment cu ace - 13; 14 - blocare inele inel și jumătate; 15 - semicercul; raportul de transmisie al doilea - 16; 17 - inel de blocare; 18 - o roată dințată de transfer de 1; 19 - un arbore secundar; 20 - o roată dințată a unui suport; 21 - un dop de includere a 5-a de transfer și un suport; 22 - butucul de cuplare al includerii de transfer de 5 și un suport; placa de fixare bolț - 23; 24 - placă; 25 - opritoarele de primăvară; 26 - opritoarele Ball; 27 - un manșon de blocare arc; 28 - manșonul de blocare; 29 - Pe capul tijei de transfer de 5 și un suport; comutării caz - 30; 31 - o roată dințată de transfer de 5-lea; 32 -
șaiba rezistente; 33 - manșon de distanțare; 34 - carcasa de transmisie din spate; 35 - glanda; 36 - axa marchariere idler; 37 - rulmentul cu ace al roții dințate intermediare inverse; 38 - o roată dințată intermediară a unui suport; 39 - pini; 40 - axa buloane cu manșon marchariere dințată intermediară; 41 - axa manșonului intermediar de viteze suport; 42 - rulment cu bile arborelui secundar; 43 - inel purtând un arbore secundar de blocare; 44 - inel de blocare; 45 - rulment; 46 - scurgerea de ulei; 47 - reductorul; 48 - umplere cu ulei; 49 - frontul carcasei transmisiei; 50 - pene de fixare

Cutie de locuințe Gazelle GAZ-2705 este fabricat din aliaj de aluminiu și este format din două părți - o față 49 și carcase spate 34 (Figura 6).

Carcasele pentru alinierea necesară arborilor și rulmenții găuri tije centrate pe bucșe presate în carcasa frontală de montare a mecanismului de comutare, și conectate unul la celălalt prin zece bolțuri.

Pinionul arborelui primar și treapta 1, 2, 3, 5 si inversa CAT Gazelle GAZ-2705 montat pe arborele secundar 19, sunt în ochiuri constantă cu angrenaj de roți dințate 47, au oblici dinți și se rotesc pe rulmenți cu ace, cu cuști de plastic.

roată dințată intermediară marșarier se rotește în role vrac 3 mm diametru pe arbore, pe care suporturile sunt dispuse în ambele cartere.

Toate transmisiile de transmisie Gazelle GAZ-2705 echipate cu synchronizers tip inerțiale, care dantură sunt conectate la roata dințată mică prin spline. Sincronizatoarele 3, 4, 5 și inele treapta de marșarier sunt formate pe conuri.

Necesar pentru transferuri de rotații Bumpless alinia uneltele incluse la rotații ale arborelui secundar se realizează printr-un moment de frânare care rezultă datorită forțelor de frecare pe suprafața exterioară a pinionului conic dantură și o suprafață conică interioară a exterior (blocare) inele 8 sincronizator conectate prin butuc 11 și 22 cu arborele secundar 19.

Figura 7. Un sincronizator cu con dublu de viteze 1/2-CAT GAZ-2705 Gazelle

1 - cuplare; 2 - butuc; 3 - un arbore secundar; 4 - viteze; 5 - biscuiti Synchronizer; 7 - o roată dințată de transfer de 1; 8 - inelul interior; 9 - inel secundar; 10 - coroana dințată; 11 - inel exterior

Sincronizatorului 1st / 2nd Transmisie Gazelle GAZ-2705 - con dublu, are un cuplu de frânare crescută prin intermediul suprafețelor de frecare suplimentare formate prin suprafața conică exterioară asociată cu butucul inelului interior 8 (Figura 7) și suprafața conică interioară pe inelul de mijloc 9 sincronizator, conectate prin trei proeminențe (proiecții în găurile de pe coroana dințată 10) cu roata dințată selectorului.

Trebuie remarcat faptul că inițial cutia de viteze schimbătorul de viteze Gazel GAZ-2705 odnokonusny instalat sincronizator, unificat cu
sincronizatoarele 3, 4, 5 și invers.

Inclusion transmisie compus se realizează dinții de cuplare interior 9 (Figura 6) cu dantura exterioară a synchronizers.

Laturile dinților și jantele sincronizata ambreiaje sunt teșite spre interior sub un unghi de 4 °, iar când forma poziția de blocare care împiedică transmisia auto-comutare. Proiecțiile pe dinții coroanelor synchronizers să restricționeze articulațiile de circulație atunci când schimbătorul de viteze este angajată.

forța axială din dinții oblice roților dințate ale CAT arborelui secundar GAZ-2705 Gazelle percepuți inele 17 și 44, șaiba de presiune 32, și un guler ax secundar aranjate într-o canelură pe arborele secundar prin două semiinele de rezemare, care sunt acoperite de un inel 14 de reținere.

Rulmenții arborelui primar și secundar sunt montate pe arborii cu ajutorul unor inele elastice și de reținere și sunt fixate în vasele de colectare prin inele de fixare externe.

ZAHNRADSATZ se rotește pe rulmenți cu bile sau conice instalate în sloturi oarbe carcasele față și spate.

Figura 8. GAZ-CAT Gearshift 2705 Gazelle

1 - carcasă frontală; 2 - dop care încorporează prima și a treia roată; 3 - montarea șurubul de selectare a furcii; 4 - un dop de includere a 1 și a 2-a transferurilor; 5 - tija care încorporează prima și a 2 transferuri; 6 - o tijă de includere a 3-a și a 4-a transferurilor; 7 - degetul; 8 - rotitor; 9 - Pe tija de transfer de 5 și un suport; 10 - un dop de includere a 5-a de transfer și un suport; 11 - șirag de mărgele de blocare; 12 - un declic; 13 - placa de montaj; 14 - placă; 15 - un manșon de blocare arc; 16 - manșonul de blocare; 17 - Pe capul tijei de transfer de 5 și un suport; comutării caz - 18; viteze - - 19 partea inferioară; 20 - Stop bucșe; 21 - o pernă de cauciuc; 22 - distanțier; 23 - con de împingere; comutării - - 24 partea superioară; 25 - butonul de schimbare; corp de etanșare Podea - 26; 27 - un sigiliu de protecție; scaunul arcului pârghie - 28; 29 - o pârghie de primăvară; 30 - capac; 31 - pini; 32 - siguranță; 33 - un izvor al siguranței; 34 - șef al rândul său, tija de prima și a 2-a transferurilor; 35 - stop pin; 36 - caz din spate; 37 - comutatorul de lumina a unui suport; 38 - Furcă pentru cracare

Stadializarea preîncărcate se realizează în timpul asamblării 50 în carter lamele slotul frontal. Jenti constantă a ochiurilor de plasă două viteze, 3 si 5 unitate de transmisie de viteze așezat cu o formă de interferență pe arborele intermediar pe care se taie dinții lungi difuzează în mod simultan coroane de viteze prima roată și angrenaj invers.

Cap de revers ax roată dințată intermediară 36 este instalat în patul din spate al carcasei cutiei de viteze Gazel GAZ-2705 și atașat la un bolț de blocare. Capătul opus al părții arborelui în manșonul 41, este fixat șplint în acesta elastică, manșonul este fixat pe patul în carcasa frontală și șurubul de blocare.

Mecanism de deplasare a transmisiei GAZ-2705 Gazelle cuprinde stocurile pe care sunt montate o roată dințată furcă și un cap 29, care se află în canelurile capătul inferior al pârghiei de schimbare. Fixarea tije în ON și poziția OFF se realizează prin intermediul unor bile 11 (Figura 8) și arcurile 15.

Un dispozitiv de blocare care constă din două plunjer de blocare și de blocare știft împiedică transmiterea GAZ-2705 Gazelle prin rotirea simultană pe cele două roți dințate.

Mai mult, între capul tijei de marșarier și carcasa din spate, peretele manșonului de blocare 16 cu un arc 15, ceea ce face imposibilă deplasarea accidentală maneta schimbătorului de viteze de la o poziție inclusă treapta a 5 în poziție inversă.

viteze PPC Gazel GAZ-2705 este echipat cu un dispozitiv amortizor, elimină chatter la rezonanță la viteze mari ale motorului, și situat într-o incintă 18, atașată la carcasa posterioară de sus.

Prin intermediul unor arcuri și siguranțe fuzibile coborâți maneta schimbătorului de viteze cu capul în poziția neutră este întotdeauna situat în capul puțului al includerii și a treia treapta a 4.

(. Figura 6) de evacuare a uleiului dop 46 are un magnet cu capcane particule fine de metal conținute în ulei - uzură produse piese cutie de viteze.

Îngrijire cutie de viteze masina Gazel GAZ-2705 este o examinare periodică externă, verificarea fixarea unei transmisii la carcasa ambreiajului, montarea carcasele față și spate, carcase butonul, realimentării și schimbarea uleiului după 60 000 km și curățarea de aerisire în conformitate cu instrucțiunile de pe întreținerea vehiculului.

de evacuare a uleiului ar trebui să fie imediat după călătorie, în timp ce este fierbinte. În cazul în care uleiul folosit este foarte murdar și conține particule de metal, cutia trebuie spălată.

Spălați cutia de viteze Gazel GAZ-2705 ar trebui să fie în modul următor:

- prin orificiul de umplere pe caseta din partea dreaptă a turnat în 0,9 L ulei de transmisie carter;

- un jack pentru a ridica una sau ambele roți din spate și, inclusiv treapta 1, porniți motorul timp de 2-3 min.;

- scurge uleiul prin gaura de scurgere în partea de jos a cutiei de locuințe;

- umple cu proaspete carter ulei de transmisie la nivelul orificiului de admisie (când deschiderea este situată în partea dreaptă) sau 7 mm sub orificiul de umplere (când deschiderea este situată în partea stângă).

Atunci când punctul de control de realimentare Gazel GAZ-2705 nu ar trebui să transforme uneltele, deoarece acest lucru va fi inundat cu ulei mai mult decât ar trebui, ceea ce poate determina uleiul să curgă prin extinderea sigilii.

Nivelul uleiului este verificat printr-un orificiu de umplere în picioare mașină pe o suprafață orizontală, la câtva timp după o excursie pentru a permite uleiului să se răcească și să se scurgă din perete și spumă - decanteze.

În timpul operațiunii, ar trebui să acorde o atenție deosebită stării respiratorului situată în partea de sus a carcasei din față.

Aerisire servește pentru a comunica cavitatea interioară a cutiei de viteze Gazel GAZ-2705 cu atmosfera și poluarea acesteia duce la creșterea presiunii și apariția unei scurgeri de ulei.

În perioada inițială de funcționare înainte de a rula sigilii permise un mic (dar nu sub formă de picături) și apariția infiltrațiilor ulei
strat de ulei pe fundul unui corp în furca arborelui de transmisie zona capota în mișcare.

Atunci când demontarea arborelui cardanic trebuie să fie respectate. Gaura în brațul de extensie trebuie să fie conectat sau mufă specială mufă în mișcare de rezervă pentru a evita scurgerile de ulei din cutia de viteze.

Dacă fișa specială lipsește, înainte de a scoate transmisia de la mașină trebuie să se scurgă mai întâi uleiul de la ea.