Bmw 5 (E39), verificarea
1 - dop filetat,
2 - preaplin (golire) țeavă în baia de ulei,
3 - un dop (capac)
4 - capac de protecție
nivelul uleiului de transmisie într-o transmisie automată este dependentă de temperatura uleiului de transmisie. Deci, cum să se măsoare cu precizie temperatura necesară echipamentul de diagnosticare, este recomandat să se efectueze această lucrare la service deporta VW. De obicei, nivelul uleiului într-o transmisie automată este constantă, dacă nu scurgeri vizibile vizual. În acest caz, nu este necesar să se verifice nivelul uleiului.
Automatic 01N 4-hstupenchataya cutie de viteze (în combinație cu motor 4-htsilindrovym cu excepția motoarelor 150 l. C.)
La verificarea nivelului de ulei și ulei de înlocuire este necesar să se utilizeze ochelari de protecție. Trebuie să instalați, de asemenea, un nou sigiliu filetat dop și un nou capac de protecție pentru plug.
Verificarea nivelului uleiului
La verificarea nivelului temperaturii uleiului de transmisie trebuie să fie sub + 35 ° C. Această temperatură este zâmbitoare după o scurtă perioadă de timp după pornirea motorului. Pentru a determina temperatura necesară pentru a conectorului pentru a conecta echipamentul VW de diagnosticare. In caz contrar, temperatura poate fi determinată numai aproximativ.
1. Puneți vehiculul pe un ascensor într-o poziție orizontală.
2. Scoateți inferioară apărătoare de noroi a motorului.
3. Setați maneta selectorului de o transmisie automată în poziția „P“ și strângeți o frână manuală.
4. Porniți motorul în timpul testării la mers în gol.
5. La o temperatură de transmisie automată între +35 până la + 40 ° C, deșurubați șurubul (1) din cutia de viteze băii de ulei. nivel normal de ulei, în cazul în care există o ușoară randament ulei (suspendat, deoarece creșterea nivelului uleiului în timpul încălzirii). În caz contrar, adăugați ulei la cutia de viteze. Înșurubează capacul, până la o temperatură de + 45 ° C și strângeți momentul său de 15 Nm.
6. Poziționați partea de jos a motorului aripa.
1. Puneți vehiculul pe un ascensor într-o poziție orizontală.
2. Scoateți inferioară apărătoare de noroi a motorului.
3. Puneți un recipient adecvat sub baia de ulei de transmisie automată.
4. Scoateți șurubul (1) verifică nivelul uleiului, și apoi folosind o cheie hexagonală și golire (preaplin) țeava (2) din carter (vezi. Fig. Verificarea nivelului uleiului într-o transmisie automată). Așteptați până când tot uleiul sa scurs de la cutia de viteze. avertisment
Nu alerga și nu tracta masina fara ulei într-o transmisie automată.
5. Înșurubați de scurgere (preaplin) țeava (2), tot drumul în baia de ulei.
6. Folosiți o șurubelniță pentru a îndepărta capacul de protecție amplasat pe tubul de umplere cu ulei, astfel, nu va fi distrugerea ei. Scoateți dopul.
7. În primul rând umple cutia de viteze prin tubul de umplere cu ulei 3,0 litri de ulei proaspăt.
8. Setați selectorul de viteze în poziția „P“, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti.
9. Cu motorul funcționează la ralanti, apăsați frâna și aduceți maneta selectorului în toate pozițiile (P, N, R, 3,2,1) cu o întârziere la fiecare poziție timp de 2-3 secunde.
10. Verificați nivelul uleiului în transmisie și, dacă este necesar, corecta.
11. Atunci când este necesar nivelul uleiului, înlocuiți capacul și închideți capacul de protecție.
12. Setați inferioară a motorului aripa.
Verificarea nivelului uleiului în cinci tistupenchatoy cu motor cutie de viteze automată cu 01V 150 l. a.
Dispozitiv V.A.G. 1924 VW folosit pentru turnarea uleiului într-o transmisie automată
1 - un bolț;
2 - dop filetat;
3 - ulei;
4 - sigiliu tija supapei
Nu este prevăzut, și numai nivelul uleiului este verificat pentru întreținere în 5-tistupenchatoy schimbarea automată a uleiului de transmisie 01V.
De obicei, nivelul uleiului într-o transmisie automată este constantă, dacă nu scurgeri vizibile vizual. În acest caz, nu este necesar să se verifice nivelul uleiului.
La verificarea nivelului de ulei este necesar să se utilizeze ochelari de protecție. Trebuie să instalați, de asemenea, o nouă garnitură dop filetat. Pentru topping-up este necesar să se utilizeze un montaj seringă curbat.
La verificarea nivelului temperaturii uleiului de transmisie trebuie să fie sub + 40 ° C. Această temperatură este atinsă într-un scurt timp după pornirea motorului. Pentru a determina temperatura necesară pentru a conectorului pentru a conecta echipamentul VW de diagnosticare. In caz contrar, temperatura poate fi determinată numai aproximativ.
1. Puneți vehiculul pe un ascensor într-o poziție orizontală.
2. Scoateți inferioară apărătoare de noroi a motorului.
3. Setați maneta selectorului de o transmisie automată în poziția „P“ și strângeți o frână manuală.
4. Porniți motorul în timpul testării la mers în gol.
5. La o temperatură de transmisie automată între +35 până la + 40 ° C, deșurubați șurubul (2) din cutia de viteze carter (vezi. Fig. Verificarea nivelului uleiului într-o transmisie automată). nivel normal de ulei, în cazul în care există o ușoară randament ulei (suspendat, deoarece creșterea nivelului uleiului în timpul încălzirii).
În caz contrar, adăugați ulei în orificiul pentru șurubul de obturare.
6. Umpleți ulei proaspăt până mamelonul până când iese din gaura tubul filetat (2). avertisment
Un biberon seringă sau împinge în sus ca garnitură tijă (4) se poate desprinde. Introduceți seringa Cotul pentru turnarea uleiului în deschidere laterală etanșările tijei supapei. Bolt (1) nu se desface.
7. Capac filetat (2), în loc până la o temperatură de + 45 ° C și strângeți momentul său de 80 Nm.
Verificarea stării uleiului
La verificarea nivelului de ulei într-o transmisie automată a verifica, de asemenea, starea uleiului. Pentru a simplifica verificarea uleiului capabil de a compara culoarea, mirosul și vâscozitatea uleiului cu ulei nou.
În cazul în care uleiul într-o transmisie de culoare închisă sau aproape negru, cu un miros ars, apoi purtate garnituri de fricțiune cutie de viteze.
În cazul în care uleiul din cutia de viteze are o culoare lăptos, înseamnă că acesta este expus la apă. Acest lucru poate să apară atunci când utilizarea constantă a mașinii pentru călătorii scurte. În cazul în care uleiul nu se schimba culoarea după o călătorie lungă, trebuie să schimbați uleiul.
În cazul în care uleiul este maro închis și lipicios, aceasta poate fi din cauza supraîncălzirii cutiei de viteze sau nivel prea ridicat de ulei într-o cutie. În cazul în care înlocuirea uleiului nu dă rezultate, vehiculul trebuie să fie supus unui VW atelier specializat.
Când verificați nivelul uleiului sau schimbarea uleiului în transmisie automată în ulei sunt particule de murdărie sau metal talaș, este necesar să se facă diagnosticarea sau repararea unei transmisii automate de a se specializa VW de întreținere stație Rowan.