biciul Rail - o enciclopedie mare de petrol și gaze, hârtie, pagina 1
bici feroviar
Genele Rail după alunecare pe căptușeala este fixată într-un interval de temperatură predeterminat al șinelor pentru regiunea climatică. Dacă alergător este fixat intervalul de temperatură specificat, relaxarea stresului face la apariția unei astfel de fantă în ea și fixate din nou. Diferența de temperatură dintre cele două gene de fixare șină (dreapta și stânga) nu trebuie să fie mai mare de 5 C. Stiva feroviar alergător și fixat chiar și temporar, la o temperatură sub șina - 15 C interzisă. [1]
bici feroviar șine sudate sunt sudate la clasa a P50 de tip feroviar și P65 cu și fără capetele neîntărită ale găurilor pentru șuruburi. Sfârșitul genelor feroviare ar trebui să fie cu capete călite și găurile de bolț fabrica. R65 la capetele șinelor ar trebui să aibă suplimentar al treilea oteer-o la distanță stie de 130 mm de acesta din urmă. [3]
bici Rail sudate în intervalul de temperatură prescrisă de fixare a acestora. Dacă sudarea este necesar, la o temperatură nu mai mică de 10 C, cu debutul intervalului calculat se face temperatura de refulare tensiunilor. [4]
Runner Rail este glisat pe pad-ul în timpul Tracklayer mișcare de curățare după două unități. [5]
bici feroviar. situată în interiorul tunelului cu bice, stivuite exterior, conectați două sau patru șine de nivelare. În cazul în care abordările la tunelul căii link-ul este pus, acesta este conectat la bici, plasat în tunel, două perechi de șine de egalizare pe traverse de lemn cu același atașați telyami ca într-un tunel. Astfel se termină bici sudate cap în interiorul tunelului la o distanță de 10 - 15 m de portaluri. [6]
bici feroviar. destinate pentru montarea pe filetele exterioare ale curbei este poziționat în interiorul distanței de gabarit de 50 cm de la șina de rulare de rulare în articulațiile și care sunt destinate pentru montarea pe filetului interior - cu discontinuități corespunzătoare. [7]
gene de cale ferată și șine compensatoare atașate la tipul KB traverse capse sau RC. KB și 15 - 18 kg - m când strângerea RC; piuliță pre plasate sub șaibe elastice. Între șina și căptușeala, și traverse din beton și între căptușeala și amortizoarele de tampoane de șoc pus cravată. [8]
lash Rail redusă în intervalul de temperatură stabilit pentru stivuire a șinei sudate continuu. Sudura poate fi realizată la o temperatură nu mai mică de - 10 ° C, iar odată cu apariția gamei estimate de temperatură de fixare necesară pentru generarea unei tensiuni de evacuare într-o șină de lovituri pe acea parte a culisare recuperabile, care a fost eliberat de fixare. În toate cazurile, temperatura de fixare alergător recuperabila trebuie să fie astfel încât diferența dintre temperaturile de pe ambele lovituri fără fixarea filamentelor pe șine nu a depășit 5 ° C [9]
Bici sudate feroviar, de obicei, într-un interval de temperatură predeterminat, definit pentru acel alergător. [10]
feroviar Descărcate de lovituri de bici a lungul ghidajului tava înclinată. [11]
Ambele bice feroviare atârnă în același timp; la fiecare 15 - minute de dormit da role semifinit un diametru de 20 - 22 mm. [12]
Unload perechi bici de cale ferată. Pentru a face acest lucru în fața trenului, aceste gene desprindă de atașament, iar capetele coada trenului capturat de găurile de fixare cu cabluri speciale și fixați șine, situată pe drum, atunci trenul sa mutat mai departe. [14]
Temperatura șinei genele termometru electric determinat, aplicarea lui la capul șinei, sau un termometru cu mercur, care este instalat într-o gaură forată în bucăți cap șină situată lângă bici. [15]
Pagini: 1 2 3 4