Bezvtykovye pistoane dispozitiv Prioru și caracteristici

Proprietarii de „Lada Priora“ masina de multe ori în necazuri. curelei de distribuție rupt duce la consecințe triste. Lucru este că pistoanele, pe care producătorul stabilește fabrica atunci când motorul este asamblat, au adâncimea insuficientă de eșantionare. Aceste probe sunt denumite minders counterbore. Aceasta este cauza distrugerii. reparații motor după un astfel de accident va costa proprietarul mașinii este scump. Mai ieftin pentru a înlocui personalul de pe așa-numitele bezvtykovye pistoane la „Prioritate“.

Fizică pistoanele de lucru, de încărcare

Acest element este conceput pentru a converti energia de la explozia combustibilului într-o mișcare alternativă și transmiterea acestora la arborele cotit. Când gazele după explozie se extinde, pistonul și suprafața de lucru sunt efecte mecanice și termice. Detaliu se confruntă cu sarcină de mare intensitate. Presiunea maximă posibilă în motorul „Prioritatea“ poate ajunge până la 65-80 bari. Este, practic, de câteva tone.

În timpul funcționării, pistoanele pot fi periodic accelera mișcarea sale, până la 100 kilometri pe oră sau mai mult. De asemenea, mișcarea lor poate fi încetinită la aproape zero, la o frecvență de 200 Hz la 6000 rot / min. Când în butoi explodează amestecul de combustibil și aer, temperatura din interior poate atinge 1800-2600 grade. In astfel de efecte de temperatură sunt reduse caracteristici de rezistență. Există solicitări termice datorate schimbărilor bruște de temperatură. Aceeași tensiune este necesară pentru a adăuga presiunea produselor de ardere și inerția în timpul accelerării și decelerării la frecvențe înalte.

Despre structura de personal a pistoanelor

Pentru a lucra în astfel de condiții, elementul ar trebui să fie, pe cât posibil, ușor. Un material - rezistent la uzură. De asemenea, aliajul trebuie să fie de conductivitate termică ridicată. Acest lucru va asigura o rată ridicată de răcire. Suprafața de lucru exterioară trebuie să fie făcută astfel încât elementul nu este blocată într-un cilindru încălzit. De asemenea, produsele de ardere nu trebuie să pătrundă în carter. Pistonul are o formă baril, gradul de încălzire între partea de lucru și fusta ei este o mare diferență. Acest lucru face posibil pentru a satisface toate cerințele.

Pentru a compensa posibila deformare a cămășii în proces, pistonul se face cu „protivoellipsom“. O mare parte este strict perpendicular pe axa axa orificiului pentru montarea unui deget.

Pistonul capul sau partea superioară, include un fund. Există, de asemenea, un canal special pentru montarea garniturile inelare. Pentru porțiunea superioară se poate face față cu sarcini ridicate în etapa de producție este acoperit cu un strat special învelișului protector. Striuri pentru inele de montare sunt realizate astfel încât să existe un unghi mic. Acest lucru asigură localizarea marginii exterioare a inelului este mai mare decât interior. Acest lucru previne înclinarea secțiunii transversale a canelurii în jos în timpul funcționării la sarcini temperaturi ridicate. Pentru a oferi un piston mai bună alunecare pe toată suprafața de lucru este tratată cu acoperiri speciale. Pentru o mai bună parte lustruită, sunt aplicate astfel de acoperiri, care sunt purtate în timpul mersului. Acest strat de staniu sau fosfat. Materiale, alunecare, rămân pe suprafața pe toată durata de funcționare.

Fusta este prelucrată cu ajutorul tăietori. Acest lucru se face pentru a obține un micro-relief. Datorită acestui fapt, uleiul este reținut mai bine pe suprafața piesei de prelucrat, astfel reducând frecarea.

Diferențele în proiectarea de pistoane „sigure“ „Priora“

Deci, bezvtykovye pistoane pe „Prioritatea“ a personalului nu diferă. Aceasta este de fapt o replică a unui motor cu piston standard de la „AvtoVAZ“.

Dar, pe partea de sus a oglinzii tradiționale acolo - în schimb, există prelevare de probe adânci. Acest lucru face posibil pentru a asigura o întâlnire cu supapele și detaliile momentului, și pistoanele înșiși. Dimensiuni și toți ceilalți parametri sunt în deplină concordanță cu caracteristicile de piese standard.

De ce set pistoane nezavodskie?

Pe fiecare vehicul individual. În cazul în care respectă în totalitate reglementările producătorului de întreținere a motorului, pentru a stabili piese de schimb si consumabile recomandate sau cel puțin de calitate, atunci masina va fi o lungă și fină, precum și toate mecanismele și unitățile vor funcționa în modul normal.

Dar toată lumea vrea să salveze sau să facă tuning mașină, și aici există o serie de probleme. În cazul în care economiile calendarul (și această centură și să-l role), cumpărarea cu bună știință elemente de slabă calitate, vă rugăm să rețineți că intervalele de schimbare din cauza căderii, precum și prețul. De exemplu, în cazul în care standardul pe motoarele „AvtoVAZ“ centura ar trebui să fie înlocuite la fiecare 30-50 de mii de kilometri, apoi componente ieftine și neoriginal puțini care au reușit să obțină mai mult de 5-10 mii de kilometri.

Unii experți de tuning încearcă să recupereze de la motor și toate, chiar mai mult decât ceea ce el poate da. Deseori, motoarele sunt echipate cu compresoare. Cu toate acestea, cele mai multe dintre piesele și ansamblurile din motorul nu este proiectat pentru astfel de sarcini. Motorul nu poate funcționa mult timp în intervalul de 7-9 mii de ture. Nu este proiectat pentru o astfel de utilizare și mecanismul de sincronizare - deteriorat întotdeauna veriga cea mai slaba. Și aceasta este o curea. Și ce să facă atunci când doriți pentru a economisi bani și, în același timp, nu merg lent? Pentru a ieși din această situație este de a instala bezvtykovye pistoane la „Prioritate“.

Avantajele instalării unor mecanisme de siguranță

Chiar și șoferii fără experiență știu că sistemul bezvtykovymi pistoane vor fi mai sigure si rezistente. Chiar dacă centura de spargere, arborele cu came deasupra capului opri pur și simplu. Pistonul se deplasează de la partea de jos, prin acțiunea arborelui cotit. În cazul în care este instalat bezvtykovye pistoane „Priora“, dezastrul nu sa întâmplat. Supapele vor fi incluse în canelura și nu este îndoit. Chiar dacă centura rupt, masina va fi transportat la stația de serviciu. Acesta este un mare avantaj.

deficiențe

În procesul de creare a unei varietăți de motoare, „AvtoVAZ“ pentru designerii modelului tractiune fata si inginerii initial creat ca un piston. „Priora“ caneluri bezvtykovye a avut deja din fabrica (în versiunile anterioare). În cele mai multe cazuri, acestea pot fi găsite pe motoarele de familie zecea VAZ. Acest lucru sa datorat utilizării unei centuri în locul unui lanț. Dacă este posibil, pentru a facilita pistonul, motorul câștigă încă 5-7 la suta din puterea, asta e mult. pistoane de înlocuire pe „Priore“ pe bezvtykovye capacității nu va crește. Acesta protejează doar împotriva reparații costisitoare. Pentru a face gaura, este necesar ca suprafața este suficient de gros. Pistonul face grele care ia putere. Groove asemenea afectează nesatisfăcători comprimarea amestecului combustibil. Aceasta afectează, de asemenea, puterea. Ca urmare, dacă setați mașina pe astfel de detalii, motorul pierde 5-7% din putere. Pentru motorul de 150 de litri. a. este de 10,5 litri. s, ceea ce este foarte important.

Aceasta este ceea ce este scris de cei care s-au stabilit deja pe masina „Priora“ bezvtykovye pistoane. Review-uri indică faptul că, în plus față de reducerea consumului de energie a crescut. Crește detonare datorită distribuției greutății inegale.

Producătorii de pistoane pentru „Priory“

Deci, proprietarul mașinii a decis să se protejeze și de gândire despre instalarea pistoane protejate. Să ne uităm la ceea ce este în vânzare bezvtykovye pistoane la „prioritate“, care este mai bine să cumpere și instala.

STI, Tolyatti

Pistoanele "Priora" bezvtykovye STC produs în Samara. Caracteristicile acestor produse, practic, imposibil de distins de pistoane regulate. Prelevarea de probe suficient de adânc. Proprietarii pot să nu vă faceți griji cu privire la consecințele de eșec al curelei de distribuție. Printre neajunsurile este posibil să se aloce o greutate mai mare. Aceasta afectează dinamica de dispersie. Dar costul adecvat este factorul decisiv atunci când aleg.

concluzie

Astfel, se observă că pistoanele sigure au multe avantaje. Aceste avantaje sunt de necontestat. Fiecare proprietar al unei mașini a acestui model este de a stabili bezvtykovye pistoanele la „Prioritate“. Pe care o alegeți depinde de scopurile și obiectivele. Dacă trebuie să fiabil și cu costuri reduse, acest lucru STC sau ucrainean „Avtramat“. Cu toate acestea, planta sa oprit de producție în Harkov și aproape toate stocurile tranzacționate. O STI banii lui nu este în valoare, spun comentarii.

10 alimente care nu ar trebui să fie folosite în fața unui loc de întâlnire intim Când aveți până în prezent sex dur, ultimul lucru pe care doriți - este să se lase o impresie dublă partener. Nimeni nu vrea să chin.