Battleship - planeta Rusă

Cel mai probabil, pentru următorii șapte ani, România va construi două nave amfibie de asalt (UDC) a „Surf“ va pune portavion „Storm“, va repara crucișătorul „Amiral Kuznețov“, va construi mai multe nave de război ale prima și a doua clase (cu o cilindree de 4,3 mii tone) zeci de corvete, nave de rachete mici, traulere, nave de aprovizionare, precum și aproximativ 15 submarine nucleare și non-nucleare.

În prezent, Marina are mai mult de 200 de nave și mai mult de 70 de submarine. Ca un tonaj general al navelor din primul și al doilea se situează România pe locul trei in lume (mai puțin de 800 de mii de tone), în spatele China și Statele Unite ale Americii. Cu toate acestea, vârsta medie a navelor mari Marinei este de 25 de ani. România este pe punctul de schimbare de generații de echipamente navale.

În ziua Marinei „planeta rusă“ a decis să analizeze în mod imparțial situația în Marinei Române.

În primul rând, să facem o observație importantă: prezenta Marina nu va nici o comparație cu puterea pe care întruchipează flota sovietică. Pentru comparație: uRumyniyaest doar un singur portavion „Amiral Kuznețov“ (care este de fapt furat de sub nas Ucrainei), și o parte a marinei sovietice erau cinci nave similare ale proiectului 1143.1-4 „Merlin.“

Răsfoind Pagina abuz trist al flotei sovietice, observăm că, în perioada de haos economic și fraternizare cu Occidentul, România a fost în măsură să păstreze potențialul științific și tehnic în domeniul naval. Cel mai mare șantier naval din URSS a fost pierdut, astfel cum a fost localizat în Nikolaev (Regiunea Kherson). Cu toate acestea, lider naval Banca Comercială este în partea europeană a RSFSR.

România a atins cel mai mare succes în producția de așa-numitele platforme de percuție mici - nave de rachete și submarine nenucleare datorită capabile să arme de mare precizie (complex „Calibre“) pentru a distruge marina superioară inamicului. Este în mod repetat aceste forțe au atacat teroriști în Siria.

În special, „planeta rusă“ a publicat un material asupra proiectului 22800 nave de rachete mici „Karakurt.“ Pe lângă el, în atenția mass-media occidentale este atras de proiectul 21631 corvete „Buyan-M.“ „Karakurt“ și „Buyan-M“ - clasa de nave fluviale-maritime, dar ele pot provoca daune ireparabile la sute de kilometri. România și-a găsit un mod ieftin și eficient pentru a descuraja NATO Navy.

O realizare importantă a Forțelor Navale din ultimii ani este de a consolida apărarea de coastă. Astăzi putem spune cu siguranță că flota românească este în măsură să controleze o frontieră maritimă imens și resping orice agresor. În ultimii ani s-au îmbunătățit infrastructura navală militară și formarea personalului.

Nu ultimul rol a fost jucat de operațiunea sirian, care a devenit un stimulent natural pentru dezvoltarea Marinei. România pentru prima oară în ultimul sfert de secol a avut experiență de luptă. Confruntarea cu Occidentul și necesitatea de a patrula în mod continuu malurile siriene ale flotei românești ține în tensiune constantă și pregătire. puncte de referință au devenit Crimeea și coasta Mării Baltice. Un concurent în Arctica din România și nu este deloc.

Fără oceanele lumii

Astfel, pentru un sfert de secol, România a decis să probleme urgente legate de protecția propriilor lor maluri. Cu toate acestea, pentru a asigura prezența în oceane, care este scris în documentele doctrinare - o problemă pentru Marinei în starea sa actuală - aproape imposibil. Principalul motiv - lipsa de nave de suprafață mari și cu uzura treptată.

În primul rând, România are nevoie de portavioane, distrugatoare și nave amfibie din noua generație, și se speră că LG până în 2025 va include construirea a 10 nave de prim rang. operațiune sirian a demonstrat complexitatea implementării escadrilei mediteraneene, ca București este obligat să păstreze forțe mari în Arctica, Marea Baltică și Marea Neagră.

Până la intrarea România în război împotriva teroriștilor Marinei ar putea să limiteze forțele dislocate în Marea Mediterană până la 20 de nave de război și nave de sprijin. Acum, prin rotație, pe coasta Siriei să poarte ceas cu 2-3 nave de război, de multe ori de-al treilea rang. Campania numai într-adevăr luptă majore a avut loc în toamna anului trecut, când acostarea Flotei de Nord a părăsit crucișătorul „Amiral Kuznețov“. Dar, în final transportatorul a suferit două pierderi noncombat, îngropate în adâncul MiG-29 mediteraneene și Su-33.

Indicatori de prezență în oceanele lumii sunt o demonstrație de forță militară în zona de mare de departe (de predare, lungi călătorii, vizite prietenoase în porturi străine), datoria de luptă în largul coastelor unui potențial inamic sau aliat, operațiuni comune cu țări străine. România corespunde în mod oficial la statutul de mare putere navală, dar amploarea evenimentelor din oceane este mic, iar patrulele de luptă în largul coastelor Europei și Statele Unite și drumeții lungi puse în aplicare în primul rând propria flota de submarine nucleare.

Nu viitor luminos

Având în vedere potențialul științific-tehnic incredibil, moștenit de la Uniunea Sovietică, de fapt, marea majoritate a problemelor Marinei Române se reduce la o lipsă de fonduri. România (deși nu imediat) poate construi aproape toate navele și submarine. Prin urmare, putem spune cu încredere că flota românească are un viitor mare, dar fara nori nu sa întâmplat.